том, что ледяные дороги одновременно остаются ценными источниками продовольственного ресурса, а подлёдную рыбалку и добычу рыбы на живцах никто не отменял. Правила важны, правила нужны... буквально всем, кто собирается так или иначе эксплуатировать ледяные пути!

*

Есть и в четвёртых — безопасность, но к счастью данный вопрос находится в иной компетенции, и собравшиеся на совещание ремесленники клана имеют к нему опосредованное отношение.

*

''Даёшь чистый воздух на отдельно взятой планете!''. Стратегия клана в отношении двигательных установок обычных и ледяных кораблей непосредственно касается Дорна и Робокопа. Волнует не только их, но и многих других игроков, причём не только собравшихся на совещание. Этот вопрос крайне беспокоит друидов, прочих любителей-защитников живой природы, не даёт спокойно спать алхимикам, кораблестроителям, сторонникам технического прогресса из партии''технократов'', к нему неравнодушны большинство членов Малого совета. Очень-очень серьёзный вопрос, наложившийся на массу родственных проблем и надо отметить не только экологического свойства. Сегодня поистине особенный день: Морнэмир оглашает собравшимся утверждённое Главой клана решение Малого совета о принципиальном отказе от использования основанных на сжигании дерева и любого вида углеводородов судовых двигателей. С практической точки зрения это означает полное прекращение установки на новые корабли паровых котлов на жидком, газообразном или твёрдом топливе, полное прекращение экспериментов с двигателями внутреннего сгорания на бензине, керосине и солярке. Несмотря на видимый радикализм данного решения и, что более важно, по прежнему давлевший над кланом дефицит варварских движителей, постановление Малого совета не вызывает среди собравшихся особого удивления или какого-либо возмущения... проблему эту обсуждали много лет, много лет как внутри Малого совета, так и в целом внутри клана кипели жаркие дискуссии, споры, партии ''технократов'' и ''ретроградов'' шли друг на друга войной, только так вербуя новых членов и постоянно теряя перебежчиков. Так что основные битвы уже отгремели, а боевые действия закончились... как часто бывало в подобных случаях закончились компромиссом: клан Красного Дракона, а вместе с ним всё общество пришельцев отказывались от использования судовых двигательных установок, работавших на дровах, угле, скипидаре, торфе, природном газе, сырой нефти и различных продуктах её переработки включая мазут, соляру, бензин, керосин... В то же время клан продолжает использовать паровые котлы в отопительных системах и в промышленности, паровые котлы и двигатели внутреннего сгорания допускаются к установке на наземный транспорт промышленного назначения (трактора, тягачи, экскаваторы, бульдозеры и т.п.), но не в сельскохозяйственные машины, пассажирский и личный транспорт; мазут и сырая нефть исключаются из списка разрешённых к использованию в качестве топлива веществ.

Надо упомянуть, партия ''технократов'' положила массу сил для того, чтобы нынешний день никогда не наступил, НО перебить простые и ясные, экономически обоснованные и весьма популярные аргументы своих оппонентов они так и не смогли. Основной и самый всепрошибающий из этих аргументов — отсутствие необходимости в масштабной нефтедобыче и нефтепереработке, отсутствие опасности сесть на нефтяную иглу и встать на убивающий планету путь техногенной цивилизации, вынужденной губить свой мир ради неизбежной индустриализации и сопутствующего ей слоёного пирога из разнообразных экономических, социальных, экологических проблем. Это совсем не значит, что Драконы с концами отказывались от добычи нефти, вовсе нет — нефть и продукты её перегонки нужны им как немалой ценности ресурс, в качестве важных алхимических ингредиентов, да и скажем тот же мазут можно и нужно применять не только в качестве топлива. Однако у пришельцев из будущего есть уникальная возможность избрать иной путь, более чистый, более безопасный для планеты... которую они как-никак собираются спасти! Избрать не только для себя, но и для человечества! Это ШАНС с большой буквы и огромное искушение даже для самых упоротых ''технократов''!

Невозможно не признать, что потенциально постановление Малого совета несёт жителям Айлирии огромную массу проблем, ещё как может привести к транспортному коллапсу, к перебоям в работе и полной остановке многих промышленных предприятий, к дефициту самых разных товаров, включая продовольствие, к множеству иных опасных проблем.... Чтобы этого всего не произошло, к постановлению Совета о двигательных установках прилагается разъяснение и ещё парочка постановлений, призванных компенсировать нанесённый транспортной системе ущерб. В разъяснении чётко прописано разрешение на эксплуатацию УЖЕ построенных или находящихся в стадии постройки судов с паровыми котлами или двигателями внутреннего сгорания, право таких судов работать до окончания выработки ресурса их двигательной установки (пока она находится в ремонтопригодном состоянии) — данная мера это словно сладкая оболочка вокруг горькой-противной, но полезной пилюли, без неё клан в одночасье лишился бы сотен транспортных судов и не получил ещё несколько десятков заложенных на стапель транспортов в ближайшие месяцы. Первое компенсационное постановление представляет из себя согласованный с Северным замком план по ударному выпуску костяных ладей — экологически чистый, не требующий каких-то особых сложностей при производстве транспорт... это прямо то, что доктор прописал! И даже если учитывать некоторые ограничения при эксплуатации подобных судов, то несколько сотен ладей серьёзно выручат клан. Второе компенсационное постановление это приказ о создании в кратчайший срок новой большой мастерской по производству движителей — идея подобной мастерской не первый месяц маринуется во множестве голов. Фундаментально мешающая её созданию проблема — не отсутствие средств, ресурсов, маны, а жуткий дефицит способных изготавливать движители мастеров... Морнэмиру придётся выпрыгнуть из штанов, чтобы найти верное решение. А впрочем не в первый раз!

*

Как Дорну, так и Робокопу очень интересен доклад Главы Гильдии Строителей... к их искреннему разочарованию подробный и грамотно составленный доклад Светланы позволяет хорошо оценить достижения и сложности Гильдии, позволяет глубже проникнуть в суть поставленных перед ней задач, но не несёт ничего принципиально нового — обозначенные ранее сроки окончания работ по расширению большого рва вокруг зоны переноса остаются без изменений.

*

Весьма продуктивное и к тому же богатое событиями большое совещание подходит к концу. Руководители многочисленных производств и целых секторов клановой промышленности шустро разбегаются по своим делам: кто-то отправляется в цеха, мастерские и лаборатории Старой цитадели, кто-то спешит поскорее добраться до телепорта, способного в мгновение ока перенести их в город Ожившей Бабочки, в замки, на заводы, за пределы зоны переноса, кого-то ждут неотложные дела на рудниках, лесопилках, строившихся объектах, в административном секторе Новой цитадели, а кому-то предстоит вернуться к важной работе в межведомственных группах с военными, друидами, целителями, некромантами или иссекающими. Найдутся и те, кто желает передохнуть, а то и воспользовавшись