развязок между ними, чтобы перенаправлять гружёные платформы с одной на другую. Технически думаю это не вызовет особых затруднений, а пользу принесёт. -

- Возможно, - с непоказным энтузиазмом допустил ремесленник, подхватив со стола пару схем и внимательно вглядевшись в нанесённый чертёж, - дальнюю-вторую линию можно сориентировать на обслуживание цехов, мастерских и складов. - Не будучи голословным он быстро-ловко делает несколько записей прямо поверх чертежей, для привлечения внимания дополнив их толстыми-жирными восклицательными знаками.

Большой судостроительный завод по выпуску и обслуживанию ледяных кораблей пока ещё находится на стадии планирования, пока что он это не более чем схемы-чертежи и вереницы буковок на бумаге. Но кое-что важное про него уже можно сказать! Во-первых, завод будет большим, очень большим, способным обслужить постоянно растущие нужды клана в ледяных кораблях на ближайшие сто лет. Да, верно, минимум век этому заводу суждено выступать в роли флагмана индустрии, соперничать по значимости для клана... для всей Айлирии с таким гигантом как Металлургический завод под Восточным замком (на плодотворное сотрудничество с ним же он тоже обречён). Планы Драконов по производству и эксплуатации ледяных кораблей невозможно назвать ''скромными''....''амбициозные'' — вот точно отражающее их устремления слово! Чему впрочем сложно удивляться, учитывая характеристики-возможности ледяных кораблей и особенности местности, где выходцам из Серединного мира суждено обитать.

Во-вторых, давно определено место строительства будущего завода — это громадный ров вокруг зоны переноса... ныне активно превращавшийся в ещё более огромный канал. Чётко определённую дату закладки завода к сожалению не получится назвать — в этом отношении всё зависит от Гильдии Строителей, как раз таки активно занимавшейся перестройкой-расширением рва в канал. Нынешний глава Гильдии озвучивает примерный срок в полтора-два года до завершения основных работ + несколько месяцев на доводку-приёмку и устранение возможных недоработок.

В-третьих, абсолютно точно известно, что на будущем заводе не собираются строить обычные корабли океанского класса — слишком далеко и морочно их вести по каналам и рекам до ближайшего океана... большую часть года скованного мощным ледяным панцирем. Вот речные корабли — другое дело, у клана присутствует не скажешь что прямо таки острая, но постоянная нужда в подобных кораблях: транспортных и рыболовных судах, в способных проползти на брюхе через мель или болотистый участок между двух проток небольших-разворотистых шлюпах и баркасах, в ходких-работящих буксирах, в скромных размерами, но способных огорчать неприятеля канонерках, в баржах и капитальных паромах для широких, обладающих серьёзным течением рек, в совсем крохотных судёнышках, пригодных для путешествий по мелким-мелким, опасным-поржистым и горным речушкам, возможно через некоторое время возникнет нужда в роскошных яхтах для прогулок и пикников. И кстати, так называемые костяные ладьи тоже предполагается ладить на будущем заводе. Вполне понятно и где следует брать персонал для столь крупного и важного предприятия — вспомним: когда-то всего десяток с небольшим лет назад флот и довольно таки мощный флот играл немалую роль в жизни клана, служил точкой притяжения для огромных ресурсов и многих тысяч искусных мастеров. Здесь на Земле приобретённое на Пьяном море и Великом Южном океане искусство не забыто — старые-опытные мастера клана давно и вполне успешно строят разнообразнейшие суда для сложных характером сибирских рек и для Байкала, не забывают старого и активно обогащаются новым уникальным опытом, успешно растят молодую поросль, осваивают новые горизонты, вроде тех же удивительных кораблей ''сказочной''серии, ледяных кораблей, недавно поступивших в серийное производство костяных ладей. За десять лет жизни в новом мире они привыкли-приспособились к паровым машинам, к новым способам сборки судов, технологиям обработки деревянных и металлических деталей, научились использовать в работе непривычные инструменты, пневматику, силу падающей воды. Не стоит сомневаться, запланированный кланом судостроительный завод не останется без квалифицированного персонала!

- Ты ведь понимаешь, что по мере улучшения проходимости рек и ввода в строй всё новых и новых судоходных каналов будет расти и грузопоток. Если Светлана справится с Гильдией и раскочегарит её на полную, то нас ждёт взрывной рост, - поделился давними мыслями-опасениями Робокоп. - Запуская завод мы должны быть к этому готовы, чтобы потом не мычать перед Малым советом, объясняясь почему клану не хватает кораблей. -

- А она справится — я вижу это уже сейчас... глядя как она взялась за большой канал и Лено-Ангарский проект, - поделился мнением Дорн.

- Тоже так думаю — Ледяная по жизни успела доказать, насколько она чёткая девка, - с мрачным, хотя скорее сосредоточенным прищуром кивнул Робокоп. - Так вот, чтобы нам не отстать и не выглядеть на фоне Гильдии сонными лентяями, нужно хорошенько пораскинуть мозгами уже сейчас. Первое по важности тонкое место — транспорт: мы не можем позволить себе простоев из-за транспортных проблем, любые ресурсы должны доставляться точно в срок! -

- Нужно растрясти Главу на большой годовой портал, - Дорн немедленно предложил вполне очевидный путь.

- Один портал нас не спасёт, - с кислым выражением лица возразил ему Робокоп.

- Не спасёт, но поможет, - упрямо не согласился с ним Дорн, - снизит накал до приемлемой величины. Пристегнуть порталом Металлургический завод или одну из Больших лесопилок... и мы практически моментально получаем значительную часть необходимых ресурсов. Для нас главное решить, что важней. -

- Хм-м, а ведь ты прав, - после недолгих раздумий согласился с ним чутка повеселевший Робокоп. - Лесопилка это вся номенклатура изделий из дерева, готовые кили, шпангоуты, доска на обшивку, деревянная оснастка, фанера и смола, ричича и пропитанные ей готовые изделия. Металлургический завод это прокат, паровые котлы, набор и любые другие детали из металла, инструменты, тросы. Сложный выбор, - задумчиво почесал подбородок Робокоп, с тоской посмотрев на стоявший на краю стола графин (на мгновение он представил себе, что вместо безобидного морса в нём плещется хорошее вино).

- А ведь в принципе можно заиметь два портала, - отвлекая закаменевшего друида от несвоевременных мыслей, голосом змея-искусителя подкинул ему идею Дорн. - Подключить Самоделкина, Диссидента, Русалочку, Томинокера и прочих флотских из Совета и развести Главу на два годичных портала... в связи с исключительной ролью Судостроительного завода. -

- Может прокатить, - не без сомнений, но согласился быстро прикинувший кое-что в голове друид, - но придётся сильно-сильно постараться. -

- Либо пробить свитковый портал из долговременных, - неунывающий Дорн накинул ещё один неплохой вариант. - Опять же таки давить на исключительную роль завода и флотских подключать — не зря же у клана есть НЗ подобных свитков! Как раз на такой случай! -

- А за