Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Другой случай – из времени Карибского кризиса в 1962 году: тот же сухогруз и с той же командой шёл на Кубу. В трюмах боевая техника и то, чем она стреляет. А в верхней части каждого трюма, в твиндеке, оборудовано на скорую руку помещение для временного проживания от порта отправки к порту выгрузки владельцев всего этого добра, одетых в военную форму советского образца. В задраенных по-походному трюмах духота неимоверная, не помогает даже корабельная вентиляция, потому что снаружи жара тропическая. И носа из задраенного твиндека высунуть не моги, чтобы хоть глоток свежего воздуха ухватить, или в туалет по нужде сбегать: строгие командиры не пущают, потому что над сухогрузом постоянно кружат любопытные звёздно-полосатые самолёты – высматривают, вынюхивают. А солдатики в обмороки падают…
Вот такая патовая ситуация. 13-летним парнишкой, когда с родителями и пятилетним братишкой мы перебирались с Камчатки на материк, мы тоже маялись целых семь суток на деревянных нарах в таком же твиндеке. И океан был всё тот же обманщик Тихий, и шторм тоже был немаленький, и тащил он наш пароход вдоль всей нашей Курильской островной гряды и японского острова Хоккайдо, пока не ушли мы от него, нырнув в Сангарский пролив. Очень было душно сидеть в таком же твиндеке, но мы хоть имели возможность выйти иногда на палубу, чтобы подышать свежим ноябрьским воздухом, перемешанным с водяной пылью. Да и туалет, к тому же, был там на палубе устроен для пассажиров у борта. И услышав этот рассказ, я невольно поёжился, представив, каково же было ребятам в тесном твиндеке, под раскалённой тропическим солнцем стальной палубой…
Ну а обещанный анекдот, услышанный в той поездке от Геннадия Ивановича, – это, честное слово, настоящий образчик удивительного юмора русских мореходов во все времена. Вот он:
«Идёт наш пароход северным конвоем по Баренцеву морю, в трюмах военные грузы из Америки, нужные фронту. А под водой немецкие подводные лодки. Капитан парохода замечает в бинокль след выпущенной торпеды, говорит спокойно боцману:
– Увернуться не успеем. Иди подготовь команду…
Боцман скатился по трапу на палубу, собрал команду, держит в руке кусок троса и говорит:
– Вот сейчас этим линьком хлестану по фальшборту, и пароход переломится пополам. Не верите?
Рр-раз! И тут же разом взрывается торпеда, ударившись в борт парохода…
Спасшиеся моряки затащили в шлюпку и боцмана с линьком в руке. Кто-то из команды тут же упрекнул его:
– Что ж ты натворил, боцман, ведь торпеда мимо прошла…»
Просто диво дивное – это творчество народное…
Ну а уделил я столько времени этому человеку всё-таки из большой благодарности к Геннадию Ивановичу, оказавшему мне однажды важную услугу, о чём он, пожалуй, даже и не догадывался никогда. Но об этом я расскажу несколько позже…
Как-то я уже упоминал выше, а сейчас повторю ещё раз, что в коллективе этого завода, в котором я оказался благодаря превратностям судьбы или, проще сказать, в результате сложившихся чисто житейских обстоятельств, для меня оказалась удивительно комфортная атмосфера. Во-первых, довольно аморфные должностные обязанности, не ограниченные по сути какими-либо рамками, кроме собственной совести и правил приличия, открывали передо мной довольно широкий простор для творчества, причём для меня иногда вообще в неведомых ранее направлениях. Ежемесячная стенгазета большого формата, чуть ли не ежедневные информационные выпуски радиостудии по 10–15 минут – всё это нисколько не мешало мне заниматься привычным уже делом и продолжать сотрудничать с газетами в доступном приближении (район, краевой центр), благо что писать было о чём, и как журналист я чувствовал себя здесь буквально будто рыба в воде. Нисколько не досаждала мне и причастность к партийным делам в качестве заместителя секретаря парткома по идеологии. Пришлось, правда, вспомнить свой былой опыт работы партгрупоргом во время учёбы в Хабаровской Высшей партийной школе, но и это дело оказалось для меня поначалу лишь дополнительным источником информации для газетных публикаций.
Во-вторых, всё это вместе взятое, по-моему, только укрепляло мой авторитет в глазах как рядовых рабочих и бригадиров, так и инженерно-технических работников завода. Может быть, именно потому, что всегда был среди людей – в цехах, в отделах, на регулярных совещаниях ведущих специалистов завода у директора, на заседаниях партийного комитета, которые иной раз приходилось проводить и мне самому лично, когда по каким-либо причинам отсутствовал штатный секретарь парткома.
Ну и в-третьих, у меня очень хорошие и вполне доверительные отношения сложились