вытащили после того, как она пробыла около суток под водой.

Когда тренируешься и все проделываешь каждый день, то образуется уже привычка, что в нашем деле очень полезно и предохраняет от многих роковых случайностей».

Слушатели Офицерских классов Подводного плавания выходили в море на разных лодках 1-го, 2-го и 3-го дивизионов, в море для минных стрельб по идущему кораблю, со всеми нужными манипуляциями, то есть с погружением, выходом на расчетный курс и стрельбой. Лейтенант Ярышкин с особым удовольствием выходил в море погружаться и стрелять самодвижущимися минами.

Наконец практика на лодках осталась позади. Лейтенант П.П. Ярышкин хорошо сдал все практические экзамены в группе из девяти человек.

ПРАКТИЧЕСКИЙ ЭКЗАМЕН НА ЛОДКАХ

Устр-во Электро- Двигатели Минное Перископ Погружение и

Лодок техника дело управление ПЛ

Петр Ярышкин       11       11       10       11       10       10

Николай Гоппе       11       10       9       11       10       10

Николай Дудкин       9       10       9       11       10       10

Георгий Ковалевский       11       10       11       11       10       10

Станислав Каменский       10       11       11       11       10       11

Алозий Чесновицкий       11       11       11       11       10       11

Иван Кочугов

Александр Дзюбинский       12       12       11       11       10       12

Владимир Юденич

Вольнослушатели

Фердинанд Бурековский       12       12       12       12       12       12

Николай Изотов       9       8       8       10       12       10

Председатель комиссии Контр-адмирал Саблин

Документ, подтверждающий окончание лейтенантом

П.П. Ярышкиным Офицерских классов Подводного плавания, с зачислением в офицеры подводного плавания, я обнаружил в Российском Государственном архиве ВМФ:

В Главный Морской Штаб

ШТАБ

Командующего Черноморским флотом

№ 28674

Октябрь 6 дня 1916 г.

Рейд Севаст-кий

Препровождая при сем результаты испытания слушателей временных курсов

Подводного Плавания, штаб просит зачислить в офицеры подводного плавания:

Лейтенанта Петра ЯРЫШКИНА,

Мичмана Николая ГОППЕ,

Подпоручика Ивана КОЧУГОВА,

Старшего лейтенанта Фердинанда БУРКОВСКОГО,

остальные же, выдержавшие испытание слушатели, будут представлены к зачислению по выполнении ими практического плавания.

За Начальника штаба Капитан 1 ранга ………………..

Председатель комиссии контр-адмирал Саблин докладывал в Главный Морской Штаб:

«Комиссия, назначенная приказом Командующего Черноморским флотом от 2-го февраля 1915 года, за № 113, под председательством контр-адмирала САБЛИНА и челнов экзаменаторов: капитанов 2-го ранга ТЕРЕНТЬЕВА, МАТВЕЕВА, инженер-механика капитана 1-го ранга БИТЕЛЕВА, инженер-механика старшего лейтенанта ПАФОМОВА, капитана по Адмиралтейству АЛЕКСЕЕВА и коллежского советника КОРАБЛЕВА, при участии начальника подводной Бригады Черноморского флота капитана 1-го ранга КЛОЧКОВСКОГО, флагманских специалистов бригады подводных лодок Черноморского флота старшего лейтенанта АФАНАСЬЕВА, инженер-механика старшего лейтенанта БРОД, коллежского советника ДОРОШЕВСКОГО, начальника 4-го подводного дивизиона и школы Черного моря старшего лейтенанта СОЛОВЬЕВА, командиров подводных лодок: СТОЛИЦА, КИТИЦЫНА, МАРКОВА, ПАРУЦКОГО, лейтенанта КАМЛЮХИНА, и преподавателей: корабельного инженера капитана КИВЕРОВА, лейтенанта АФАНАСЬЕВА, инженер-механика лейтенанта КВАСНЕВСКОГО и лекаря НЕЗЛОБИНСКОГО, произвела экзамен офицерам слушателям временных курсов Подводного Плавания 20 и 21 сентября 1916 года.»

Успехи слушателей оценивались по 12-ти балльной системе при неудовлетворительных баллах в 7 и ниже.

Временный курс подводного плавания начал функционировать с 15-го мая 1915 года, причем слушатели начинали курс по мере прикомандирования. Всего в разное время, как показано в поименном ниже сего таблице, поступило 9 слушателей:

Мичман Каменский – 19 мая 1916 года

Лейтенант Ярышкин – 28 октября 1915 года

Мичман Дудкин – 4 ноября «»

Подпоручик Кочугов – 10 ноября «»

Прапорщик

по мех. части Дзюбинский – 3 января 1916 года

Мичман Гоппе – 16 февраля «»

Мичман Чесновицкий – 17 июня «»

Мичман Ковалевский – 24 мая «»

Лекарь Юденич – 21 июля «»

Во время прохождения курса слушатели, кроме теоретических и практических занятий по главным предметам программы, практически знакомились с радиотелеграфным делом и установками на подводных лодках с уничтожением электрической девиации компаса, причем командиры лодок делали им сообщения по тактике подводных лодок применительно к обстоятельствам текущей войны.

К выпускному экзамену представлено было 9 офицеров штатных слушателей и 2 вольнослушателя.

Комиссия по обсуждении результатов испытания постановила считать выдержавшими выпускной экзамен временных курсов и достойными звания «Офицера подводного плавания» нижепоименованных офицеров:

Лейтенант Петр Ярышкин

Мичман Николай Гоппе

Подпоручик Иван Кочугов

Ст. лейтенант Фердинанд Бурковский

Что же касается инженер-механиков мичманов: Ковалевского, Каменского, Чесновицкого и лекаря Юденича, хотя и выдержавших экзамены, но не имеющих достаточно практического плавания, допустить к представлению к специальному званию, после плавания их на боевых подводных лодках, а лекаря Юденича и по выполнению требуемой программою работы.

Лейтенанта Изотова, Комиссия полагает возможным допустить в качестве штатного слушателя на следующий курс ввиду того, что означенный офицер имел весьма мало свободного времени, будучи занят своими служебными обязанностями по дивизиону, причем перед самыми экзаменами находился в море 16-ть дней.

Мичмана – же Николая Дудкина и прапорщика по механической части Александра Дзюбинского, комиссия считает не выдержавшими экзамена.

Председатель комиссии контр-адмирал Саблин.

Так исполнилась мечта офицера русского флота лейтенанта Петра Петровича Ярышкина. Он, выдержав все испытания, стал офицером Подводного плавания и был назначен минным офицером во 2-й дивизион Бригады Подплава на самую современную подлодку Черноморского флота – подводную лодку «Кашалот».

Глава 4. Боевая страда. 1916 год

С началом войны главной целью Черноморского флота было полное господство на Черном море, защита стратегически важных объектов у моря, прикрытие морского фланга Кавказской армии, при необходимости проведение Босфорской операции – захвата проливов силами флота и десанта, обеспечение переброски войск и припасов морем и нарушение судоходства вдоль черноморского побережья Турции. Эти задачи вытекали из состояния турецкого флота и Турции в целом.

Историческая справка

Османская империя в течение ХIХ века постепенно приходила в упадок. Турция проиграла России три войны: 1806–1807 годов, 1828–1829 годов и 1877–1878 годов. Уже в ХХ веке она была разгромлена Италией в войне за Триполитанию (1911–1912) и потерпела поражение в Балканской войне 1912–1913 годов. Турецкие военно-морские силы состояли из устаревшего бронепалубного крейсера «Межидие», построенного в США в 1903 году, и бронепалубного крейсера «Гамидие», построенного в Англии в 1904 году, двух эскадренных броненосцев «Торгут Рейс» и «Хайреддин Барбаросса», купленных в Германии в 1910 году, четырех эскадренных миноносцев французской постройки 1907 года и четырех миноносцев немецкой постройки, закупленных в 1910 году. Эти силы ослабляло практически полное отсутствие в турецком военно-морском флоте боевой подготовки. Понимая это, турецкое правительство, пытаясь изменить ситуацию, заказало в Англии на собранные по всенародной подписке деньги новейший линкор, и англичане начали его строить, но с началом войны английское правительство конфисковало линкор в пользу своего флота.

Ситуация на Черном море круто поменялась в августе 1914 года, после того как новейшие германские крейсера – тяжелый «Гебен» и легкий «Бреслау», прикрытые турецким флагом, вместе