18 футов, дали ход электромоторами. 166 ч. 40 мин. Легли на курс 354 град. 17 ч. 15 мин. всплыли. Пустили оба дизеля на вентиляцию и зарядку. Лейтенант Швебс».

Подвсплыли на перископную глубину. В перископ наблюдали у мола Зунгулдака груженый швербот.

«Суббота 5 декабря. …6 ч. 45 мин. Подводный ход… 11 ч. 20 мин. Зунгулдак 135 град., Козлу 45 град. (перископ: швербот в 3 каб. от Зунгулдака (мола). 15 ч. 20 мин. Пустили оба электромотора 500А, 325 об. 16 ч. 07 мин. Всплыли, пройдя под водой 28 миль. 16 ч. 15 мин. Пустили дизеля на зарядку и вентиляцию на самый полный ход…

Лейтенант Швебс».

Снова наполз туман. Через час туман начал рассеиваться.

«Воскресенье 6 декабря. 2 ч. 10 мин. Нашел туман. 12 ч. 45 мин. легли на курс 184 град., увидали дым. Дым оказался на берегу…

Лейтенант Швебс».

На курсе 201 градус заметили большую шхуну, экипаж которой, под дулами орудий лодки, спешно покинул шхуну на шлюпке. Призовая партия высадилась на шхуну, взяла ее на буксир, и лодка задним ходом отошла от берега. Перешвартовали шхуну на буксир кормой и начали буксировку.

«Понедельник 7 декабря. 6 ч. 30 мин. Туман начал понемногу рассеиваться. На 204 град. заметили как будто дым «Гебена». Дали ход обоими электромоторами и приготовились к погружению. 6 ч. 50 мин. Легли на курс 201 град. 7 ч. 10 мин. Выяснилось, что это большая шхуна. 7 ч. 50 мин. Подошли к шхуне, взяли шхуну с носа на буксир и задним ходом отошли от берега. Команда шхуны бежала на шлюпке…. 8 ч. 30 мин. Развернулись и взяли шхуну на буксире кормой. 12 ч. 07 мин. Остановили дизеля. Подтянули шхуну к борту для осмотра и уборки парусов. 13 ч.45 мин. Окончили осмотр. Пустили дизеля…

Лейтенант Швебс».

К ночи погода стала портиться, поднялся ветер. К утру

8 декабря при сильном ветре шхуна перевернулась и затонула.

«Вторник 8 декабря 4 ч. 30 мин. Шхуна перевернулась и затонула…

Лейтенант Швебс».

«Среда 9 декабря 10 ч. 00 мин. под дизелями пошли в Севастополь. 12 ч. 20 мин. Прошли мыс Сарыч. 12 ч. 45 м ин. Прошли мыс Айя. 13 ч. 30 мин. прошли мыс Фиолент. 14 ч. 15 мин. Прошли Херсонесский маяк. 15 ч. 00 мин. Подошли к Константиновской батареи. Застопорили дизеля и пустили электромоторы… 15 ч. 30 мин. Ошвартовались у базы. Всего пройдено: над водой – 707 миль, под водой – 86 миль.

Лейтенант Швебс».

«Нерпа» вернулась из боевого похода 9 декабря 1915 года. На следующий день после прихода лодки «Нерпа» в базу, 10 декабря, мичман П. П. Ярышкин прибыл на корабль. Прослужил он на «Нерпе» двадцать один день и 31 декабря был откомандирован вахтенным начальником на подводную лодку «Карп». За это время мичман Ярышкин подробно ознакомился с лодкой и выходил в море на испытательную стрельбу установленной на лодке 57-мм пушки:

«Из Севастополя. Четверг 24 декабря. 13 ч. 35 мин. Снялись со швартовов и вышли в море под электромоторами для пробы установленной 57-мм пушки и для дифферентовки. 13 ч. 55 мин. Прошли боны. Остановили эл. моторы и пустили дизеля. 14 ч. 25 мин. Остановили дизеля. Пустили электромоторы и начали стрельбу. Выпустили 4 снаряда. По осмотру креплений все оказалось исправно… 15 ч. 55 мин. Ошвартовались в базе.

Лейтенант Швебс».

В середине 1915 года через Средиземное море на Черноморский театр военных действий перешли германские подводные лодки «UB-7», «UB-8», «UB-14» и минные заградители «UC-13», «UC-15», местом базирования которых стал болгарский порт Варна.

В конце августа 1915 года германская подводная лодка

«UB-7» вышла в район между устьем Дуная и Одессой. В это же время другая подводная лодка «UB-8» находилась в боевом походе у берегов Крыма. 27 августа подводная лодка «UB-8» у мыса Аю-Даг потопила парусники «Сотрудник», «Покорный» и «Благодетель». Лодка была обнаружена нашими эсминцами, но успела погрузиться. 29 августа эта же лодка обстреляла торпедо-пристрелочную станцию вблизи Феодосии, выпустив 18 снарядов. По лодке открыли огонь из винтовок. Лодка ответила обстрелом станции из пулемета…

К сентябрю 1915 года в Константинополе была сформирована полуфлотилия германских подводных лодок, состоящая из лодок «UB-7», «UB-8» и минных заградителей «UC-13» и «UC-15», перешедших из Варны, и пришедшей из Средиземного моря подводной лодки «U-21».

2 сентября подводная лодка «UB-7» потопила у Одессы британский пароход «Патагония» водоизмещением 6011 тонн, а в конце сентября германская лодка «UB-14» взрывом подрывного патрона у берегов Крыма потопила пароход «Катя» водоизмещением 474 тонн с грузом сахара. На следующий день эта же лодка потопила танкер «Апшерон», шедший из Новороссийска в Севастополь с тысячью тонн нефти.

Германская подводная лодка «UC-13» 9 ноября под берегом у Туапсе захватила трехмачтовое парусное судно «Украина», водоизмещением сто двадцать тонн, с грузом цемента и уничтожила его взрывом подрывных патронов. Второй парусник «Маруся-Рая», водоизмещением сто пятьдесят тонн, был немцами подожжен. 10 ноября германская подводная лодка «UC-13» вошла в гавань Сочи, с нее высадилась подрывная команда, взорвавшая в порту парусное судно «Св. Иоанн» с грузом леса.

Константинопольская группа германских подводных лодок понесла в ноябре 1915 года первую потерю. 16 ноября подводную лодку «UC-13» настигло «божье возмездие» – лодка попала в 11-балльный шторм и была выброшена волнами на берег у устья реки Мелен. Попытка снять лодку с мели не увенчалась успехом, после чего немцы демонтировали с нее часть механизмов и оборудования, а корпус замаскировали брезентовыми полотнищами, раскрашенными под тон берега. Эсминцы «Счастливый» и «Пронзительный», блокирующие Угольный район, 18 декабря 1915 года нашли германскую подводную лодку «UC-13» и артиллерийским огнем уничтожили ее.

Здесь следует отметить, что германские подводные лодки, пришедшие в середине 1915 года на Черноморский театр, так и не смогли достигнуть существенных успехов против боевых кораблей Черноморского флота.

В 1915 году в главной базе Севастополе вошла в строй первая на Черноморском флоте телеграфная станция «Графская пристань», поддерживающая прямую телеграфную связь на аппаратах Бодо, и новая, оснащенная французской аппаратурой радиостанция, построенная в Килен-бухте, которая имела радиопередатчик мощностью 25 кВт и антенну, расположенную на четырех ажурных мачтах высотой около 65 метров, что существенно улучшило связь кораблей с базой.

В конце декабря 1915 года подводная лодка 1-го дивизиона «Тюлень», находясь в море в районе Босфора, атаковала турецкую канонерскую лодку самодвижущимися минами, поставленными нам англичанами, якобы лучшего качества, чем наши, но мины цель не поразили.

В грохоте снарядов, вое авиабомб и свисте пуль наступил новый 1916