Кораблик получался на загляденье. По меркам землянина, во всяком случае. Так сложилось, что корабли Содружества в основной своей массе представляли собой малоэстетичные образцы. В смысле красивости. Симметрия? Нет, не слышали. Симметрия если где и соблюдалась, так только в расположении маршевых двигателей, и то иключительно потому, что иначе нельзя. Чтобы выдерживать прямолинейное движение, не поставишь с одной стороны мощный двигатель, а с другой вполовину слабее. Так что тут да, а в остальном… в остальном на вид корабли могут быть какими угодно. В космосе аэродинамика без надобности, а ведь именно она дает плавные и симметричные обводы корпуса, которые в понимании землянина и являются красивыми. Да и тут тоже народ все больше к симметрии тянется, девок вот, например, тоже красивых любят, а красивыми их именно что симметрия делает. Ну, по большей части. Зато в космосе каких только уродин не летает, имеются в виду корабли, а не девки. Там все больше на целесообразность, рациональность и удобство в использовании ориентируются кораблестроители. Только атмосферники еще пока продолжают по традиции строить более или менее симметрично, хотя, имея силовой щит, уже можно особо на обтекаемость не обращать внимания. Взять те же десантно-штурмовые боты. Симметрия просматривается, но вот обтекаемых форм давно нет. Почти нет. Слегка заточили зубильце, и то не очень. Ведь именно в носовой части бота шлюз для взлома борта вражеского корабля установлен.

Вот и решил парень менять традиции. Кто на чем хочет, тот пусть на том и летает, да хоть на метле или в ступе с помелом. Ну вот хочется красоты, и все тут. Может, это и нерационально, нецелесообразно, однако лично он, землянин, имеет возможность повлиять на общепринятые правила, а раз может, то сделает. В конце концов, иметь возможность воспользоваться служебным положением и не сделать этого, глупо. Традиции, говорите? Так поменяем нафиг на новые, а там видно будет, кто прав. Время покажет.

Что же касается самого нового корабля, то это будет, можно сказать, новое слово в кораблестроении. Такого еще точно никто не делал. И даже не потому, что судно будет иметь зализанные формы плоского острого треугольника, а потому, что технологии систем, которые будут применены, еще не использовались таким образом. Про вооружение уже понятно, а вот по передвижению в пространстве есть о чем упомянуть. Поступательное движение будет осуществляться традиционно, то есть на принципе выброса перегретой плазмы, но на основе разработок жагов, в плане применения гравитационных полей Медв разработал новую модификацию. Эта плазма сжималась гравитационными полями в камере до такого состояния, что на выходе тяговое усилие увеличилось вдвое, и это притом, что расход топлива остался прежним. Круто? Да не то слово!

Надо сказать, что с гравитационной пушкой имперцы разобрались достаточно быстро. Не было там ничего особо сложного, но вот как вид вооружения решили не использовать. Малоэффективно. Сам Дар Жагер, который давно должен был почить в бозе, в гробу перевернется, но если даже каким-то чудесным образом и дожил до нынешних времен, скорее всего удивится. Пусть он и талантлив, чего не отнять, того не отнять, но в своей злобе оказался узколобым. Технология его сулила гораздо больше, чем применение в виде банального тарана. На базе его разработок в империи уже начали производить гравизахваты для буксировки, например, и еще кое-что, а Илюха с Медвом пошли еще дальше. Втихаря разработали маневровые блоки для корабля. Вернее, Илья сыпал идеями и помогал в решении разных проблем своим, так сказать, незамутненным взглядом, а собственно разрабатывал Медв лично, не без помощи молодых специалистов, которых для него и набирали, просеивая через мелкое сито жесткого отбора. Именно молодых, у которых еще глаза горят, и они пока не знают слова невозможно. Сами отбирали, сами учили, вкладывая в молодняк прорву средств, теперь вот Медв со своей молодой бандой помешанных на железе юнцов чудеса творит. Благодаря им больше нет надобности ставить для маневров в пространстве уменьшенные копии маршевых двигателей, вернее есть, но уже не в таком количестве. Гравитация и тут справляется куда как эффективней.

Если быть честным, то изначально эту идею парень чуть не слил на сторону. Он хотел отдать разработку в империю. Но тот разговор с Эйри Бошу, в присутствии Ори, помешал это сделать. На счастье. Жена его около месяца потом еще пытала, выжимая из мужа все, что на тот момент крутилось в голове, да и в будущем, сказала, если вдруг мелькнет среди извилин какая мысль, прежде чем что-то делать, лучше посоветоваться с близкими людьми. Вот так и появилась эта разработка. В основе ее лежал серфинг. Это такой вид спорта, когда человек, стоя на доске, летит с вершины волны. Землянин решил, раз любая звездная система наполнена гравитационными полями, почему бы не попробовать скользить по ним, опираясь на них, как на ту же волну. И вот первые прототипы уже готовы. Сначала взяли простой бот, и на его базе делали эксперименты. Приходилось для этого переть подальше, чтобы сохранить секретность. Ошибок наделали массу, как глупых, так и не очень. Но как бы то ни было, основная работа сделана. Если еще точнее выразиться, то подобные технологии уже применялись, на флаерах, например. Как-никак, а в Содружестве с гравитацией уже достаточно давно играются, но сугубо у поверхности планеты, где поле максимально насыщено, это сделать проще, а вот в пространстве, на достаточном удалении, уже не хватало мощности имеющихся аналогов. Вот именно это и позаимствовали у жагов, а Илюха доработал.

Кроме всего прочего, посредством этого звездного «серфинга» можно было и просто передвигаться, не включая маршевые двигатели. Это же находка для малозаметных кораблей! Тем более что и скорость разгона под СЗ-системой на таком принципе гораздо больше получается. Просто песня! Назвали прототип «Грасер». От гравитационного серфинга. Правда, в аббревиатуре первое слово на общем языке, а второе на земном. Но суть дела от этого не меняется. У парня просто уже руки чесались поскорее получить эту игрушку. Придется, правда, хорошо попотеть, прежде чем управление новым кораблем станет естественным для пилота. Есть существенная разница в управлении, однако кое-какие результаты уже есть, полученные в ходе экспериментов. Понятное же дело, что пилотом-испытателем был сам Илья. Вот уж тут он хрен кому бы место уступил.

Будущая линейка корветов обещала стать сенсацией. Прорывом, если хотите. Потом-то технологии расползутся повсеместно, от этого никуда не деться, но родоначальником этого будет именно АЭСИ, именно это запомнят, однако лицензии на производство тоже никто не отменял. Так что копейка будет капать знатно. Но пока даже прототип стоит на стапеле в виде отдельных секций несущего каркаса. Работы еще бездна. Этот корвет будет именно что прототипом. На нем будут отрабатываться технологии, способы построения корпуса и многое другое. Серийные образцы будут много проще и дешевле. Так и удивительного ничего в этом нет. То, что Илья видит сейчас, строится для него, только для него и сугубо под его задачи. Этому кораблику предстоит лететь далеко и в неизвестность, поэтому оснащаться он будет по самые гланды. Там и СЗ-система, и усиленная сеть следящего оборудования, куча всевозможных сканеров, встроенный по жаговскому принципу десантно-абордажный бот, небольшой трюм для гостинцев, ну и приемлемые условия для проживания экипажей. Тандем реакторов крейсерского класса, накопитель соответственный, система сбора топлива для маршевых двигателей.