Теперь Комитет но разработкам остался весьма доволен. Новый 4-ствольный 28-мм автомат казался лучшим из имеющегося в распоряжении зенитного оружия. 17 июня

Схема эсминца, переоборудованного в эскортный миноносец

Схема эсминца, дооборудованного для эскортной службы в английском флоте

Бюро предложило удалить всё, кроме глубинных бомб, установив вместо убранного шесть 4-ствольных автоматов, разместив их так, чтобы они все могли вести огонь на борт, а по четыре? могли бы обстреливать носовой и кормовой секторы. Запас боеприпасов был предложен чуть раньше Генеральным Советом в 2.400 выстрелов на два ствола. Также предусматривалась установка шести 12,7-мм зенитных пулемётов. Комитет по разработкам предлагал использовать носовое котельное отделение для отдыха и питания увеличившейся команды, требовавшейся для обслуживания всего этого оружия. Это вызвало бы слияние в одну третьей и четвёртой труб, позволяющее очистить сектор огня для части зенитного вооружения. Но и в этом случае нормальное водоизмещение увеличивалось на 25 т, что в некоторой степени изменило эскортный корабль ПВО в патрульный корабль.

Генеральный Совет не имел ни одного из подобных кораблей. Гладкопалубники могли быть старыми, но они всё ещё оставались достаточно крепкими, чтобы сохраняться в составе флота для большого количества вспомогательных обязанностей. Эта позиция стала наиболее удачной из-за проблем с 28-мм автоматом: Бофорс, заменивший его, был слишком тяжёл для гладкопалубников. В любом случае, ни 28-мм автоматы, ни 127-мм/25-клб зенитки флот ещё не мог получить быстро и в достаточном количестве. Генеральный Совет видел сравнительно простое решение в установке 76,2-мм/50-клб зениток вместо торпедных аппаратов 3 и 4 и кормовой 102-мм пушки. 24 июля 1940 года было заказано переоборудование Филадельфийской военно-морской верфи на эсминцах DD-72 "Коннер", DD- 73 "Стокктон", DD-70 "Конвей" и DD-66 "Эллен", последнем "тысячетоннике". Фактически только на них одних и были проведены эти работы, другие, намеченные для переоборудования корабли, начиная с сентября 1940 года, стали передавать Великобритании. 9 августа командующий морскими операциями заказал орудия и другое оборудование ещё для восьми кораблей.

В конечном счете большое количество кораблей прошло полное переоборудование - Соединённые Штаты имели в строю или на стапелях достаточно современных эсминцев, чтобы ограничить боевую деятельность старых кораблей службой во 2-й линии, то есть эскортом конвоев, где бы они встречали только самолёты и подводные лодки, а не надводные боевые корабли противника. Поэтому G декабря 1940 года для всех оставшихся эсминцев была заказана большая модернизация. Торпедные аппараты №3 и №4 и все 4-дм орудия были заменены шестью 76,2-мм/ 50-клб зенитками, бомбомёт с десятью глубинными бомбами на штоковых укладках должен был заменить устаревшую 76,2-мм/23-клб зенитную пушку, предполагалось довести количество 300-фун (136-кг) глубинных бомб на бомбосбрасывателях до 24 штук, дополнительные два 12,7-мм зенитных пулемёта довели бы их количество до четырёх.

Из 71 действующего эемшща-гладкопалубника только 13 из состава Азиатского флота не могли быть переоборудованы вследствие невозможности их замены более современными кораблями. Приоритет был отдан Атлантическому флоту: корабли двух из трёх его эскадр эсминцев - 30-я и 31-я - закончили переоборудование к февралю 1941 года. За ними последовали ещё восемь кораблей 53-го и 82-го дивизионов и, наконец, DD-341 "Декейтор" из состава 66-го. На осень было намечено переоборудование кораблей 54-й эскадры. Эта последняя группа эсминцев должна была довести общее количество переоборудованных кораблей до 37 единиц, а заодно истощить запасы 76,2-мм/50-клб универсальных орудий, но эти работы были остановлены из-за начала войны, ограничив число эскортных миноносцев 27 кораблями (DD-118, DD-12G, DD-128, DD-130, DD-142, DD-144, DD- 145, DD-147, DD-152... DD-155, DD-157... DD-160, DD-199, DD-210, DD-220, DD- 221, DD-223, DD-229, DD-239, DD-240, DD-245, DD-246h DD-341).

Эсминцы в Сан-Диего

Кораблями, не намеченными для переоборудования, стали DD-187 "Дальгрен", DD-336 "Литчфилд" (переданный Подводному Командованию Тихоокеанского флота, и служивший для конвоирования подводных лодок через охранную зону Пёрл-Харбора) и 20 единиц, переданных Военно-Морским Районам: 70-й дивизион (4 корабля) - 11-му району, 83-й дивизион (4 корабля) - 12-му району,80-й дивизион (3 корабля и DD-66 "Эллен") - 14-му району, 33-я эскадра (9 кораблей) - 15-му району. В сентябре, из-за недостатка новых трехдюймовок, командующий морскими операциями распорядился удалить два торпедных аппарата для резервирования веса для 4-ств. 28-мм автоматов. Для 15-го Военно-Морского Района он предложил взамен 3-дм зениток установить любые другие имеющиеся в наличии орудия. В январе окончательное вооружение этих кораблей составляли четыре 102-мм пушки, шесть 20-мм автоматов и два тройных торпедных аппарата, плюс (общее со всеми кораблями, вооружёнными 3-дм артиллерией) шесть одноствольных бомбомётов ( по четыре 300-фун бомбы на каждый) и два бомбосбрасывателя (по семь 300-фун глубинных бомб на каждом и 24 - в тороиедных погребах). Начало войны завершило то, что намечала программа модернизации гладкопалубников.

Все эти усилия не устраняли главную проблему гладкопалубников - их не отвечающую требованиям дальность плавания. Эскортная служба в зимний период в Северной Атлантике подтолкнула к принятию срочного решения: 15 ноября 1941 года главнокомандующий вооружёнными силами США на Атлантике предложил замену котла 1 дополнительным запасом топлива. Это увеличило бы дальность плавания группы "Уайксов" "короткого радиуса" примерно на 1.100 миль (для "Клемсонов" - на 650 миль, так как они уже несли некоторое количество топлива в котельном отделении). Кораблестроительное Бюро предпочитало удалить котёл 4 по соображениям распределения грузов на корабле.

Генеральный Совет одобрил эту идею, тем более что старые эсминцы уже не являлись основным типом флота. Главнокомандующий вооружёнными силами США на Атлантике должен был осуществлять наблюдение за этим.

"Текущие действия в Атлантике указывают на потребность в эскортных кораблях, скорость которых может не превышать 25 узлов. Полагали, что возможные подобные действия на Тихоокеанском театре могут потребовать многочисленных эскортных кораблей для сопровождения караванов судов и там. В любом случае дальность плавания обладает первостепенной важностью... Вопрос об эскортных кораблях со скоростью не более 25узлов в разное время находился на рассмотрении в Военно-Морском Департаменте... Уже было необходимо отправить для поддержки один такой (старый) эсминец, и командиры эскортных сил находят нужным оказать предпочтение именно таким кораблям, а не современным эсминцам".