Когда в сентябре 1945 г. Уши оказалась в Аргентине, Ева Браун была снова беременна[549]ребенком, которого они зачали в Мюнхене в мае 1945 г. – это была ее «последняя миссия для Гитлера». Пара по-прежнему была не жената и слухи о беременности Евы ходили среди персонала бункера. (На самом деле, это был ее третий ребенок; второй родился мертвым в 1943 году.[550]Роды принимал Август Шультен, гинеколог и главный врач больницы Линкс в Мюнхене; в том же году он погиб в автокатастрофе.) Теперь семья воссоединилась в Аргентине, и рядом с Евой был ее свояк Герман Фегелейн, который мог стать посажённым отцом и повести невесту к жениху на свадьбе. Частная церковь на ранчо Сан-Рамон подходила для свадьбы как нельзя лучше. (Утверждают, что двойники Гитлера и Евы Браун «поженились» в бункере 29 апреля 1945 г., через сутки после побега настоящей пары из Берлина. Кроме Бормана, живых свидетелей этой церемонии не осталось.)

В марте 1946 года работников эстансии Сан-Рамон созвали на собрание, где им объявили, что их гости трагически погибли в автокатастрофе неподалеку от поместья,[551]и запретили впредь обсуждать эту тему. След в Патагонии остывал; Гитлер и Ева Браун «умерли» не только в бункере, но теперь еще раз – в Аргентине. Если бы кому-нибудь и удалось проследить за четой Гитлер до Аргентины, здесь им удалось бы найти лишь несколько новых историй о трупах, обгоревших до неузнаваемости, на этот раз – в автомобильной аварии.

Английское и американское правительства оказывали сильное давление на власти Аргентины, требуя выдворения на родину всех оставшихся членов экипажа крейсера «Адмирал граф Шпее» – тех, что не сбежали и не исчезли, – независимо от того, успели ли они жениться на аргентинках. 16 февраля 1946 г. британский военный транспортный корабль «Highland Monarch» в сопровождении крейсера «Аякс» (одного из нескольких кораблей, загнавших в 1939 году крейсер «Адмирал граф Шпее» в уругвайские воды) вошел сперва в Буэнос-Айрес, а затем в Монтевидео, чтобы отвезти домой немецких моряков. Правительство Аргентины проверило около 900 солдатских книжек (военных удостоверений личности) в нескольких почтовых коробках. Погрузка на борт осуществлялась хаотично – «Highland Monarch» имел приказ отчалить как можно скорее – и ни у кого не нашлось времени сверить документы с личностями тех, кто взошел на борт. Несмотря на настойчивые требования Союзников, многие офицеры и матросы с немецкого крейсера просто растворились в Аргентине. Проверка личности по документам началась только во время морского путешествия; ходили слухи, что среди поднявшихся на борт транспортного корабля были 86 подводников, чье присутствие в Аргентине ни аргентинские, ни английские, ни американские власти не смогли объяснить, поскольку экипажи официально сдавшихся немецких подводных лодок U-530 и U-977 к тому времени уже были репатриированы через Соединенные Штаты. На самом деле, документы Британского национального архива подтверждают, что англичане установили личности всех, кто находился на борту транспорта «Highland Monarch», и не нашли среди них подводников,[552]поэтому о судьбе команд трех подводных лодок – U-880, U-1235 и U-518 – по-прежнему нет никаких данных.

Взрыв бомбы Штауффенберга 20 июля 1944 г. ранил Гитлера сильнее, чем о том сообщила народу нацистская машина пропаганды. Пронизывающий холод патагонской зимы вызвал новые приступы «ревматизма», Гитлер страдал от болей в суставах правой руки, но еще более его угнетал тот факт, что хирурги не смогли удалить все щепки – осколки стола, спасшего ему жизнь. Все время, пока Гитлер жил на эстансии Сан-Рамон, кусочек дуба, засевший у него глубоко в носовых костях черепа между глаз, постоянно вызывал острые невралгические боли.[553]Гитлеру была необходима хирургическая операция.[554]

Поскольку было решено, что посещение больницы в Буэнос-Айресе может обернуться слишком высоким риском для безопасности Гитлера, они с Евой отправились на север, в провинцию Кордова – в принадлежащие нацистам гостиницу и водолечебницу «Гранд-отель Вена» (Gran Hotel Viena)[555]неподалеку от города Мирамар на берегу озера Мар-Чикита. «Гранд-отель Вена» построил агент абвера и давний член нацистской партии Макс Пальке[556]в 1943–45 годах – в тот же период, когда на острове Фуэртевентура была отстроена вилла «Винтер», а неподалеку от города Сан-Карлос-да-Барилоче расширена и удлинена взлетно-посадочная полоса. Пальке, будучи управляющим аргентинского отделения основанной немцами международной компании Mannesmann, получил аргентинское гражданство в 1930-х гг., однако Союзники хорошо знали его по шпионской деятельности в Южной Америке.