множества фактов нехватки пропускной способности, неготовности лимитирующих узлов, отсутствия запасов, констатировалась взаимная безответственность Генштаба и НКПС; одни не дают информации, чтобы сделать расчет, другие — пишут фиктивные планы и формальные поручения. Вспыхнул скандал…

В результате предпочли пожертвовать фигурой Мильштейна, убрав его с транспортного управления. Но не только из-за члена политбюро Кагановича и начальника Генерального штаба Мерецкова.

В тот момент выяснилось, что реальное состояние нашего транспорта известно немцам с удручающей точностью. Равно как и планируемые грузопотоки, те самые, что военные прятали от НКПС. Задача Мильштейна — «уйти, чтобы вернуться», выявить каналы утечки, а вскоре после начала войны ликвидировать их и способствовать реорганизации всего, что связано с перевозками и вообще снабжением войск. Тут возникает множество смежных задач, потребуется поменять многих лиц…

— Можно вопрос, Людвиг Карлович… извините, что перебиваю… но почему не сделать это прямо сейчас, ведь до войны, остались считанные недели!?

— К сожалению, невозможно. Мы столкнулись с уникальной и совершенно критической ситуацией. Против нас работает не только немецкая разведка. Сведения для немцев поставляют и британцы, и американцы. У этих свой интерес. По их мысли, Гитлер должен нанести нам поражение, уничтожить армию и промышленность, но затем необратимо увязнуть в пространстве. Это рискованная игра, и мы еще выставим за нее бриттам счета. Но степень опасности сейчас такова, что нам правильнее «прикидываться валенками». Намечать людей и формировать структуры, которые всплывут, когда придет время. Разумеется, оперативная работа ведется обычным порядком. Но на стратегическом уровне все именно так. Немцы и бритты должные быть в полной уверенности, что мы обречены. Теперь, надеюсь, Вы понимаете, почему Ваша подготовка к работе велась в особом режиме и почему сидим мы не в здании НКПС, и даже не в здании НКВД, а на съемной квартире. Впрочем, и разговариваете Вы сейчас лишь с пенсионером, чьим единственным занятием является техническая энциклопедия. Вот такая обстановка…

Теперь второй момент. Армия.

Вам, здесь и сейчас, могу сказать — я не верю нашим военным. Не из-за предательства, хоть заговор в 1937 году действительно был, и я не уверен, что он исчерпан. Главное, что они еще не умеют управлять войсками в бою, и даже просто перемещать их. И пока что не понимают этого. Поэтому нас ждет очень тяжелое начало войны.

Но шанс есть. Германия проиграет, если война станет долгой. Для этого нам достаточно спрятать от них промышленность и удержать ключевой транспортный узел — Москву. После этого наша победа лишь вопрос времени.

Немцы заказали генералу Краснову анализ причин поражения Наполеона. Мы его прочли. И еще много чего прочли в наших архивах. Так вот, Наполеон, двигаясь на Москву, тогда пренебрег флангами и поставил под удар свои коммуникации. Гитлер не намерен повторить ошибку, он станет блокировать и зачищать фланговые группировки, неизбежно делая паузы в наступлении центральной. Соответственно, и мы сосредоточим основные усилия на флангах, давая Вам время.

По начертанию дорожной сети, после приграничных столкновений возможны лишь два генеральных сражения: за Смоленск и за Москву. В первом мы должны выиграть время, а во втором — войну.

Вам ставится дополнительная задача, по ходу выполнения основной операции — поддержать маневром своего ресурса перемещение войск от треугольника Витебск — Орша — Смоленск (севернее от Великих Лук, южнее — до Брянска), до смоленской возвышенности, с центром приложения усилий на пересечении автомобильного шоссе, и железной дороги Минск — Москва (Ярцево). Маневр планируется по сходящимся в узел железным дорогам: Вязьма — Ярцево — Смоленск, Сухиничи — Ельня — Смоленск, с питающими узлами Вязьма, Великие Луки, Калуга, Брянск. Материалы в зеленой папке.

В этом бою пройдет «крещение» наша кандидатура — Виктор Антонович Гарнык. Анализируйте его действия предельно тщательно. Потому что, в случае непосредственной угрозы Москве, его ждет ключевой пост — Московский узел, которым он станет руководить по известным Вам методикам, через аппарат военизированного управления. С момента его создания Ваша группа вместе с паровозными колоннами, перейдет в штат узла. При сохранении утвержденной схемы провозки эвакогрузов по Горьковской, Московско-Рязанской и Казанской дорогам. Но на этой завершающей фазе тяжесть оперативного управления ляжет на дубль-группу, которая расположится в Свердловске и будет курироваться Образцовым…

Людвиг Карлович положил перед своим собеседником комплект удостоверений, пропусков, конвертов с кодами.

— А теперь о том, с чего вы должны начать. Мы долго искали, как спрятать Вашу группу так, чтобы она и не привлекла лишнего внимания, и была рядом с основным процессом.

Владимир Николаевич предложил рабочее решение. Вас разместят в службе паровозов НКПС, там будет создан маленький сектор по линии НКВД как выделенный элемент военно-мобилизационного аппарата, учет паровозов, резервов и прочее. У нас такого добра много. Расчет на психологию: среди железнодорожников элитой считаются движенцы разного ранга, а паровозники — они же «черная кость», обеспечивающие лошадки. Вы вне закрытой зоны, будете рядовым сотрудником, два раза в сутки собирающим данные о положении паровозов и поездов для своего «начальника». Фактически этот «начальник» будет Вашим офицером связи. Никакого прямого контакта с органами по эвакуации группа иметь не будет.

— Людвиг Карлович! Тогда каким образом будет обеспечено выполнение наших решений?!

— Сергей Иванович, на Вашем рабочем столе будут стоять три телефона. Первый — для связи с аппаратом в транспортном управлении НКВД, оно будет главным проводником Ваших решений. Второй — для связи с Берией. Третий — для связи с членом политбюро Андреевым.

Вы должны знать, что товарищ Сталин внимательно прочел Ваш доклад о технологии процесса и выделил в нем фразу «о приоритете критериев транспортных над решениями политическими и военными» как непременном условии успеха. Он постановил: Вы будете вести операцию абсолютно самостоятельно, вплоть до кризиса в московском сражении, если до этого дойдет. Последовательность вывоза объектов и момент старта операции, после которого она начнет раскручиваться и воспроизводиться, Вы также определите единолично.

О своем первичном решении Вы будете докладывать Андрееву и Берии. Они обеспечат его оформление на уровне политбюро; в начале войны, это единственный орган, чье решение будет немедленно спущено по инстанциям, а там его подхватят люди Мильштейна. В дальнейшем к этой паре Вы обращаетесь лишь в случае возникновения кризисов в работе НКПС и ВОСО.

Но… у Ваших полномочий есть своя цена. Это — неизвестность.

Вы не будете награждены. Ваше имя (и имена Ваших людей) никогда не будет упомянуто в связи с эвакуацией. Результат будет связываться с трудами соответствующих комитетов и комиссий, НКПС и ВОСО, тем более, что значимую часть работы действительно сделают именно они. Мы вообще