Для подавления мятежа был организован отряд кораблей Красного флота, состоявший из линкоров «Петропавловск», «Андрей Первозванный» и крейсера «Олег». А эскадренные миноносцы «Гавриил», «Свобода» и «Гайдамак» осуществляли разведку и охранение линкоров и крейсера. 13 июня вечером эти корабли вышли в море и начали интенсивный обстрел форта Красная Горка и прилегающих позиций, продолжавшийся в течение 14 и 15 июня (линкор «Петропавловск» начал обстреливать форт, еще стоя у стенки Кронштадта днем 13 июня). Всего кораблями было выпущено по форту 738 снарядов калибра 12 дюймов и 408 8-дюймовых снарядов (линкоры), 750 снарядов 130-мм (крейсер «Олег») и 145 – 100-мм (эсминцы).

Из моряков Красного флота было составлено три отряда добровольцев для высадки десанта, общей численностью 2100 человек. Они и два полка 7-й армии с приданными бронепоездом и броневиками должны были атаковать форт с суши. В подавлении восстания была задействована авиация – гидропланы бомбили форт и совершали разведывательные вылеты.

Обе стороны ожидали решающего вмешательства английских кораблей. Но англичане вовсе не жаждали свержения большевиков. Английское командование стремилось уничтожить русские корабли, не делая большой разницы, на чью сторону они встанут: красных или белых. Видимо, их вполне устраивала борьба линкоров с Красной Горкой, в которой они уничтожали друг друга. Вопреки ожиданиям, белые тоже не оказали помощь форту. Белое командование проявило явное нежелание иметь своими союзниками революционных матросов. Офицеры хорошо помнили их кровавые самосуды, происходившие в феврале – марте 1917 года, и не поверили в реальность восстания. А экипажи линкоров красного флота во многом потому и открыли огонь по Красной Горке, так как не хотели судьбы черноморцев (затопленных кораблей под Новороссийском в мае 1919 года). В противном случае им, возможно, пришлось бы оказаться перед единым фронтом из англичан, большевиков, немцев, да и белых. Своей стрельбой линкоры продемонстрировали свою полезность советской власти.

Форт Красная Горка отстреливался из 12-дюймовых орудий и по маневрирующим кораблям, и по наступающим сухопутным частям, но эффективность огня была низкой. Не получив никакой поддержки, восставшие оставили форт к вечеру 15 июня. К 23 часам на форт вошел красный бронепоезд и красноармейские и флотские части. Восставшие отступили, предварительно расстреляв многих коммунистов и всех чекистов форта (14 человек).

16 июня, получив известия о восстании и не зная, что оно к этому времени было уже подавлено, командующий английской эскадрой все же начал предпринимать действия для поддержки восстания и для блокирования кораблей Балтфлота в его базе, чтобы они не могли более предпринимать активные действия против форта. Но было уже поздно. Правда, командир английского отряда быстроходных торпедных катеров А. Эгар предпринял определенные усилия для помощи восставшим, как только получил на то разрешение от своего командования. Так, ночами 15 и 16 июня, его отряд выходил в море в попытке атаковать крупнотоннажные корабли красных, маневрирующие в заливе, но вылазки были неудачными. Только 17 июня англичанам удалось нанести урон Балтийскому флоту – в ночь на 18 июня быстроходный торпедный катер Эгара потопил торпедой красный крейсер «Олег».

Восстание на батарее Серая Лошадь

13 июня, одновременно с восстанием форта Красная Горка, на батарее Серая Лошадь началось восстание, подготовленное офицером Оглоблиным. Коммунисты и комиссар батареи были арестованы, но команда вела себя пассивно и на сторону восставших не перешла, заняв выжидательную позицию и забаррикадировавшись на одном из бастионов.

Здесь на сторону восставших перешел тральщик «Китобой», переоборудованный в сторожевой корабль, под командой мичмана В.И. Сперанского, который в тот день нес дежурство у батареи. Корабль был вооружен двумя 75-мм орудиями. При переходе на сторону восставших «Китобой» был вначале обстрелян артиллерией форта и батареи, а затем, после того как он спустил красный флаг и поднял Андреевский, – кораблем «Якорь», своего собственного красного дивизиона. «Китобой», однако, получил всего лишь одну маленькую пробоину на палубе. На следующий день «Китобой» ушел к форту Красная Горка, а оттуда он был послан с сообщением для британской эскадры о восстании, при этом англичане захватили корабль и повели себя с ним как с военным трофеем, абсолютно не считаясь с тем, что он нес Андреевский флаг. Только 17 июня «Китобой» был передан Русскому морскому штабу, а действия английской эскадры по оказанию помощи восставшим фортам были запоздалыми и нерешительными. Орудия батареи Серая Лошадь принимали участие в обстреле Кронштадта и кораблей Балтфлота, причем из-за отказа команды артиллерийский огонь вели только офицеры. В ночь на 16 июня восстание было подавлено, восставшие оставили батарею, не повредив орудия и сооружения.

Восстание на форте «Обручев». Точнее, здесь просто была неудачная попытка поддержать восстание на Красной Горке. Командиры форта «Обручев» находились в связи с Николаем Неклюдовым и, получив от последнего информацию о начале восстания, также арестовали всех коммунистов форта и сочувствующих советской власти. Но привлечь на свою сторону команду форта им не удалось. Гарнизон форта, получив информацию о реальном положении, освободил всех арестованных коммунистов, и на их место посадил всех заговорщиков. Восстание в Кронштадтской крепости в 1919 году потерпело неудачу.

Бунтующий тральщик «Китобой»

История этого корабля достаточно емко показывает большой трагизм того времени, которое называлось Гражданской войной в России. Его история ярко показывает, какие тогда были настроения и взаимоотношения у военных моряков, как они резко менялись. За более чем 30-летнюю жизнь (1912—1943) этому небольшому кораблю (310 т водоизмещение) довелось служить и в царском флоте, и во флоте красных, и во флоте белых, и в английском флоте, и в итальянском. Поэтому и имя свое корабль менял неоднократно: «Гамма» (до 1912), «Эррис» (до 1915), «Китобой» (с 1915), «Итало» (с 1926). В его истории есть трагические страницы, но есть и воистину героические.

Тральщиком «Китобой» он стал в Российском императорском флоте. А построен был в 1910 году в Норвегии как траулер. Потом его продали английской кампании. В начале Первой мировой войны он был приобретен через подставное лицо Российским императорским флотом для использования в качестве тральщика. Но оказался непригодным для траления из-за большой осадки и использовался как сторожевое судно.

С 11 июня 1919 года «Китобой», входивший в состав 3-го дивизиона сторожевых судов, находился в дозоре на подходах к Кронштадту. В день восстания 13 июня «Китобой» под командованием бывшего мичмана Российского императорского флота В.И. Сперанского нес дежурство у форта Красная Горка. В 19 часов 30 минут на «Китобое» был спущен советский флаг и корабль поднял Андреевский. Через десять минут на нем была получена радиограмма, в которой сообщалось, что если тральщик не развернется немедленно, его догонит и потопит эсминец «Свобода». Тем не менее в 20 часов 10 минут «Китобой» пришел в контролировавшуюся восставшими Батарейную бухту и стал там на якорь. На тральщик была возложена задача сообщить англичанам о восстании и призвать их на помощь мятежным фортам.