Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Июль 1944 года…… 58 — 63 выпущено (из них 2 штабные и 8 восстановленных машин)
Август 1944 года…… 9 — 13 выпущено (из них 3 штабные и 11 восстановленных машин)
От Фердинанда к Элефанту
Осенью 1943 года оставшиеся 48 «Фердинандов» были отправлены в Германию для капитального ремонта и внесения в них некоторых конструктивных изменений, в том числе:
• Установки командирского броневого купола, подобного тому, которым уже оборудовалось штурмовое орудие StuG III Ausf G.
• Установки в передней части пулемета MG 34 для обеспечения полноценной обороны против пехоты противника.
Модифицированные машины получили официальное название «Панцеръягер Тигер (Р) Элефант» в феврале 1944 года и были направлены в батальон тяжелых истребителей танков 653, переброшенный в Италию. Хотя и там они проявили себя в высшей степени эффективно, при оборонительных действиях успешно уничтожая танки противника на больших расстояниях, их массивный корпус был плохо приспособлен для маневрирования на узких дорогах и в гористой местности. По всей вероятности, 14 переживших итальянскую кампанию «Фердинандов» были переброшены на Восточный фронт в конце 1944 — начале 1945 годов, и последние машины этой серии в составе «Кампфгруппе Риттер» принимали участие в обороне сектора Цоссен в битве за Берлин.
«Тигр I» и тяжелые танки союзников
Михаэль Виттманн
На этой пропагандистской фотографии Виттманн запечатлен сидящим на стволе пушки своего «Тигра I» в мае 1944 года.
После перевода из вермахта в «Лейбштандарте СС Адольф Гитлер» (ЛССАГ) в 1937 году Виттманн служил в составе экипажей бронеавтомобилей и расчетов штурмовых орудий, прежде чем в 1942 году был произведен в офицеры, В 1943 году он был переведен во входившую в состав «Лейбштандарте» роту «Тигров I» и добился выдающихся успехов в ведении боевых действий против советских боевых бронированных машин, уничтожив к январю 1944 года 100 танков, за что был представлен к Рыцарскому кресту с дубовыми листьями. Позже он получил назначение в 101-ый бронетанковый батальон СС, дислоцировавшийся во Франции, где в битве при Виллер-Бокаж, вскоре после высадки в Нормандии, уничтожил еще 10 танков, 2 противотанковых орудия и 13 бронетранспортеров, для чего ему потребовалось всего около 15 минут. За это беспримерное достижение он получил повышение в звании и был награжден Мечами к Рыцарскому кресту с дубовыми листьями. Виттманн был убит в бою при Сент-Эгнан-де-Крамеснил в Нормандии 8 августа 1944 года.
Дата рождения: 22 апреля 1914 года
Дата смерти: 8 августа 1944 года
Место рождения: Фогельталь, Бавария
Отец: Иоганн Виттманн
Мать: Урсула Виттманн
Братья и сестры: Иоганн, Франциска, Анн и Тереза
Члены семьи: Хильдегард Бурместер, в браке с 1 марта 1944 года
Военная служба: 19-й пехотный полк, Фрайзинг, 1934-1936 годы; «Лейбштандарте СС Адольф Гитлер», 1937-1944 годы
Ключевые посты: Командир взвода 4-й роты ЛССАГ, 25 декабря 1942 года; переведен в роту «Тигров» в должности командира 3-го взвода 4-й роты, 31 марта 1943 года; командир 2-й роты 101-го бронетанкового батальона ЛССАГ, 30 декабря 1943 года; Командир 101-го бронетанкового батальона ЛССАГ, 10 июля 1944 года
Тигры продолжают сражаться
Хотя производство «Тигров I» было прекращено в августе 1944 года, остававшиеся в строю танки продолжали сражаться до самого окончания войны. Новые боевые бронированные машины союзников, такие как «Шерман Файрфлай», «Першинг», ИС-2 и ИСУ-122, свели на нет былое техническое превосходство «Тигров I», хотя те и продолжали представлять собой крайне грозную силу в противостоянии с Т-34 и «Шерманами», которыми было укомплектовано большинство танковых соединений союзников. 8 августа 1944 года единственный «Тигр» из 102-го бронетанкового батальона СС под командованием унтершарфюрера СС Вилли Фея вступил в бой с британской танковой колонной, в ходе которого уничтожил 14 из 15 «Шерманов». Этот батальон потерял все свои «Тигры» в Нормандии, но перед тем, по неподтвержденным данным, за шесть недель уничтожил 227 танков союзников.
Едва «Тигр I» успел поступить на вооружение, как германский генеральный штаб потребовал заняться разработкой его более крупного и эффективного преемника, способного превзойти по огневой мощи и броне любые боевые бронированные машины, которые могли быть созданы советскими военными конструкторами.
Германские аналитики пришли к выводу, что бронированная военная техника совершенствуется такими темпами, что преимущество, которым обладает «Тигр I», может быть утрачено в течение года.
Тигр II
В январе 1943 года Гитлер особо подчеркнул, что у нового «Тигра» должна быть новая длинноствольная 88-миллиметровая пушка, созданная на основе 88-миллиметровой зенитной пушки Flak 41, выпускавшейся «Райн-металлом», и покатая броня. И опять Порше и Геншелю было предложено создать прототипы, отвечающие этим требованиям, тогда как Крупп получил контракт на производство 88-миллиметровой пушки KwK 43 L/71. Хотя отправной точкой для него действительно служила зенитная пушка Flak 41 «Райн-металла», Крупп существенно видоизменил ее, сделав максимально пригодной для танка. По сравнению с Flak 41, у новой KwK 43 L/71 были более короткие и толстые откатные цилиндры, помещавшиеся в ограниченном пространстве башни, и новая система продувки, позволявшая отводить пороховые газы сразу же после выстрела. Боеприпасы также изменились: гильзы снарядов стали короче, но толще, и их теперь было удобнее переносить и заряжать ими орудие.
Проекты Порше представляли собой незначительное усовершенствование его предыдущих предложений об устройстве «Тигра I» с той же дизель-электрической тягой. На этот раз предполагалось оснастить новый танк двумя башнями — привычной в центре машины и еще одной, расположенной в ее задней части, однако слишком свежи еще были в памяти присущие «Фердинандам» и «Элефантам» принципиальные недостатки дизель-электрической тяги. Поэтому не приходится удивляться, что контракт на производство «Тигров II» был доверен Геншелю. За первым заказом в 176 машин немедленно последовали новые, и очень скоро в производственных планах Геншеля фигурировало уже более 1500 «Тигров II». Производственный процесс был построен таким образом, чтобы, планомерно наращивая количество выпускаемых машин, постепенно к маю 1944 года довести их до проектной цифры в 50 танков в месяц. Сборка первого прототипа была завершена в ноябре 1943 года, а еще два прототипа и первые три серийных «Тигра II» сошли со сборочных линий в январе 1944 года. Выпуск танков этой модели продолжался до марта 1945 года, когда завод Геншеля завершил работы над последними 13 «Тиграми II», которые были направлены в 510-й и 511-й бронетанковые батальоны.