Нок-бензель – бензель, которым привязывается парус к ноку.

О

Обрасопить – повернуть реи с помощью брасов.

Обрез – большой, эллипсовидной формы деревянный или металлический таз с прямыми бортами.

Обсервация – наблюдение за береговыми предметами или небесными светилами, на основе чего определяют графически на карте или путем вычислений местонахождение судна.

Обух, обушек – болт, у которого вместо головки сделано кольцо или специальная поковка с проушиной в верхней своей части.

Оверштаг – поворот судна, при котором оно пересекает линию ветра носом против ветра.

Опер-дек – верхняя батарейная палуба.

Ордер, ордер похода – походный или боевой порядок флота, эскадры, отряда.

Очко – небольшое кольцо, петля в конце снасти или стропа.

П

Пальник – железные щипцы с деревянным штоком; ими держали фитиль, которым воспламенялся порох, насыпанный в запал пушки, при производстве выстрела.

Пароходо-фрегат – фрегат, имеющий вместе с нормальным парусным вооружением паровой двигатель.

Пеленг – 1) направление на какой-либо предмет от наблюдателя; 2) угол, заключенный между северной частью магнитного меридиана и направлением на предмет.

Пель-компас – компас для измерения углов, для чего имел мишени, установленные в диаметралььой плоскости котелка; сам компас устанавливался на штативе.

Перлинь – трос толщиной от 4 до 6 дюймов.

Пиллерс – вертикальная стойка, подставка, поддерживающая бимс.

Платан – плетеный мат, употребляемый для обертывания частей рангоута, стоячего такелажа и для предохранения их от трения.

Плашкоут – см. Флашхоут.

Плехт – правый становой якорь больших размеров.

Погонное орудие – орудие, стрелявшее прямо по носу корабля.

Подушка – поперечный брус для связывания между собой станин деревянного пушечного станка.

Полукартаул – полупудовый (калибра 15,2 см) единорог.

Полупортики – ставни в борту корабля, служащие для закрывания пушечных портов, окон или амбразур.

Порты – отверстия в борту судна; в зависимости от назначения бывают пушечные, грузовые и осушительные.

Прибойник – древко с утолщением на конце, служит для досылки снаряда и заряда в орудие.

Протравник – железная заостренная шпилька, служащая для прочистки запального отверстия и прокалывания заряда, досланного до места.

Путинь-ванты, путенс-ванты – тросовые связи между боковыми кромками марса и мачтой; служат для того, чтобы марс не выгибался кверху.

Пушко-карронада – корабельное орудие с длиной ствола, средней между пушкой и карронадой.

Пыжевник, пыжовник – специальное приспособление (железная спираль с заостренными концами, закрепленная на древке), служившее для вынимания из орудия после выстрела остатков пыжей и картузов.

Пяртнерс – отверстие в палубе, через которое пропускается нижний конец мачты.

Р

Равендук – сорт парусины, из которой шьются некоторые паруса (брамсели, ундер-лисели и др.).

Рангоут – круглые деревянные части вооружения судов, предназначенные для постановки и растягивания парусов (мачты, стеньги, реи и т. д.).

Рей, рея – рангоутное дерево, подвешенное за середину к мачте или стеньге и служащее для прикрепления паруса, а также для поднятия сигналов.

Рейдерсы, ридерсы – железные полосы, накладываемые поверх внутренней обшивки или поверх шпангоутов деревянного судна под углом и служащие для скрепления остова судна.

Репетовать – повторить сигнал, приказание, команду.

Ретирадный порт – кормовой порт для ретирадного (кормового) орудия.

Риф – поперечный ряд продетых сквозь парус завязок, посредством которых можно уменьшить его площадь; этих завязок бывает на каждом парусе до четырех.

Рифленный, зарифленный парус – парус, площадь которого уменьшена с помощью рифов.

Риф-марсельный ветер – настолько крепкий ветер, что нельзя нести незарифленных марселей.

Риф-тали – тали, которыми притягиваются к марса-рею боковые шкаторины марселя, когда у него берется риф.

Ростры – помост над верхней палубой, образуемый собранными вместе запасными рангоутными деревьями, обвязанными и покрытыми матами; в середине ростр оставлялось место для баркаса и других шлюпок.

Роульс – чугунный или выточенный из твердого дерева каток, свободно вращающийся на оси.

Румб – всякое направление по компасу. За основное направление принимается северное, отсчет от него ведется в градусах от 0 до 360° по часовой стрелке. Весь горизонт делится на 32 румба, имеющие специальное название; главных – 8 (N, NО, О, SO, S, SW, W, NW).

Румпель – рычаг, насаженный на голову руля для поворачивания его.

Рундук – 1) деревянное прикрытие над головой руля; 2) закрытые нары, ящик или ларь для хранения личных вещей матросов.

Руслень – площадка по бортам снаружи судна на уровне верхней палубы, служащая для отвода вант и их крепления.

Рым – металлическое кольцо, продетое в обух; рымы вбиваются в различных местах судна для крепления за них снастей.

С

Салинг – площадка, устанавливаемая на топе стеньги.

Секстан, секстант – морской угломерный инструмент, служащий для измерения высот небесных светил и углов между видимыми с корабля земными предметами.

Скула – изгиб, выпуклость на корпусе судна, где борт, закругляясь, переходит в носовую заостренную часть.

Слабина – обвислость, провисание, излишек нетуго натянутой снасти.

Спасительный, спасательный буй – средство для спасения человека, оказавшегося за бортом. Состоит из двух поплавков, соединенных деревянной поперечиной; спасательный буй снабжен флажком, а в ночное время фальшфейером.

Спиркетенс – пояс внутренней обшивки судна между ватер-вейсом и нижними косяками портов.

Сплеснивать – срастить два троса, соединить их без узла, взаимно переплетая концы прядей.

Стаксель – косой парус треугольной формы.

Станины – главные части орудийного станка, служащие для поддержки орудия, которое лежит на них своими цапфами.

Стапель – прибрежное сооружение, на котором строятся суда.

Старнпост – передняя часть ахтерштевня, через которую проходит гребной вал.

Стеньга – рангоутное дерево, служащее продолжением мачты и идущее вверх от нее.

Степс – гнездо, в которое вставляется мачта.

Стренг, стренд, стрендь – веревки, тросы, из которых скручиваются тросы кабельной работы.