Из отчета водолазной операции за 29 октября:

«В 01 час 25 минут контейнер с двумя телами погибших подводников, обнаруженных 28.10.2000 г. в 22.48 и в 23.45, поднят на открытую палубу корабля “Регалия” для производства следственного действия по осмотру данных тел следственной группой.

В 07 часов 36 минут второй парой водолазов в составе: мичман Семизаров Д.М. (водолаз № 1) и старший мичман Гусев Ю.М. (водолаз № 2) проводилось обследование 9-го отсека. Заход осуществлялся через технологический вырез в 8-м отсеке и затем через межотсечную переборочную дверь в 9-й отсек.

В 07 часов 55 минут произведено обследование помещения ВХЛ, тел не обнаружено. При осмотре проходов за поперечным обрешетником водолазам визуально обнаружено два тела.

В 08 часов 25 минут водолаз начал работу по извлечению тела, находящегося в проходе между поперечным обрешетником и ПМП на расстоянии 1,5 метра от прохода в кормовую часть отсека.

В 08 часов 44 минуты тело извлечено из отсека и помещено в контейнер. На подводнике одет утеплитель, имеются незначительные обгорания одежды и открытых кожных покровов.

В 08 часов 52 минуты водолаз Семиразов начал повторный спуск в 9-й отсек.

С 09 часов 06 минут водолаз начал работу по извлечению второго тела, обнаруженного за выпрямительными агрегатами в районе щитов размагничивающего устройства.

В 09 часов 18 минут тело извлечено из отсека и помещено в контейнер. Тело и одежда значительных повреждений не имеют. В ходе осмотра отсека в помещении ВХЛ обнаружена буй-вьюшка из которой отмотан буйреп на 5 метров. Установлено, что клапан на конце шланга ВПЛ открыт.

В 12 часов 55 минут водолазы закончили работу и начали подъем на судно.

В 14 часов 22 минуты третьей паре водолазов в составе: мичман Селютин В.Г. (водолаз № 1) и мичман Новиков Д.В. (водолаз № 2) производилось обследование 9-го и 8-го отсеков. Заход осуществлялся через технологический вырез в 8-м отсеке и затем через межотсечную переборочную дверь в 9-й отсек.

В 14 часов 53 минуты водолаз начал обследование 9-го отсека.

В 15 часов 02 минуты в районе прохода на левый борт за обрешетником на расстоянии одного метра от прохода в корму обнаружен подводник, одетый в утеплитель, без видимых повреждений.

В 15 часов 07 минут тело остроплено.

В 15 часов 21 минуту тело помещено в контейнер.

В 15 часов 25 минут начато повторное обследование 9-го отсека.

В 15 часов 38 минут по проходу на левый борт возле компрессора КСВА-7,5 обнаружен подводник в утеплителе, без видимых повреждений.

В 15 часов 48 минут тело поднято из отсека и помещено в контейнер.

В 17 часов 10 минут водолаз в третий раз зашел в корпус для выполнения следующих задач:

— определения возможности прохода водолаза по проходам 8-го и 9-го отсеков;

— обследования отсека переносной телекамерой на телескопическом шесте.

В ходе работы установлено:

— в 9-м отсеке от выгородки ВХЛ вдоль правого борта в кормовую часть отсека и по коридору вдоль обрешетника движение водолаза невозможно;

— в 8-м отсеке от кормовой переборки до ГРЩО-1 и до переходного люка под газоплотный настил в кормовой части проход водолаза возможен, в остальные — невозможны.

По осмотру 9-го отсека видеокамерой:

— осмотрен проходной коридор по правому борту до щита размагничивающего устройства;

— проходной коридор за обрешетником до компрессора КСВА-7,5;

— проход вдоль тыльной стороны преобразователя непрерывного питания;

— в проходе между компрессором КСВА-7,5 и преобразователем непрерывного питания обнаружено тело подводника, лежащее в проходе между компрессорами, перпендикулярно коридору, по которому производилось обследование.

По осмотру 8-го отсека:

— осмотрен центральный проход от кормовой торцевой стороны ГРЩ № 1 вдоль лицевой и тыльной панелей;

— осмотрена ниша в кормовой части отсека по правому борту.

В осмотренном пространстве тел не обнаружено.

В 19 часов 36 минут осмотр 8-го и 9-го отсеков закончен.

В 21 час 12 минут контейнер с четырьмя телами подводников, обнаруженных и извлеченных в этот день из 9-го отсека АПЛ “Курск”, поднят на открытую палубу корабля “Регалия” для производства следственного действия по осмотру тел и последующего их помещения в холодильную камеру».

Уже на следующий день после траурной церемонии в Североморске в средствах массовой информации сразу же резко снизился интерес к «Курску». Увы, пресса и телевидение живут всегда одним днем. Сообщения с «Регалии» как-то сами собой отошли на второй план. Вместо них теперь говорили о выборах американского президента, о бандитских разборках и финансовых скандалах. Но работы на платформе были в самом разгаре, и каждый день уходили в стылую глубину водолазы, чтобы в кромешной тьме разорванной субмарины искать тела погибших подводников, чтобы, ежесекундно рискуя жизнью, сохранить военную тайну Отечества…

Из отчета водолазной операции:

«30 октября, понедельник

С 23 часа 55 минут начала работу первая пара водолазов в составе мичмана Шмыгина С.С. (водолаз № 1) и капитана 2-го ранга Звягинцева А.Н. (водолаз № 2). Первый водолаз продолжил обследование 9-го и 8-го отсеков. В ходе обследования помещения ВХЛ на поверхность поднята документация: обложка от папки БЧ-5 и фотоальбом с семейными фотографиями старшего мичмана Борисова А.М. Помещение ВХЛ обследовано, предметов, требующих подъема на поверхность, не обнаружено, помещение задраено. Из 9-го отсека на поверхность подняты:

— аппарат ИДА-59 без видимых повреждений;

— маска;

— сумка с инструментами;

— памятка подводника (брошюра 1 шт.);

— закрытая коробка настольной игры (нарды);

— индивидуальный дозиметр капитан-лейтенанта Садиленко.

Обследование кормового отсека с использованием переносной телекамеры на телескопическом шесте показало: в проходе между компрессором КСВА-7,5 и преобразователем повторно обнаружено тело подводника, лежащего на палубе головой в корму; подойти к телу, извлечь его с использованием различных захватов не удалось ввиду узкости проходов (менее 700 мм).

На заключительном этапе работы в 9-м отсеке водолазом выполнялась проверка состояния клапанов:

— подачи воздуха на БПВ — открыт;

— заполнения шахты АСЛ — открыт;

— бортового заполнения шахты АСЛ — закрыт;

— ручных клапанов отключения подгрупп ВВД №№ 21, 23, 24 — закрыты.

Не удалось проверить положение бортового клапана осушения комингс-площадки по причине невозможности доступа водолаза к этому клапану.