Маршалль писал: «За 1942 год немецкие подводные лодки уменьшили общий тоннаж торгового флота противника на 6,3 млн. тонн». Общее количество грузов на судах, потопленных подводными лодками Германии в 1942 г. составило более 7 миллионов тонн.

Правда, потопление 1160 судов союзников в 1942 году было оплачено гибелью 32 немецких подводных лодок. К тому же потери немецкого подводного флота стали возрастать после появления у союзников в 1942 году радара. Подводные лодки Дёница не смогли сорвать операцию «Факел», в ходе которой был произведен десант союзных войск в Северной Африке. Им удалось потопить лишь 13 судов союзного конвоя, направлявшегося из Сьерра-Леоне.

Активные боевые операции германских подводных лодок были не раз отмечены Гитлером и 30 января 1943 г. Дёниц стал главнокомандующим военно-морским флотом Германии, получив одновременно воинское звание гросс-адмирала. В то же время Дёниц продолжал по совместительству руководить подводным флотом. В 1943 г. в Германии было спущено на воду 260 подводных лодок и ежедневно в море находилось до 100 подводных лодок. Однако расширявшееся применение радиолокаторов наносило существенный урон подводному флоту Третьего рейха. Только в мае 1943 г. союзники потопили 31 немецкую подводную лодку. Потери германского подводного флота возросли до 35 % от общего числа лодок, находившихся в море. Тогда Дёниц отдал приказ убрать все подводные лодки, находившиеся южнее Азорских островов.

В 1943 г. серьезные потери понес и надводный флот Германии. 22 сентября 1943 г. английские подводные лодки вывели из строя линкор «Тирпиц». 22 декабря 1943 г. в ходе морского боя у берегов Норвегии был потоплен последний крупный боевой корабль Германии – «Шарнгорст».

Военные поражения Германии на суше также отражались на состоянии военно-морского флота. Существенные трудности для операций немцев на море создавала растущая нехватка горючего. Действия германского подводного флота наносили все меньше ущерба странам антигитлеровской коалиции. Маршалль признавал: «В течение всего 1944 года немецкий подводный флот продолжал нести значительные потери, добиваясь лишь весьма ограниченных успехов. Тоннаж потопленных за это время судов противника составил всего лишь 800 тысяч брутто-тонн». Между 1 июня и 31 декабря 1944 г. немецкими подводными лодками было потоплено 113 судов антигитлеровской коалиции. За тот же период немцы потеряли 138 подводных лодок.

Адмирал констатировал также серьезные потери в надводном военно-морском флоте Германии в 1944 г. Он признал поражения немецких кораблей, как надводных, так и подводных, в боевых действиях против советского военно-морского флота в Балтийском море, в Северном Ледовитом океане, на Черном море. Германский флот не смог предотвратить десант союзников в Нормандии в июне 1944 г. Немецкие моряки были биты и в Средиземном море.

Поражения на море Дёниц компенсировал рапортами о традиционной верноподданности флота. В конце 1944 г. Дёниц «отмечал с большим удовлетворением, что в военно-морском флоте в ряды клятвопреступников встали только капитан третьего ранга из верховного главнокомандования и его бывший начальник по военно-морской базе на Северном море адмирал Канарис». Очевидно, неприязнь двух адмиралов друг к другу была взаимной, и Дёниц мог считать, что вопреки былым неблагоприятным служебным характеристикам, данным ему Канарисом, не он, а его бывший начальник оказался ненадежным слугой рейха.

Положение германского военно-морского флота ухудшилось с начала 1945 г. Маршалль писал: «Если уже в 1944 году немногочисленные уцелевшие силы немецкого флота оказались не в состоянии справиться со всеми задачами войны, то в новом 1945 году их роль свелась главным образом к прикрытию побережья Северного и Балтийского морей и берегов Норвегии… Положение с горючим на флоте резко ухудшилось из-за систематических бомбардировок нефтеперегонных заводов и топливных складов, а также в связи с потерей нефтяных промыслов Румынии. Все корабли, работавшие на жидком топливе, были большей частью принуждены бездействовать… Поскольку возможности использования ВМС на море все более сокращались, главнокомандующий военно-морским флотом сформировал из моряков сухопутные части».

Правда, некоторые подводные лодки Германии продолжали наносить удары по силам антигитлеровской коалиции. Маршалль отмечал, что «до 8 мая 1945 года немецкие подводные лодки успели потопить суда общим тоннажем примерно в 270 тысяч тонн».

До конца своей жизни Гитлер продолжал высоко оценивать деятельность Дёница по руководству военно-морским флотом, особенно подводным. Вероятно, для этого были основания. В официальном британском отчете «Битва за Атлантику» говорилось: «Немецкий подводный флот сохранял дисциплину и боеспособность до самого конца войны. Не замечалось ни ослабления усилий, ни стремления уклониться от опасности».

По данным адмирала Маршалля, подлодками Дёница за годы войны «было потоплено примерно 3000 судов общим тоннажем примерно 14,5 миллионов брутто-тонн, а также 178 военных кораблей и 11 вспомогательных крейсеров». Эти цифры запечатлели огромный материальный урон, нанесенный странам антигитлеровской коалиции, и множество человеческих жертв подводной войны.

В то же время очевидно, что основные боевые сражения Второй мировой войны происходили не на море. Поэтому ни успехи военно-морских сил Германии в первые годы войны, ни резкое сокращение их активности, ни их потери в конце войны не могли повлиять на ее исход. Более того, с самого начала войны было ясно, что ни подводный, ни надводный флот Германии не в состоянии выполнить те задачи, которые представлялись для них необходимыми в ходе боевых действий. Количество подлодок и крупных надводных кораблей рейха так и не достигло того уровня, которое считалось необходимым для превращения Германии в ведущую морскую державу. Военно-морские силы рейха не только не смогли блокировать страны антигитлеровской коалиции, но даже сорвать постоянные морские перевозки, которые осуществлялись между этими странами.

Однако то обстоятельство, что на море не происходило крупных сражений, создавало впечатление, будто поражения военно-морского флота Германии не носили грандиозных масштабов, подобных разгромам сухопутных армий или люфтваффе. Поэтому в верхах рейха до последних дней его существования противопоставляли «блистательные» действия военно-морского флота и их руководителя командующим других родов войск. Так, 28 февраля 1945 года в своем дневнике Геббельс, объявив Геринга «не национал-социалистом, а сибаритом», противопоставлял ему Дёница. Геббельс писал: «Дёниц, напротив, держится с таким благородством и внушает такое уважение. Он, как заявил мне фюрер, лучший специалист в своем деле. Сколькими удачами всегда радовал нас его военно-морской флот!»

В последние месяцы войны, когда сухопутные армии Германии отступали на всех фронтах, а авиация рейха была почти уничтожена, гитлеровцы обнаружили, что значительная часть военно-морского флота, и, особенно подводного, еще уцелела. По этой причине в нацистских верхах стали возникать преувеличенные надежды на успешные действия германского подводного флота. 9 марта Геббельс писал в дневнике: «Единственную большую надежду мы возлагаем сейчас на подводную войну, которая доставляет западному союзнику значительное беспокойство; он не ожидал, что именно теперь наши подводные лодки снова активизируются, и это ему исключительно неприятно, ибо с морским тоннажем – в частности, в результате расширения войны на Тихом океане – у англичан и американцев так плохо, что они не могут терять ни одного корабля».