– Самолет закатываем внутрь? – спросил Сэм, когда я вновь уселся за штурвал, намереваясь подрулить к ангару.

– Нет, просто к воротам. Некогда. И дальше поедем на машинах.

Он хмыкнул и никак мое заявление не прокомментировал. А мне комментарии без надобности, если честно. Сами просились по морю плыть.

Подав гудящий и гоняющий мусор винтами самолет к самым воротам, из которых вчера выкатили оставшуюся в Уичите «сессну», я заглушил двигатели. Долетели, кстати, почти достигнув сорокаминутного резерва топлива – все же самолет был не просто загружен, не еще и перетяжелен немного. Но ладно, главное, что долетели. Самолет отличный, кстати, и управляется легко, и летит далеко и быстро. Если бы не проблемы с заправкой, то я бы точно решился лететь на нем до конца. Но очень уж много всего непредсказуемого ждет нас по пути, даже самый первый полет нас в этом убедил. Надо же было влезть в такие проблемы? И поди угадай заранее, что такое вообще может случиться.

Правы они были, в общем, насчет того, что рассчитывать надо на что-то плавучее. А до плавучего добираться по земле, где есть возможность топливо сливать с брошенного транспорта, по крайней мере. Тем более что у меня для такого полезного и нужного дела вся приспособа имеется.

Удивительно, но Тигр вышел нас встречать и даже не забыл потыкаться головой в ноги, заодно обтерев их боками, и потарахтеть внутренним мотором. Я было заподозрил, что Сэм его просто не кормил, но вид у кота был вполне гладкий и лоснящийся. Похоже, что и вправду рад видеть.

– Дрика, давай сразу на верхний ярус – смотри, чтобы никакая тварь не подобралась,– тут же раскомандовался я.– А мы с Сэмом разгрузим самолет пока.

– Чем-то разжились, кроме самого самолета? – поднял брови Сэм.

– Не то слово,– вздохнул я.– Как ноги унесли со всем добром, и то непонятно.

– Сокс, стереги,– скомандовал крутившемуся под ногами псу Сэм и активно взялся мне помогать.

Ключ, изъятый у Маркуса, все же пригодился: так бы замучились вытаскивать сумки через салон. А так открыли дверцы-«крылышки» и быстро повыбрасывали содержимое багажного отсека на землю, а затем так же быстро, что даже запыхались, перетащили это все в ангар и закрыли за собой ворота.

– Фуф! – с облегчением выдохнул я, когда железные створки были еще и заперты изнутри.– Почти дома. Правда, надо отсюда быстро сваливать, к сожалению.

– А что такое? – поинтересовался Сэм, насторожившись.

– Сильно поссорились с неприятными ребятами,– ответил я.– Четверых из них застрелили. Но до того как разобрались, что они плохие мальчики, успели рассказать, откуда вылетели.

– Думаешь, что прилетят следом? Мстить? – с сомнением спросил Сэм.

– А почему бы и нет?

– Ну… потому что совсем не трудно посмотреть, что из себя представляет аэродром в Ла-Порте,– подумав, сказал он.– Мы могли бы бросить какие-нибудь трубы или доски поперек полос, и здесь нельзя будет сесть, придется лететь в Бэйтаун, например, и оттуда прорываться по земле. Даже если они прилетят и сядут здесь, как они будут наступать по совершенно ровному полю? Здесь даже укрытий нет, а у нас несколько винтовок с оптикой. Нет, думаю, что они не полетят следом. Даже уверен. А если полетят, то мы отобьемся.

– Хм…– только и нашелся я что сказать.– Преподобный не тот человек, чтобы не отомстить. Я думаю, что он все же пошлет людей. И в навигаторе «сессны» остался наш маршрут, найти нетрудно.

– Послать он, может, и пошлет,– усмехнулся Сэм,– но если люди не идиоты, то они вернутся назад, сказав, что никого не нашли. Враг уже улетел. Или что-то еще придумают. Так рисковать они не смогут.

– Можно посадить машину неподалеку, на дорогу,– сказал я и тут же спохватился: – Ну да, а потом дойди сюда через толпы мертвецов. Пожалуй, ты прав.

Все же зря я паникую. Если у наемников-«добровольцев» башка есть, то они точно не полетят следом. А каких-нибудь бомбардировщиков на их территории я не видел – лишь несколько массивных туш заправщиков «стратотанкеров».

Ладно, спишем на общее перевозбуждение, меня до сих пор колбасит. Нам теперь посмотреть на трофеи неплохо было бы. И я взялся открывать сумки.

Шок. Это был самый настоящий шок. Одних патронов М193 было двадцать пять тысяч, все сплошь в пластиковых зеленых упаковках по двести штук, как те, что продал мне в свое время ломбардщик Хесус. Невероятное, бесконечное богатство, на которое теперь можно было выменять, пожалуй, все, что угодно. Не думаю, что все людские анклавы в Америке расположены так же удачно, как тот, откуда мы все это украли, между складами резерва и патронным заводом. Двадцать пять тысяч, если быть экономным, за всю жизнь не расстреляешь!

А еще были гранаты. В зеленых ящиках с маркировкой, извещающей, что вот эти совершенно круглые мячики с отверстиями под запал называются М67 и являются аналогами нашей РГД-5, то есть наступательной гранатой. Но вроде как и получше: осколков больше дает, и летят они гуще, правда, запал слишком долгий.

А вот эти странной формы цилиндры и вовсе светошумные М84, если маркировке верить. А вот эти серые вытянутые, похожие на грубо сделанные пивные банки, являются дымовыми гранатами М18, причем все – разных цветов, на каждой есть полоска – и белые, и красные, и фиолетовые, и зеленые.

На кого, интересно, светозвуковые? На мертвецов действуют? А почему бы и не действовать, на самом деле? Смотрят они глазами, слышат ушами – самое оно. В любом случае – дар небес. Я даже жалеть об утрате «обменного фонда» перестал.

Ну и десять автоматов, само собой. Целых десять, да еще с заботливо очищенной смазкой, подготовленные для передачи неизвестным хлопцам, смело вторгающимся в пределы царства мертвых, что раскинулось в Канзас-Сити. Ну ничего, им еще подкинут, там такого добра навалом, а вот нам пригодится.

Покопавшись в кузове «экспресса», нашел футляр с прицелом «барска», с виду простеньким, как наш военных лет ПУ, просто цилиндрическая трубка небольшой длины, с двумя барабанчиками. Устанавливается прямо на рукоятку для переноски при помощи подпружиненного штырька. Работа простая и дубовая, но четырехкратное увеличение гарантирующая, а большего и не требуется. Ну и подсветка сетки имеется, за что отдельное спасибо.

В будущем надо чуть подробней разобраться с длинными М-16 – какая из них самая кучная, и на ту прицел поставить. Но это не здесь, а когда свалим отсюда подальше, где-нибудь посреди техасских прерий. А вот коротенький «коммандо» я намерен пристрелять прямо сейчас – очень уж он удобен будет для сидящего за рулем машины человека. Пусть на «коротыша» не поставишь нормально «холосайт» или что-то такое, но нам и так сойдет. Размер рулит в данном случае: ствол не упрется в дверь.

Сэм, глянув на меня, тоже прихватил такой же «огрызок» – он вообще один в машине едет, так что ему даже нужнее.

Пристреливали из окон ангара, целясь в цифры и буквы номера завалившегося на подломленных шасси «пайпера», оказавшегося примерно в сотне метров от нас. И в конце концов добились удовлетворяющих результатов. Вспышку этот автомат давал неслабую, группы по три выстрела тоже получались не такие, какие бы изобразил М-4 или, тем более утраченный мною «зиг», но в целом вполне удовлетворительно вышло. Довелось мне стрелять еще в годы службы из калашовского «огрызка» – так там примерно такой же результат был, даже чуть хуже, пожалуй. А может, стрелял я тогда похуже, что более вероятно.