— Покажите по карте мне, где они, — приказал я, доставая ее из планшета.

— Тут. И вот тут тоже было бы неплохо, но уж больно кочек много. Ровнять замучаешься.

— Кому ровнять — это мы найдем. Вот на этой и этой площадках посадите по истребительному звену, будут нас прикрывать если что. Тут и тут штурмовики. На каждую площадку по два зенитных орудия и радиостанции. Согласуйте все с Ивановым.

— Есть.

— Сообщите мне, когда У-2 будет готов.

— Это срочно?

— Не особо, но и медлить незачем. Выполняйте.

— Есть.

Проводив майора взглядом, махнул рукой и направился в штаб. Нужно взять связной мотоцикл, благо у нас их три десятка, разведка натаскала, и проехаться по своим владениям, посмотреть, что и как. Потом в штаб, думаю, к этому времени наброски плана уже будут готовы.

Подготовка к операции заняла два дня. План по захвату складов был довольно прост на бумаге и авантюрен в действительности. Капитан Меньшиков подал идею, которую развил и доработал наш оперативный штаб. Даже я там отметился. Как? Да очень просто.

Основную операцию по захвату и вывозу штабные проработали довольно тщательно. Единственное, что не укладывалось в нее, это нехватка грузового автотранспорта. Сотня машин, что у нас было — это капля в море. Тут-то я и подал идею насчет липовых регулировщиков, вспомнив, как действовали «бранденбургцы». Правда, Иванов, быстро отойдя от удивления, почему ему самому не пришла в голову такая простая идея, быстро развил ее. Ведь можно заводить в засады не только транспорт, но и пехотные колонны, поставь пулеметы и встречай в удобном месте. Так что у нас теперь планировалось две операции, это захват и вывоз имущества со складов и уничтожение небольших войсковых колонн противника, пользуясь неразберихой наступления.

Через два дня мы начали.

Письмо немецкого солдата, так и не дошедшего до адресата.

«…Здравствуй, дорогая Марта. Ты жаловалась в последнем письме, что я тебе долго не пишу. Но ты сама знаешь, что сейчас творится здесь на границе с Россией. Их подло-вероломное нападение на наши мирные войска, как сообщил по радио Геббельс, не дает ни минуты передышки. Ты не представляешь, как мы ответили на их вероломство. Моя авторота пятый день колесит по дорогам России, тут такие красивые земли. Когда война закончится, мы переедем сюда. Вчера наш командир сообщил, что отличившимся будут выдаваться земельные наделы. Я первым записался, теперь бы только оправдать доверие и получить достойную награду Вчера, когда мы возвращались с трофейных складов, на дорогу вышли трое русских солдат. Ты представляешь. Я! Первым успел взять их в плен, и вчера мой командир при строе похвалил меня за смелость, так что будущее наше не так призрачно, как мне думалось. Тут в письме я нарисовал план нашей будущей молочной фермы, посмотри, если что надо добавь… Извини, вчера не успел дописать, пишу сегодня. Много раненых. Пришлось делать три рейса, пока не вывезли всех. Русские странные, где есть комиссар, там они дерутся до последнего, а иногда сдаются со всем командованием. На днях один мой дружок из техвзвода рассказал, что на них, когда они чинили броневик на дороге, вышел целый батальон русских со всеми командирами и сдался. О, снова нужно ехать. Нашим войскам требуется продовольствие, ладно, завтра допишу и отправлю…

Твой муж, фельдфебель второй автороты тылового обеспечения Маркус Норманн.

4.07.1941 г».

Выписка из доклада немецкого офицера.

«Начальнику службы охраны тыла 6-й армии.

Срочно.

Секретно.

Вчера, 4 июля, еще одна колонна моего подразделения, осуществлявшая доставку предметов снабжения от тылового пункта передовым частям нашей армии, вышла с трофейных складов города Владимир-Волынск. До пункта назначения она так и не дошла. Пропала ориентировочно в квадратах 07/11; 07/12 или 08/12, потому как через комендатуру села Г… прошла по расписанию. Предположительно на дороге у лесного массива в этих квадратах. Из-за того, что охрана колонны была возложена на самих водителей и старших машин, оказать существенное сопротивление нападавшим они, вероятно, не смогли.

Напомню вам, что это была уже шестая колонна за этот день, что вынудило нас приостановить поставки в армию предметов первой необходимости.

Общие потери колонны составили:

Грузовики: 27.

Бензовозы: 8.

Мотоциклы: 2.

Личный состав: 6 унтер-офицеров и 35 рядовых;

Утрачено: вооружения — 21 тонна. ГСМ — 40 тонн. Боеприпасов — 17 тонн. Вещевого имущества — 3 тонны. Продовольствия — 52 тонны.

05.07.1941. Командир снабжения 55-го армейского корпуса майор Вольфминг».

«Командующему 6-й армии генерал-фельдмаршалу фон Рейхенау.

Срочно.

Докладная № 2. Расширенная и дополненная.

Докладываю. Расследование, проведенное по заявке командира снабжения 55-го армейского корпуса майора Вольфминга, привело к неожиданным результатам.

Начальником складов майором Адлера подтвержден выход 4 июля с трофейных складов шести колонн общей численностью автотранспорта 207 единиц. Однако расследование показало, что четыре из этих шести колонн никак не могли прийти в пункт назначения. Выяснилось, что их просто никто не отправлял.

Вывод: вывоз большого количества продовольствия был организован противником на захваченной технике и с подделанными документами. Опрос дежурного офицера, унтер-офицеров и солдат, выдававших по накладным имущество с трофейных складов, дал, что ничего необычного и подозрительного в солдатах ложных колонн они не заметили. Более того, они заявили, что не в первый раз выдают им имущество со складов.

Анализ по опросу и расследованию выявил следующее: с 2 по 4 июля противник на захваченных автомашинах нашей армии и одетый строго по форме солдат и офицеров вермахта, организовал вывоз продовольствия, используя подправленные в сторону увеличения накладные 55-го армейского корпуса, которые они предположительно захватили вместе с машинами ориентировочно 1 июля. Накладные были обнаружены в бухгалтерии администрации складов. Согласно списку погрузочно-разгрузочных работ с 2 по 3 июля было вывезено до 55 % всего объема захваченного имущества. Судя по накладным, часть из них была подделана. За 2 июля склады приняли восемь транспортных колонн, причем, судя по опросу выдававших по накладным унтер-офицеров, некоторые принимались дважды. Обычное количество машин в колоннах не превышало тридцати — тридцати пяти грузовиков. На 3 июля было уже одиннадцать поддельных накладных, соответственно одиннадцать принятых колонн. Что указывает на увеличение транспорта и людей у противника. 4 июля при вывозе одна из наших транспортных колонн, следовавшая в тот же корпус, выехала вместе с противником, который также закончил загрузку, что, видимо, облегчило ее захват. Анализ показал, захват, произведенный 4 июля двух наших транспортных колонн, был завершающим в фазе вывоза продовольствия.