Проект побега стал для братьев настоящим делом жизни. Один из них, ставший в свободном мире уважаемым капиталистом – хозяином собственной пивной, был вынужден продать своё предприятие, чтобы оплатить самолётики и учёбу лётному делу. Но они поклялись выручить третьего брата и от цели своей не отступали.

Поэтому ранним утром 1989 года два самолётика, ведомые братьями, помахивая краснозвёздными крыльями, перелетели через границу. Была договорённость, что Эгберта они заберут возле Трептов-парка, поскольку там можно было сесть. Дело осложнялось тем, что самолётики были одноместными.

В 4.15 утра самолёт Инго сел у парка, Эгберт забрался к брату-пилоту в одноместную кабину и после длинной нештатной пробежки потяжелевший самолётик с трудом оторвался от земли, взяв курс к свободе. Сверху всю операцию страховал и снимал на видео Хольдер на своём втором самолётике. Видимо, для подхвата Эгберта с земли выбрали того брата, который меньше весил. Не удивлюсь, если для успеха операции и Эгберту пришлось заранее худеть…

Схожим образом в 1973 году бежал от высокой социальной защищённости в ужасный капиталистический мир многократный чемпион по планеризму Удо Эльке. Он всё прекрасно спланировал во всех смыслах этого слова! На своём безмоторном планере Удо свернул в сторону запада прямо во время соревнований по планеризму и спланировал в западную Германию.

Но не всем так везло, к сожалению. Физик Герхард Вагнер, его жена и трое детей приняли осознанное решение бежать из нищей восточной Германии, где под руководством СССР тужились построить социализм, в Германию западную, где никто не тужился, а люди просто жили нормальной естественной жизнью. И вот эта дружная семья начала строить под руководством отца-физика самолёт буквально из дерьма и палок: фюзеляж сделали из фанеры и жести, а двигатели приспособили от двух старых мотоциклов.

К сожалению, на семью отважных самолётостроителей донесли в тайную полицию – штази, и побег был сорван, а вся семья отправилась в тюрьму за то, что не хотели жить при социализме, а хотели жить при капитализме. Сейчас этот недоделанный конфискованный самолет также находится в музее…

Теперь вспомните побег второго брата Бетке по тросу, протянутому над границей. Независимо от Хольдера схожий способ изобрели и другие немцы. Например, цирковой артист Хорст Кляйн зимней ночью пересёк границу между несвободой и свободой по старому электрическому проводу. Напряжения там уже не было, а провод марксисты снимать не стали, рассудив, что перебраться по нему невозможно, люди же не акробаты! И забыв, что некоторые люди все-таки акробаты!

Хорст Кляйн, каждую секунду ожидая выстрела снизу и перебирая руками в темноте, цеплялся за провод прямо над головами своих потенциальных убийц. К концу пути из-за сильного мороза у него обмёрзли и потеряли чувствительность руки, акробат не смог больше удерживаться на кабеле и с 20-метровой высоты упал вниз, на снег. Но это уже был не социалистический снег! Это уже был снег свободы! К счастью, снега было много, и герой не только не разбился, но и ничего себе не сломал.

Вот ещё один похожий случай, когда на стальной паутинке от социализма спаслась целая семья. Операцию по спасению семьи её глава разрабатывал полгода. Он был изобретатель и сам изготовил оборудование для побега. Однажды вечером смекалистый мужик провёл жену и 9-летнего сына в одно из неохраняемых административных зданий рядом со стеной. Далее семейство укрылось в туалете, на дверь которого отец повесил заранее заготовленную табличку «Туалет не работает, используйте другой».

Когда совсем стемнело, рабочий день закончился и все служащие покинули здание, находчивый мужик вывел семью на крышу здания и оттуда перекинул на ту сторону границы намазанный фосфором молоток с прикреплённым к нему тросиком. Фосфор, как известно, в темноте светится тусклым зеленоватым светом. Именно по этому свечению сообщники на той стороне нашли молоток и закрепили тросик. Получилась линия свободы. Беглецы надели на себя специальные ремни с прикреплёнными к ним колёсиками. Первым отец отправил сына, потом жену, затем съехал по тросику сам…

А помните Инго, уплывшего к свободе на надувном матрасе через реку? Он был герой и молодец. Но ведь плавсредство – это не только матрас! По реке, отделяющей проектный мир социализма от естественного, живого мира свободного предпринимательства плавали и обычные корабли. А на них люди. Которые могли пристать как к одному берегу, так и к другому. И потому летом 1962 года 14 беглецов на буксире напоили капитана водкой, захватили управление корабликом в свои руки и рванули к западному берегу – под ураганным пулемётным огнём с восточного берега.

Одним из частых способов нелегально пересечь границу было оборудование тайника в машине. И тут люди как только не изощрялись! В самых маленьких автомобильчиках они умудрялись организовывать тайники, где люди в самых скрюченных и причудливых положениях скрывались от пограничного досмотра с бешено колотящимся сердцем. Например, в мае 1988 года миниатюрную девушку удалось вывезти в тайнике автомобиля, который был устроен в… переднем пассажирском кресле автомобиля! Вы же представляете себе автомобильное кресло? Казалось бы, в нём невозможно спрятать взрослого человека. Однако жених вытащил из кресла всю набивку, выкинул пружины, а вместо всего этого в пустой оболочке кресла, сев по-турецки разместилась его 22-летняя невеста. И надо сказать, высидеть там в таком положении было крайне тяжело и мучительно.

Не менее рискованно вывозил семью водитель рефрижератора Эрик Росс. Он каждый понедельник по службе выезжал на своём грузовике-холодильнике из восточного Берлина в западный и к вечеру возвращался. У него было на это разрешение. Но остаться в свободном мире водитель не мог: сотрудники социалистической тайной полиции предупредили, что, если он в один прекрасный день не вернётся, с его семьёй расправятся. Но мысль о побеге на волю не оставляла водителя, потому как, еженедельно выезжая на запад и живя при этом на востоке, он мог воочию видеть и сравнивать, как работают два типа экономики – капиталистическая и социалистическая. И оттого мысль о побеге на запад гвоздём сидела в голове Эрика. Но и свою семью он предать, разумеется, не мог.

Поэтому после долгих раздумий водитель спрятал жену и детей в кузове рефрижератора среди мясных туш, причём самых маленьких укутали, сунули в мешки и повесили на крюках, вместе с раскачивающимися тушами, а чтобы они не шумели, напоили снотворным. Однако от мороза малыши всё же проснулись и начали чихать. К счастью, шум дизеля их чихание заглушил, а пограничники не стали открывать кузов, потому что лицо Эрика им было знакомо, он часто здесь ездил…

Люди проявляли настоящие чудеса изобретательности для спасения от социализма! Скажем, немецкий инженер Манфред Бурмайстер – имя этого человека особо нуждается в упоминании за его невероятное мастерство! – построил маленькую подводную лодку с двигателем от мопеда и специальной торчащей трубкой для дыхания. На этой лодке он и ушёл от радостей социализма по Балтийскому морю в Данию, преодолев 40 км открытого водного пространства.

Историй подобных можно было бы рассказать ещё множество, посвятив им отдельную книгу, потому что из социализма в капитализм через перекрытую границу бежали сотни тысяч людей. Но повезло из них лишь десяткам тысяч, остальные или отправились на долгий срок в тюрьму «за измену родине», или были убиты на месте, потому что граница была оборудована не только бетонными стенами и колючей проволокой, но и воющей сигнализацией, выстреливающими вверх красными ракетами, оповещением на ближайший пункт наряда, контрольно-следовыми полосами, минами, границу патрулировали собаки и автоматчики, а позже кое-где оборудовали и видеокамерами. Было установлено более 60 тысяч самострелов, то есть устройств, делающих выстрел при касании проволоки. Наконец, 5-километровая зона перед границей вообще была запретной, в ней нельзя было появляться без специального пропуска.