— Тот самый «Орёл», что ли, который в Зону кувыркнулся десятого апреля? С Бреднем, прости господи, на борту?

— Именно тот.

— Вовян, вот же суки, а?! У них, значит, точные координаты падения с самого начала были! А туфту прогнали бедным сталкерам: пойди туда, не знаю куда, принеси то, не знаю что, чёрный ящик, чемодан с документами… Ну не суки?

— Суки, господин Уткин, ещё какие. Но не поэтому. А потому, что не объявили по радио: государственные институты не имеют никакого отношения к незаконному конкурсу на проведение спасательной операции с привлечением социально неустойчивого контингента, компактно проживающего на запрещённых для проживания территориях, сопредельных с территорией ЧЗАИ… А не объявили, потому что никто бы из вас, грёбаных мародёров, не обратил бы на такое объявление внимания — в виду посулённого лярда капусты… Ладно. Запись имеет аномальные характеристики. Определить по ней координаты падения «Орла» — или координаты посадки — нельзя.

— Как так? Почему нельзя? Какие такие «характеристики»? Я видел такие записи. В Интернете. Там и карта спутниковая… а, да.

— Чего ты несёшь, Тополь…

— Какая там спутниковая карта над Зоной, Уткин?

— Да я понял, понял. Но всё равно — какие там «ненормальные характеристики» в посекундном видео!

— Характеристики какие? Аномальные, неизвестной природы, трах-тарарах, господин Тополь!

— Мудак ты неизвестной природы, Костя, действительно.

— Так, господа. Терпение. Извините меня за очередной срыв, Тополь. Давайте-ка пойдём всё-таки по моему плану интервью… Я отобрал несколько чётких кадров. Пилотская кабина, девять минут до конца записи. Смотрите.

— …!

— Вовян, как это, я не понял?! Она что, в самолёте была? Я же её тринадцатого апреля на Новой Десятке видал! Свадьба же, Кость же! Погодите-ка…

— Инспектор, подтверждаю, в кресле второго пилота девушка, известная мне как Влада, сестра-близнец моего последнего ведомого. Сомнений никаких. Удивили, инспектор. А я уже думал, что разучился удивляться.

— Значит, я прав… Мы никак не могли её идентифицировать, ни по каким базам данных… Да и… в общем, каша была с достоверностью записи… я поясню чуть позже. Значит, Влада, Комбат?

— Да. Девять минут, одиннадцать пятнадцать… Но они ведь уже над Зоной? И она пилотирует самолёт? Первый пилот какой-то неживой, по-моему. Голову так свесил неудобно.

— Говорю же вам: каша непонятная. Потерпите, мне самому… пу-пу-пу… жуть, как интересно обсудить с вами эту запись подробно.

— Стоп, а чего вы тут нам врёте?

— Не понял, Уткин.

— У вас есть запись с самолёта. Такая неизвестная девушка неизвестной природы. Жуть, как интересно — кто такая. И все ваши хакеры-фигакеры за не знаю сколько времени не смогли сравнить её с записью свадьбы Костя? У него в блоге? Чего вы нам тут втираете? И, главное, зачем?

— Что-что?

— У меня нет ответа на ваши вопросы.

— То есть вы соврали, мы скушали — едем дальше?

— Уткин, я не врал. Вы меня сейчас как из ушата окатили. У меня ровно те же вопросы, что и у вас, и я их как раз сейчас задаю, кому надо.

— Скверный анекдот. Ладно, Тополь, все косячат. Тебе ли не знать.

— Программы распознавания образов косячат? Загрузились — и давай косячить напропалую?

— Хватит. Ты поймал господина инспектора, объявил, мы все всё поняли, господин инспектор взял паузу подумать. Мне не очень хорошо, Костя, давай проедем немного дальше. Спать всё равно нельзя. Инспектор, что там у вас дальше?

— Кадр следующий, точка «три», пассажирский салон.

— О! Тополь, глянь… Это Бредень — прямо под камерой. И опять Влада. Остальных не знаю.

— Ага, это Бредень с кейсом на коленях. В проходе за ним стоит опять Влада, жена Костя и сестра ведомого… Остальные, кого вижу… семеро рыл… Лично мне личности неизвестные. Хотя, раз это та самая «Сессна», предполагаю, что многих из них я видал… в другом виде. И имейте в виду, инспектор, пу-пу-пу, я всё запомнил.

— Я понял, Уткин. Будет что сказать — скажу сразу. Так. Это охрана Берендейкина и стюард. Теперь прошу внимания, сталкеры. Возвращаю предыдущий кадр. Ничего не замечаете? Ещё раз.

— Комбат, формуляр служебный, паси… Часы!

— Е-пэ-бэ-вэ-эр… До миллисекунды. Но как она могла и там и там… Одета одинаково… Их две?

— Или три, едрёныть. Комбат, а чему мы тут поражаемся, как эти? Зона.

— Кадр с точки «один». Приборная панель. Та же секунда. Кадр с точки «два». Обратите внимание — ноги и руки.

— Ну и дела.

— А что — «ну и дела», Вовян? Зона, внушаю же тебе. Ладно, молчу.

— Инспектор, так кто управлял самолётом? Мужчина в форменных брюках с волосатыми граблями или Влада в мини-юбке с браслетиками и фенечками на ручонках… и ножонках? Тут ведь двойниками и тройниками не объяснишь. Да и ничем больше. Зона. Обычный устойчивый «триллер».

— Почему же — ничем больше? Следователи комитета по воздушным перевозкам объяснили отлично. Повреждение записи в момент её формирования.

— А запись сохранялась только на одном удалённом сервере?

— Действительно беру вас на работу, Тополь. Примерно девяносто процентов информации сохранилось в кэше прокси-сервера спутника-ретранслятора, и ещё процентов сорок — в оперативной памяти открытого браузера на консоли диспетчера, проводившего в тот день другой самолёт. Случайность. Было плановое сближение «Сессны» и другого рейса, и его диспетчер истребовал реальную картинку с камеры «один» бредневской «Сессны», чтобы следить за приборами обоих бортов. Молодой парень, геймер, «лишней информации не бывает» — из таких. Ну а когда началась паника, он и сохранил потоковое видео. Сообразил. Так вот, кадр с мужскими ногами в форменных брюках — из его записи. Кадр с той же камеры — с Владой в кресле второго пилота — из кэша спутника. По таймингу и точке кадры синхронны, но накладываются друг на друга.

— А официальная запись?

— А из официальной записи следует, что «Сессна-Игл» RN-24777 частный самолёт, летевший рейсом Киев — Тушино-3, благополучно приземлился, вырулил со взлётно-посадочной полосы и стал на указанной ему стоянке. Ну и рожи у вас.

— На себя посмотрите. Нам не видно… И дальше?

— А дальше к «Сессне», точнее к стоянке, подъехал лимузин помощника сенатора, господина Прилиплого, сопровождаемый микроавтобусом охраны. За Бреднем и его кейсом. А там нет никакого самолёта. Ну скандал, мат в эфире, «за что мы деньги платим». Поиски, куда же пилоты вырулились на самом деле… и — параллельно одному скандалу начинается другой — в диспетчерскую поступает устный запрос от дежурного инспектора: «Где там этот ваш киевский частный, сколько мне ещё ждать, когда он сядет, смена кончается?» — «Да ведь сел же, сел и вырулил!» — «Кто сел? Когда? Никто не садился!»