Старший из них захватил власть. (Об этом периоде, видимо, упоминает в своей истории Юстин; он рассказывает, что многочисленные рабы захватили власть в Тире, убили почти всех господ и женились на их женах). Через девять лет, с воцарением Абдастарта (Астарта) II (внука убитого?) (898–889 гг. до Р.Х.), к правлению, по-видимому, вернулась прежняя династия. Но это не принесло городу успокоения. Абдастарт был убит своим братом Фелетом (889–888 гг. до Р.Х.), а того в свою очередь сверг и убил узурпатор Итобаал (888–855 гг. до Р.Х.). Он постарался удалить из города опасные элементы и своих политических врагов и с этой целью развернул широкомасштабную колонизацию. В годы его царствования появились новые финикийские центры: Ботрис в самой Финикии и Ауза в Африке, была основана колония у Мириандского залива в Малой Азии. Приемники Итобаала столкнулись с постоянно возраставшей ассирийской угрозой. Его сын Балеазор II (855–821 гг. до Р.Х.) вынужден был уплачивать дань Салмансару III.

Во время правления царя Пигмалиона (820–774 гг. до Р.Х.) в Тире резко обострились отношения между царем и верховным жрецом бога Мелькарта, в результате чего последний был убит, а его вдова (и сестра царя) Элисса с группой своих сторонников отплыла из города и через какое-то время основала Карфаген (в 814 г. до Р.Х.).

3) Войны финикийцев с Ассирией и Вавилонией

Самым значительным городом северной Финикии был Арвад. Он имел удобные сухопутные связи с азиатским материком, но это делало его и более уязвимым для ассирийсаких нападений. В 743 г. до Р.Х. к городу подступил Тиглатпаласар III. После трехлетней осады Арвад должен был подчиниться завоевателям, хотя и сохранил свою автономию. Все его материковые владения (сам Арпад, подобно Тиру, располагался на острове) были присоединены к Ассирии. Царь Тира Итобаал II (750–739 гг. до Р.Х.) и библский царь Шипитбаал согласились на уплату дани. Следующие тирские цари Хирам II (739–730 гг. до Р.Х.) и Маттан II (730–729 гг. до Р.Х.) продолжали выплату крупной дани. Едва Тиглатпаласар умер, тирийцы восстали. Салмансар V после пятилетней осады вновь заставил Тир подчиниться. В это время здесь правил Элулай (729–694 гг. до Р.Х.). После нового выступления против ассирийцев, он должен был бежать. Сенаххериб посадил на его место Итобаала III (694–680 гг. до Р.Х.). Кончина Сенаххериба послужила сигналом к восстанию сидонского царя Абдмилькарта. Асархеддон жестоко расправился с непокорными. Город Сидон был разрушен, его владения присоединены к Ассирии, царь Абдмилькат – казнен. В 674 г. до Р.Х. перестал платить дань тирский царь Баал (сын Итобаала III, 680–660 гг. до Р.Х.). В 671 г. до Р.Х. Асархедон осадил непокорный город и вновь принудил Баала к покорности. Но при его сыне Ашшурбанапале около 635 г. до Р.Х. финикийские города окончательно сбросили ассирийское иго.

Прошло несколько десятилетий и финикийцам пришлось бороться против стремительно усилившейся Вавилонии. Царь последней Навуходоносор тринадцать лет осаждал Тир. Наконец город был взят, а непокорный царь Итобаал IV (591–573 гг. до Р.Х.) свергнут. На его место Навуходоносор посадил Баала II (573–564 гг. до Р.Х.). Часть финикийского населения была уведена в Месопотамию. Около 564 г. до Р.Х., после смерти Баала, царская власть в Тире была ликвидирована, а город включен в состав Вавилонии. Однако в 556 г. до Р.Х., когда на престол взошел Набонид, монархия в Тире была восстановлена. Сначала здесь правил Мербал (555–551 гг. до Р.Х.), а потом его брат Хирам III (551–532 гг. до Р.Х.). С падением Вавилонии Финикия вошла в состав Персидской державы.

Интерлюдия 2. Буквенно-звуковое письмо

В конце II тыс. до Р.Х. древние финикийцы изобрели буквенно-звуковой алфавит, который состоял из 22 согласных букв, каждая из которых обозначала отдельный звук. Изобретение этого алфавита стало для человечества большим шагом вперед. При помощи нового письма легко было передать графически любое слово, не прибегая к идеограммам. Обучиться ему было очень просто. Искусство письма перестало быть достоинством просвещенных. Оно стало достоянием всего общества или, по крайней мере, большей его части. Это послужило одной из причин быстрого распространения финикийского алфавита по всему свету. Как считают, четыре пятых всех известных ныне алфавитов возникло из финикийского. Так из разновидности финикийского письма (пунического) развилось ливийское. Непосредственно от финикийского произошло древнееврейское, арамейское и греческое письмо. В свою очередь, на основе арамейского письма сложились письменности: арабская, набатейская, сирийская, персидская и т. д. Греки внесли в финикийский алфавит последнее важное усовершенствование – они стали обозначать буквами не только согласные, но и гласные звуки. Греческий алфавит лег в основу большинства европейских алфавитов: латинского (от которого в свою очередь произошли французский, немецкий, английский, итальянский, испанский и др. алфавиты), коптского, армянского, грузинского и славянского (сербского, русского, болгарского и др.) алфавитов.

Интерлюдия 3. Трирема

Кроме торговых судов финикийцы строили много боевых кораблей, оснащенных мощными таранами. Они первые задумались над тем каким образом можно увеличить скорость судна. В то время, когда парус играл лишь вспомогательное значение, в бою и во время погони приходилось рассчитывать прежде всего на весла. Таким образом, скорость корабля прямо зависела от числа гребцов. Сначала длину корабля выбирали, исходя из нужного числа весел. Однако беспредельно увеличивать ее было невозможно. Выход был найден в строительстве кораблей с несколькими рядами весел. Сначала стали строить корабли, у которых весла располагались друг над другом в два яруса. Самое раннее изображение двухъярусного корабля обнаружено во дворце ассирийского царя Саннахериба. Нижний ряд гребцов на нем скрыт под палубой, а верхний располагался прямо на ней. Позже появились трехъярусные корабли – триремы. По свидетельству Климента Александрийского именно финикийцы построили первые триремы, которые, как показала история, оказались наиболее оптимальным вариантом гребного судна. Это был корабль весьма значительных размеров, имевший три ряда весел, расположенных один над другим в шахматном порядке. Весла были различной длины, смотря по рядам, в которых находились их гребцы. Самые сильные сидели на верхней палубе, так как им приходилось управлять самыми длинными веслами. Триремы были очень легки на ходу, маневренны и обладали хорошей скоростью. По примеру финикийцев их стали строить все морские народы Средиземного моря.

Разумеется, не раз делались попытки увеличить число гребных ярусов. У македонского царя Деметрия Полиоркета были корабли с 6 и 7 рядами гребцов. У египетского царя Птолемея Филадельфа было два корабля с 30 рядами весел, а другой египетский царь Птолемей Филопатр имел корабль с 40 рядами весел. По размерам он не уступал большому современному лайнеру, имел 4 тысячи гребцов, 3 тысячи человек экипажа и 400 человек прислуги. Но все подобные корабли были громоздкими и неповоротливыми. Позже римляне вернулись к хорошо зарекомендовавшим себя