• оценить потенциальные возможности нектароносных пастбищ и наметить дату переезда;

• получить разрешение местных властей (хозяев земли) на размещение пасеки на их территории;

• определиться с местом для кочевого точка и застолбить его, оставить табличку с фамилиями и телефоном для связи, а также указать число ульев и дату;

• оценить качество дороги до предполагаемого точка и выбрать маршрут движения.

Время выезда на кочевку, прежде всего, зависит от времени начала цветения основного медоноса. Так, в Рязанской и Тульской губерниях липа и гречиха зацветали 20 июня – 7 июля. Сейчас этот момент сдвинулся примерно на неделю (было 1—12 июля). И если раньше в начале последней декады июня нужно было выезжать на разведку, то теперь разведку в этих местах нужно делать на неделю раньше. Кроме того, время выезда определяется готовностью транспортных средств и ульев, а также состоянием дорог и погодных условий.

Кочевать можно с ульями любой конструкции. Но погрузочно-разгрузочные и транспортировочные работы удобнее проводить с ульями одной конструкции. Если при этом не планируется применение специализированных подъемных средств, то каждый улей необходимо оснастить ручками. Важно, чтобы ульи были крепкими, исправными, без щелей и с хорошей вентиляцией.

Перед отъездом необходимо убрать из ульев все полномедные рамки, рамки с вощиной и свежим напрыском. Оставшиеся в улье расплодные, маломедные и рамки с сушью закрепляются от перемещений с помощью тонких реек и гвоздиков. Если гнездо сформировано только из рамок с разделителями (ограничителями Гофмана) и корпуса укомплектованы полностью, то дополнительного крепления рамок не требуется.

Все составные части ульев должны быть надежно скреплены и накрыты кочевыми решетками. Допустимо накрывать крышами, имеющими большие зарешеченные отдушины, но это повлечет за собой дополнительные неудобства. Над гнездом желательно иметь свободное пространство в виде пустого магазина или подкрышника. Подрамочные сетки (если ими оборудованы ульи) нужно вынуть, а втулки, закрывающие подрамочное пространство, закрепить (от выпадения) в дороге.

В день отъезда рано утром вынуть подушки и холстики, а летки закрыть. Если отъезд планируется ночью, то эта работа выполняется поздно вечером, после прилета пчел. Если ульи оборудованы кочевыми решетками, обеспечивающими вентиляцию гнезда, то летки можно закрыть наглухо. Кстати, кочевые решетки должны иметь ячейки 2^2 или 2,5^2,5 мм. Если ячейки будут мельче, то решетка будет затруднять вентиляцию, а если крупнее, то пчелы могут просовывать свои головки в ячейки и застревать в них со всеми негативными последствиями.

Непременной заботой пчеловода-кочевника должно быть также обеспечение сохранности пчел и безопасности окружающих, как в дороге, так и на кочевой пасеке. В дорогу должны быть подготовлены и находиться «под рукой» лицевые сетки, пчеловодная стамеска, щетка, молоток, гвозди, подготовленный дымарь, ведро, мокрая простынь или покрывало и несколько реек, а также пакля или глина (для устранения возникших щелей).

Подготовленный к погрузке улей см. на рис. 13.

Во многих учебниках рекомендуют ульи на транспортном средстве ориентировать летками на обочину дороги. Это подтверждает перевозка пчел в кочевых павильонах и на платформах.

Однако нами неоднократно проверено, что при ориентации ульев летками назад сохранность пчел и рамок при перевозках на большое расстояние (250 км по асфальту и около 30 км по проселочной дороге) обеспечивается. При этом облегчается наблюдение за поведением пчел.

Закрепление ульев в транспортном средстве. В кузове грузового автомобиля ульи приставляют друг к другу вплотную, летками в одну сторону (например, назад). Между бортами и крайними ульями делаются распорки из подручных средств (например, крыш ульев). Если ульи размещаются в один ярус, то нет необходимости их связывать.

Если ульи размещаются в 2–3 яруса, то между ними прокладываются доски, а сами ульи связываются между собой и прибортовываются. Кроме того, в этом случае нужен механический погрузчик, а скорость движения в пути должна быть ограничена, особенно по проселочной дороге.

В неспециализированных транспортных средствах рекомендуется размещать ульи в один ярус.

На кочевой пасеке ульи стараются ориентировать летками на восток или юго-восток, чтобы пчелы не засиживались по утрам. Но с учетом местных условий (направление господствующих ветров, защиты от жаркого солнца, и т. д.) ориентация ульев может быть иной. Но во всех случаях рекомендуется ульи выставлять в линию, перпендикулярно направлению к полю медоносов, а взаимное расположение ульев на очередном точке должно оставаться таким же, как на первом.

Благополучно перенесшие транспортировку семьи облетываются дружно и вскоре приступают к летной работе. Такие семьи осматривают не ранее следующего дня, по мере необходимости.

Если замечены недостатки (слабый облет, потеки меда и т. д.), то желательно сразу установить причину (не вскрывая ульи). Легко устранимые недостатки (например, сдвиг некоторых частей ульев и т. п.) устраняются сразу. Одновременно предотвращается доступ пчел из соседних ульев к улью, имеющему потеки меда. Сразу нужно устранить и такие недостатки, как обрыв рамок. Другие недостатки, не возбуждающие пчел, лучше устранять на следующий день, когда семьи успокоятся.

Перевозить пчелиные семьи можно после их очистительного облета и до момента образования зимнего клуба. В холодное весеннее время нужно воздержаться от перевозки или быть особенно осторожным, так как во время транспортировки и погрузочных работ ульи подвергаются вибрациям и тряске, вследствие которых клуб может распасться и даже оборваться и упасть на дно улья. При низкой температуре это чревато гибелью семьи или части пчел. Даже если пчелы останутся на рамках, на вибрации и тряску они реагируют повышением температуры, а это ведет к увеличенному потреблению кормов, к перегрузке толстой кишки и поносу. В грязном улье на грязных сотах пчелы долго жить не могут. Поэтому ранневесенние длительные переезды для пчел противопоказаны.

Пчелиные семьи нужно перевозить в прохладную погоду, чтобы исключить их запаривание. Весной, когда в семьях нет рамок с напрыском и вощиной, нужно только закрепить рамки и скрепить составные части ульев, а также исключить вылет пчел из улья. Перевозить можно в любое время дня, желательно в пасмурную погоду.

В теплое время перевозить пчел можно только ночью (от захода до восхода солнца). Днем можно перевозить в пасмурную погоду и в дождь, если ульи защищены от осадков.