– Пустите! – рванулся тот.

– Сейчас, дай только осмотрюсь. Вдруг ты мне одежду попортил? Одежда нынче дорого стоит, будешь платить компенсацию.

– Да ничего я тебе не испортил. Ты разве не понимаешь, угнали мой автомобиль. Я должен немедленно сообщить в милицию.

– Опять ты со своими сказками про машину. Наверное, точно порвал и теперь зубы мне заговариваешь!

– Да ничего я не порвал, отпусти меня, слышишь! – мужчина дошел до точки кипения, теперь он мог и ударить, забыв про разницу в силе.

Хам бы его легко вырубил, но ему нельзя было привлекать к себе внимание. Кроме того, время вышло. Даже если предположить невероятное, даже если милиционеры тут же отреагируют на слова запыхавшегося гражданина, не истребовав у него предварительно заявление в письменной форме, несколько минут потребуется, чтобы патрули получили ориентировки. А этих минут Толкачу с Лучком хватит выше крыши.

Хам был прав. В тот момент, когда пострадавший распахнул дверь отделения милиции, его «Жигули» заезжали в гаражное товарищество, огороженное каменной, местами обвалившейся, словно здесь произвели выстрел прямой наводкой, стеной. Внутри стены находились сотни разномастных гаражей. Казалось, первые из них построили задолго до изобретения автомобиля, настолько ветхими они выглядели. Другие смотрелись вполне добротно, основательно. Гаражи были изрезаны бесконечными проездами, к некоторым тянулись дорожки, кое-где проложили асфальт, местами его уже успели разъездить. В этот автомобильный Шанхай въезжали через несколько ворот, через десяток мест можно было из него выехать. Никто не знал наверняка, сколько здесь машин, сколько гаражей, что здесь происходит и кто обитает. Здесь нетрудно было спрятать сотню машин, и огромных трудов стоило бы их обнаружить. В темноте во многих гаражах были заметны вспышки электросварок, визжали шлифовальные круги, иногда раздавались гулкие удары кувалды.

С наступлением темноты вся эта деятельность не только не замирала, но и приобретала еще больший накал, приобретала судорожную спешку. На незнакомых смотрели подозрительно, долго уточняли и переспрашивали, кто нужен, зачем, по какому поводу, и, только убедившись в полной безвредности человека, сдержанно объясняли, как найти шустрого жестянщика, где обитает маляр, который к утру перекрасит машину в любой мыслимый цвет, где найти колесо к «форду», карбюратор для «мерседеса», липовые документы на машину.

«Жигули» некоторое время переваливались с боку на бок, пробирались узкими проездами, потом уперлись в металлические, кое-где припорошенные ржавчиной ворота. Толкач вышел из машины, стукнул в ворота один раз, затем три и еще два. Вскоре послышались щелчки открываемого замка, ворота распахнулись.

Несмотря на неказистый наружный вид, гараж был на удивление добротно обустроен – хороший свет, большая яма, стеллажи вдоль стен, балка с передвигающимся подъемником. И все было в прекрасном состоянии, чистое, смазанное, действующее. В задней стенке гаража виднелась дверь – там было помещение для отдыха, такой крошечный зальчик ожидания. Из комнаты вышло несколько человек. Едва машина остановилась над ямой, как они вооружились инструментами и принялись за дело. Это были настоящие мастера, профессионалы своего черного дела. Они были трезвы, молчаливы и сосредоточенны. Приподняв машину на четырех домкратах, они тут же свинтили все четыре колеса. За несколько минут были сняты двери. Машина обнажалась прямо на глазах, превращаясь в беспомощный и какой-то жалкий скелет. Без колес, без дверей, со снятым капотом и свинченными фарами, она выглядела так, словно ее обглодало какое-то чудовище. Все, что снималось с машины, тут же укладывалось на прицеп, стоявший у чуть приоткрытой створки ворот. Через десять минут, когда на него погрузили сиденья и закрепили уже приготовленными тросами, прицеп присоединили к подъехавшему «опелю», и он тут же отбыл, словно провалившись в темноту. Довольно скоро «опель» вернулся обратно, и на прицеп с помощью лебедки загрузили мотор «Жигулей». Все стеклянные, электрические, пластмассовые детали, приборы, счетчики, датчики были аккуратно упакованы в коробки и тоже погружены на прицеп.

За все это время никто из рабочих не закурил, не отошел в сторону передохнуть, не произнес ни единого слова. Прошло около часа с того момента, как «Жигули» въехали в гараж, и теперь над ямой на четырех домкратах стояла лишь рама. Но и ее забрал «опель», подъехавший в третий раз. «Жигулей» не стало.

Лишь тогда Толкач, до этого момента вынужденный наблюдать за разборкой машины, подошел к одному из мастеров. Тот обошелся без напоминаний, сам достал мобильник, нажал кнопку и коротко сказал:

– Он все сделал.

Ответ был столь же короток, поскольку мастер тут же отключился и двинулся к задней стенке гаража, где была дверь. Он ничего не говорил Толкачу, не звал его, поскольку они уже много раз встречались здесь при аналогичных обстоятельствах. Зайдя в комнату, мастер подошел к маленькому сейфу, даже скорее несгораемому шкафу, поскольку тот закрывался на обычный простенький ключ. Он достал из сейфа стопку денег – обычных рублей. Так уже давно повелось: за иномарки Толкачу платили долларами, а за отечественные автомобили – рублями. Конкретная сумма ложилась в шкаф заранее, поскольку и конкретная машина заранее намечалась к угону.

Тут же на месте Толкач пересчитал деньги, разделив их на две части. Большую стопку он сунул в карман, а меньшую зажал в руке. Выйдя из гаража, он протянул ее ожидавшему Лучку:

– Держи свою долю.

После этого они двинулись по узкой дорожке, несколько раз нырнули в проемы между гаражами и оказались на маленькой площадке у пролома стены. Пролом был тщательно очищен от битого камня, из него вела заросшая травой колея. На площадке стоял «фольксваген» – машина Лучка. Толкач как барин раскинулся на заднем сиденье. Только здесь суеверно молчавший Лучок не выдержал и спросил:

– Че там за крик был во дворе?

– А я знаю? Наверное, терпила увидел, как угоняют его тачку. Но Хам с ним разобрался.

– Молодец Хам, грамотно сработал. Терпила завопил, когда мы только уселись в «жигуль». Он мог успеть добежать…

– Не каркай! – оборвал Толкач своего молодого коллегу, еще не отведавшего на собственной шкуре, как порой слова мистическим образом влияют на будущие дела.

Лучок на минуту замолчал, а потом опять заговорил. Такова была его особенность: после угона, чтобы снять часть нервного напряжения, ему требовалось выговориться. Толкач, которого поначалу сильно раздражала болтливость сообщника, затем сообразил, в чем дело, и терпел. От него не убудет, если Лучок почешет свой язык. В остальном он нормальный пацан и дело свое знает.

Когда Толкач, маленько повращавшись в легальном бизнесе, понял, что не его это дело, муторное и приносящее одни убытки, он твердо решил вернуться к прошлому. Вот тут ему и присоветовали Лучка, парня молодого, еще не нюхавшего тюремной параши, однако подающего надежды.

Лучок с детства питал слабость к автомобилям, а поскольку своего четырехколесного друга у него не было, он стал обхаживать чужие. Так, исключительно ради кратковременного удовольствия. Угонит тачку, покатается и бросит. От большого желания он научился быстро вскрывать автомобили. Вот только понятия не имел, как бороться с сигнализацией. А какие легковушки стоят без сигнализации? Самые паршивые, убогие, допотопные. И от этого удовольствие Лучка было с явным привкусом горечи. Но он был молод и глуп, и в этом оказалось его счастье. Как-то Лучку попался на глаза новехонький «БМВ», и без всякой сигнализации. Любой нормальный человек обошел бы этот лимузин за километр, но Лучок, хотя и возникли у него смутные подозрения, отважился на угон. И так хороша, так комфортна была иномарка, особенно по сравнению с теми автонедоразумениями, которые до того удавалось оседлать Лучку, что он катался на «БМВ» до тех пор, пока не закончился бензин. Едва он вышел из машины, как его тут же прихватили дюжие молодцы, выскочившие из «ниссана патрол». Наваляли от души и доставили к своему хозяину – владельцу лимузина. Ему уже через несколько минут после угона сообщили, что видели какого-то мутного хмыря за рулем «БМВ». Ну а дальше… Кто бы сомневался, что бандиты в таких случаях работают эффективнее гаишников. И вот тут Лучку подфартило. Хозяин иномарки знал Толкача и слышал краем уха о его проблемах. Молодого угонщика передали на воспитание бывалому уголовнику. Конечно, владелец «БМВ» назначил солидный штраф за поврежденную машину, хотя на самом деле Лучок оставил лишь едва заметную царапину. Вот это Толкача больше всего подкупило – умение Лучка вскрывать тачки практически без ущерба для их внешнего вида.