13-го числа в 400 км к востоку «Джулиани» торпедировала американский пароход «California» (5 441 брт). Судно было построено в Лос-Анджелесе в 1920 году и принадлежало компании States Steamship Co. Из экипажа в составе 36 человек погиб только один. На следующий день в 200 километрах к северо-востоку от места предыдущей атаки жертвой лодки стал английский пароход «Silvia de Larrinaga» (5 128 брт). Судно было построено в 1925 году и принадлежало компании Larrinnaga Steamship Co. Ltd из Ливерпуля. На сей раз из 50 членов экипажа погибло трое. Результаты действий «Джулиани» в конце лета следует признать удачными. Ею было потоплено 3 судна общим тоннажем 16 103 брт.

При возвращении из своего первого боевого похода в американские воды ее экипаж смог убедиться в том, что наиболее опасным районом для немецких и итальянских лодок стал Бискайский залив, где союзники в это время резко увеличили силы воздушного и корабельного патрулирования.

1 сентября патрульная летающая лодка «Сандерленд» (пилот — Вуд) из 10-й австралийской эскадрильи (10-й Sqdn. RAAF) обнаружила сквозь разрывы в облаках неизвестное судно, находившееся в 180 км от побережья Франции. Присмотревшись, летчики все-таки идентифицировали цель как подводную лодку. Самолет тут же спикировал на нее и с высоты 160 метров сбросил четыре 250-фунтовые глубинные бомбы, которые взорвались по левому борту лодки от носа до рубки. В действительности это была «Джулиани», которую атака застигла в момент зарядки аккумуляторных батарей.

Вскоре на помощь австралийцам прибыл еще один «Сандерленд» из 461-й Sqdn RAF. Оба самолета были готовы к повторной атаке, когда первый из них внезапно получил приказ продолжить патрулирование. Вторая летающая лодка (пилот — Покли) пробила облака, но тоже получила приказ об отмене атаки. Тем временем итальянцы открыли огонь по своему противнику из носового орудия. Самолет встал в вираж, а лодка нагло продолжала оставаться в надводном положении.

Несмотря на полученный приказ, Покли все же решил атаковать лодку. Он спикировал на нее с высоты 600 метров и сбросил две 250-фунтовые бомбы. Кроме того, «Сандерленд» вел активный огонь по итальянской лодке из своих кормовых пушек. При выполнении повторной атаки на лодку была сброшена только одна бомба, которая взорвалась за ее кормой. В то же время кормовые пушки самолета продолжали вести обстрел подводной лодки, нанося потери итальянской команде. Во время этой атаки «Сандерленд» также был поврежден ответным огнем итальянцев.

В то время как экипажи самолетов пытались скоординировать свои действия, с базы опять поступил приказ о продолжении патрулирования. «Джулиани» получила повреждения, сам капитан Бруно был тяжело ранен в горло и был вынужден передать командование своему заместителю, лейтенанту Арезио Кальцинье. Тот отправил на базу паническое сообщение, которое было перехвачено английской радиоразведкой. Вот его текст: «Капитан убит. Есть потери среди команды. Требуется немедленное воздушное прикрытие. Первый лейтенант». Итальянский офицер явно растерялся в создавшейся сложной ситуации и поспешил похоронить своего командира, так как Бруно в итоге выжил, хоть и потерял много крови.

Что послужило причиной отзыва австралийских патрульных самолетов после произведенных атак — выяснить очень сложно. Возможно, командование опасалось ответного удара немцев по своим самолетам…

На этом приключения поврежденной итальянской лодки не закончились. В 11.40 2 сентября «Веллингтон» из 304-й польской эскадрильи обнаружил ее на расстоянии от 5 до 7 миль по левому борту. Вот как дальнейшие события описаны в судовом журнале лодки:

«12.44. С высоты около 30 метров самолет сбрасывает четыре глубинные бомбы, одна из которых падает на палубу, в кормовой части, затем скатывается в море, остальные три — в нескольких метрах от корпуса, впереди слева. Бомбы взрываются под корпусом, и лодка сначала испытывает очень сильный удар, а затем дрожит. Меня толкает вверх, и я падаю на палубу. На лодку обрушиваются столбы воды, которые полностью накрывают ее; она неподвижна и сильно кренится на левый борт. Море покрыто топливом, которое обильно вытекает из основных баков и из других баков, в которых еще что-то осталось. От взрыва рулевого 3-го класса Андру Ассали и наводчика Франческо Перали выбросило в море.

12.50. Самолет возвращается для новой атаки, открывает огонь из пулеметов и сбрасывает еще одну глубинную бомбу, которая падает в 40 метрах от кормы. Канонир Пьетро Капилли, который в то время стоял у орудия, получил перелом руки. Секция внешнего корпуса № 3 по левому борту полностью снесена. Даже секции № 2 и 4 по левому борту, должно быть, также были серьезно повреждены.

13.40. Самолет, обстреляв подводную лодку, уходит. Внутри подводной лодки все покорежено взрывами и нет света. Лодка медленно выходит из крена, но в то же время тонет. Из секции внешнего корпуса № 2 вытекает топливо из пробоин, вызванных пулеметной очередью. Артиллерист Марио Джентилини — ранен осколком в правое бедро, матрос Одилио Малатеста — потеря пальца и обширная рана на правой руке. Рулевой Андреа Ассали и наводчик Франческо Перали пропали без вести».

Через некоторое время «Джулиани» снова смогла начать движение, накренившись на левый борт и оставляя за собой большой масляный след. В конце концов лодка все-таки смогла добраться до испанского порта Сантандер, даже будучи тяжело поврежденной и имея большие потери среди членов экипажа. Ремонт субмарины продолжался около двух месяцев. Лишь в ноябре она смогла вернуться на базу в Бордо. Добавим, что последний эпизод также доказывает, что строить подлодки итальянцы умели, по живучести они не особо уступали немецким!

Несмотря на эту потерю и усложнившиеся условия боевых действий для итальянских подводников, командование продолжало посылать свои лодки в воды экваториальной Атлантики. Они, с разной степенью успеха, должны были принимать участие в безнадежной «войне тоннажа» — детище командующего немецким подводным флотом.

Активизация действий субмарин оси в этом районе была обусловлена решением совещания гросс-адмирала Редера с Гитлером, проведенного 15 июня. Очередной «блиц» против судоходства союзников решили провести у берегов формально нейтральной Бразилии. Для реализации принятого решения в этот район были посланы 8 немецких подлодок серии VIIC в сопровождении танкера U-460. Естественно, что итальянские подводники не могли остаться в стороне от подобной миссии. Тем более что после первых успешных атак немецких подводных лодок, потопивших в середине августа сразу 5 бразильских транспортов, Бразилия 22 августа официально объявила войну странам оси.

В конце августа вышли на патрулирование в район Фритауна подводные лодки «Барбариго» и «Капеллини». Правда, последняя в сентябре