29 год, 15 число 04 месяца, вторник. Нью-Рино

Со стейками меня не обманули, жарили их в Аламо великолепно. Но вообще я старался по городу особо не шляться. И делать тут по большому счету нечего, скучновато по моим меркам, и мелькать лишний раз не надо, а то примелькаешься, а потом кто-то в Нью-Рино полезет не вовремя здороваться. Так что я больше перемещался между гостиницей и базой наемников, где целый день и пропадал, получая при этом огромное удовольствие. Я стрелять люблю, а тут и учат новому, и за патроны платить не надо.

Кстати, да, новому учили, в основном в «килл-хаусе», то есть в лабиринте комнат и коридоров с программируемыми мишенями. Враждебные цели, нейтральные цели, цели в индивидуальной защите, цели с неопределенным статусом. Это как раз для меня было новым, то есть какие-то знания были, но недостаточные, а вот тут хорошо по предмету подтянулся.

Пристрелял термоприцел, поэкспериментировал с ним сам. Да, можно ночью вот так установить скрытно, а самому из-за угла через планшет наблюдать. Как с моей камерой, что Биток сломал, только эта еще и с термовидением, и шестикратным увеличением. Заодно поучили подрывному делу, чем особенно порадовали, я ведь про Михалыча не забыл. У Ярцева специалист нашелся, Дмитрий, раньше в дальневосточном Холулае служил, как раз ушел со службы командиром группы подводного минирования. Много нужного и полезного поведал, начертил и объяснил предметно. Можно сказать, что изменил мое мировоззрение вместе со всеми планами и прочим.

В понедельник пришло сообщение, что самолет Хорхе вылетел из Нью-Рино, а через несколько часов пришла информация о том, что он сел в Порто-Франко и высадил пассажиров, после чего Хорхе с племянниками уехал в город. Так что у нас была объявлена готовность, и я со всеми вещами приехал ночевать на базу. И во вторник с утра меня отвезли на аэродром, где пилот Рой, высокий худой рыжий парень, готовил к вылету «Бонанзу Джи-36», шестиместный самолет. Теперь еще и время правильно подгадать, чтобы и не упустить Хорхе, и не оказаться слишком рано на аэродроме, не крутиться там без всякого дела. Вещи мои уже были загружены, только сам я сидел под навесом у офиса аэродрома и попивал кофе в ожидании.

– Ну ты как, готов? – спросил сидящий рядом Ярцев.

– Нет. Знать бы к чему готовиться, то был бы готов, а пока так… ладно, на месте осмотрюсь. Пока больших проблем не вижу, мне просто притусоваться там надо.

– Там, как я говорил, на любом месте могут проблемы возникнуть, если ты не турист, – напомнил он. – Так что поаккуратней. Но выглядишь ты вполне уместно. – Он усмехнулся.

Вид у меня и для себя самого непривычный: гавайка, светлые брюки, панама и темные очки. Типаж гангстера из Майами, какими их в кино показывали. Прямо «скарфейс». И еще я бородку «готи» отпустил, она меня сильно меняет, так что пусть будет. Я с ней и нынешним загаром похож то ли на испанца, то ли на латиноамериканца.

– Вы вообще там действовали?

– Да, давно уже, но без всякого шпионства и нелегальства, просто тихо вошли и взорвали там одну хрень вместе с тем, кто на ней стоял. И все. Твой новый друг Дмитрий минировал, к слову. Кубинцы наши там раньше работали, поэтому их в прикрытие и послали.

– А что, частное военное дело неплохой доход приносит?

– Нормальный. Не миллионер, сам видишь, но живем. И полезное дело делаем в общем-то. Мы за нехорошую работу не беремся, у нас репутация. А что, думаешь примкнуть или конкуренцию составить?

– Нет, – я отмахнулся, – слишком романтично для меня, я все на дебет с кредитом перекладываю.

– Платят за эту операцию? – Он чуть удивился.

– Личное. Но могут и заплатить. Из добычи.

– Меня предупредили, – кивнул он. – Пополам с тобой делим, если что получится. Но вот за саму работу все равно платят.

– Так у вас и затрат немало. Люди, техника, горючка и все такое.

– Ну да, вроде того.

Отмашку дали примерно через час. Пилот давно закончил предполетный осмотр, и когда по сигналу я бежал к самолету, придерживая рукой трепыхающуюся под рубашкой кобуру, он уже запускал двигатель. И я едва успел пристегнуться до того, как «Бонанза» порулила к полосе. Затем быстрый взлет, картинка уходящей вниз саванны, пересыпанной фермами и рощицами, и потом был полет, на этот раз не такой уж и дальний.

Аэродром Нью-Рино по местным понятиям был большим, да и самолетов на нем хватало, и даже несколько вертолетов стояло тут и там. И город тоже не показался маленьким, когда мы прошли мимо него. Заметно больше, чем Порто-Франко, если так на первый взгляд, то в несколько раз. Неплохо бандитская вольница разрослась в этом мире. Видать, область без писаных законов многим по разным причинам выгодна.

Сам город стоял на реке, не слишком широкой, и вдоль которой вытянулся целый ряд явно частных поместий, каждое на огромной территории, за высокой стеной, и дома в них тоже впечатляли размерами. Интересно, тут главы местных мафиозных семей обитают или кто-то другой? Многовато только для глав будет.

На посадку Рой зашел очень решительно, чуть ли не как с американских горок съехал, но ближе к земле ловко погасил скорость и посадил машину мягко и плавно, как кошку по шерсти погладил. Высадил меня поближе к терминалу, вызвал гольф-карт, чтобы забрать меня и багаж, и когда тот подъехал и вещи были перегружены, мы быстро попрощались, как малознакомые люди, после чего он пошел куда-то в сторону ангаров, а меня молодой латиноамериканец повез к терминалу. Нормально, статусный заход, один на чартере и вип-обслуживание, так сказать.

Отвез он меня к прокатной конторе, высадив у офиса и оставшись сторожить багаж, а я прошел в кондиционированное нутро конторы. Простенько, но со вкусом обставлено, все серо-белое, на стенках фото подъездов местных казино и клубов. Там же увидел клерка – парня лет двадцати пяти с виду, спортивного и крепкого, с руками, покрытыми затейливой татуировкой. На груди бейджик с именем: «Хорст».

– Меня зовут Алекс Берг, я резервировал машину, – сказал я ему.

– Можно посмотреть айди? – спросил он.

Акцент американский, с именем не очень вяжется. Я протянул ему свою карточку. Он посмотрел, кивнул, сказал:

– Машина готова, клиент пока не прилетал. Мы наблюдаем.

Почему ССР устроило свою базу в виде прокатной конторы, понятно сразу, тут прямо из офиса все поле просматривается, все взлеты и посадки. И еще подозреваю, что не только глазами.

– В любом случае я бы ее взял и вещи переложил. А извозчика отпустил.

– Так и сделаем.

Машина оказалась китайской, разумеется, некий «БАУ Лэнд Кинг», по виду здорово напоминающий «Тойоту Прадо» и копией данной машины и оказавшийся.

– Он вообще как, не проблемный? – спросил я на всякий случай.

– Без всяких проблем, – уверил меня парень. – У нас пять таких, их любят, на двух заменили катушки зажигания, и все. В городе уже половина машин китайские, они тут плотно торгуют, и сервис хороший.