– А если он за это время в рейд пойдет и того шейха, или кто он там, хлопнет?

– А мы его тогда просто сдадим арабам, – заулыбался я. – Пусть он тогда бегает и прячется. Ему тогда точно станет весело, с гарантией. В этом городе он уже не появится.

– И еще и с этого наживем, – заключил Слава. – Нормально, договорились.

– Держи, на билеты и все такое. – Я протянул ему две тысячи экю. – Контора платит, не свои тратим. Только учитывай, что нам не миллион дали. И да, тебе помощь точно зачтется, это без вопросов.

– Тебя в аэропорт отвезти завтра? – спросила Анита вечером.

– Было бы замечательно. Неохота там машину бросать.

Машина пусть у дома постоит, на случай, если кто заглянет. В городе я, в городе. Фархадовича я уже предупредил, чтобы отвечал, что меня нет на месте, а если очень важно, то уехал в Конфедерацию и на русскую территорию. Он и сам так думать будет, для него я пытаюсь новый бизнес начать. А с остальным он сам справится.

– Так ты куда летишь завтра?

– В Аламо. А дальше видно будет.

– А туда есть рейс?

– Я попутным, с другими людьми.

Заодно я паковал сумки. Одежду, что купил сегодня, убрал раньше, чем Анита зашла, на всякий случай, а то удивится сильно, когда увидит, сколько ее. Но Вадим прав, надо соответствовать определенным стандартам, а как здесь одеваются богатые и успешные, я уже видел. Костюмы лучше шить, если вдруг понадобятся, здесь это искусство воскресло в лучшем виде, а вот что попроще можно и купить. Причем не местных марок, а завезенное из-за ленточки. Легкие брюки, рубашки поло, просто сорочки навыпуск с коротким рукавом, тут настоящий ренессанс гаваек, соломенные панамы, все больше в форме «трилби», с короткими полями. Ну и обувь заленточная, легкая, мокасины и всякое тряпочное на мягкой подошве.

– Вещей не многовато?

– Жарко, и потом черт его знает… пусть будут. Ты вон себе чуть не контейнер платьев привезла на три дня.

– Ну так я девочка, – она засмеялась, – мне положено. Кстати, я сегодня у тебя до утра, так что надо машину свою пригнать.

– На моей отвезешь. И здесь же и брось потом, все равно тебе в магазин.

Так, оружие. «Поли», еще «глок» с глушителем возьму, в сумку… и даже плоский «вальтер», его прятать легко. Или ладно, «поли» оставлю, и так достаточно. А вот с длинными стволами проблема. Если там что пойдет не так, то в городе мне бы «пэдээска» с глушителем лучше всего подошла бы. Но если придется куда-то ехать из города, то уже «ларка». Наличие «ларки» Анита поймет, а вот если я возьму и короткий автомат, то сильно удивится, она уже в моих предпочтениях разобралась. Ладно, возьму что-нибудь у Ярцева, раз у него оружейный в Аламо, не буду заставлять любимую женщину нервничать. И что-то подозревать. За казенный счет возьму, а потом еще и присвою. С паршивой овцы хоть шерсти клок.

– Ладно, давай начинать прощаться, – сказал я, покончив с вещами и притянув Аниту к себе. – Это надолго, а надо еще и выспаться потом.

29 год, 10 число 04 месяца, четверг. Аламо, Техас

Утро следующего дня встретило легкой прохладой и ветерком с океана, и несмотря на то, что на процесс прощания мы потратили много времени, я все же выспался, спасибо длинным суткам. Попили кофе, я даже втиснул в себя с утра омлет, чего обычно не бывает, а потом Анита довезла меня до места, и мы расцеловались в машине.

– Не провожай, меня уже ждут, я прямо на самолет.

Она уехала, а я направился в терминал.

На аэродроме меня ждала «Сессна Скайлэйн» с двумя пилотами, небольшой такой четырехместный самолет с верхним крылом. Мне помогли забросить багаж, потом я протиснулся на заднее сиденье, оказавшееся вполне удобным. Пилоты закончили предполетный осмотр, сначала снаружи, а потом внутри, запустили двигатель и вскоре, прогревшись, самолет вышел на полосу и пошел на взлет, и чем выше он поднимался, чем ярче разгорался рассвет. Горизонт опускался ниже.

Я больше читал в полете, пилоты, одному из которых было лет под пятьдесят, а другому ненамного больше двадцати, перебалтывались всю дорогу. Потом как-то читать надоело, я заинтересовался приборами. Так на доске все больше аналоговые, тут никакого GPS нет, но все же есть экран и по нему ползет отметка, находящаяся в пересечении каких-то векторов.

– Вы по чему ориентируетесь? – не выдержав, спросил я.

– По радиомаякам летаем, – с готовностью ответил старший. – Они тут везде, в городках, на аэродромах, даже на некоторых заправках стоят. Местная уже система. Суда тоже по таким ходят.

– И насколько точная?

– Для нас достаточно. Здесь в любом случае даже посадочные приводы не на всех полосах есть, на каких садиться приходится, так что это даже хайтеком можно считать. Пока не отказывала.

– А ночью летаете?

– Стараемся не летать, обычно в день укладываемся. Так, пару раз по работе приходилось, не больше.

– В Аламо раньше были?

– Много раз.

– Что там есть?

– Что и везде. Так себе городишко, небольшой. В Порто-Франко повеселей жизнь. Но местами кормят вкусно, стейки отличные.

Мне они вопросов никаких не задавали. И не шибко я им интересен, и служба в ССР накладывает отпечаток, не думаю, что там любопытство пилотов приветствуется. Так что я снова вернулся к книге.

Затем была промежуточная посадка на каком-то большом аэродроме посреди ничего. Вот так внизу саванна, уже заметно заросшая, и вдруг дорога, и в ее конце аэродром, причем с кучей самолетов.

– Это мы где?

– Дозаправочное место, – сказал пилот. – Когда-то несколько французов посчитали, докуда будет хватать горючки всем самолетам, которые из разных мест летят, и в этой точке построились. И угадали, через них теперь чуть не половина трафика. Пристегнитесь, снижаемся.

На этом аэродроме было все, что мне нужно, то есть уборная и кафе с хорошим кофе, которого я выпил две чашки подряд, захрупав большим печеньем с орехами. Потом ко мне туда еще и пилоты на кофе же подошли, сообщив, что бак снова полон. Людей тоже хватало, здесь и пассажиры с каких-то рейсов тусовались, и другие летчики, и кто-то еще, так что похоже, что зарабатывают тут на транзите неплохо. Ну а затем мы вылетели дальше, уже в Аламо.

На аэродроме меня встретили. Какой-то высокий молодой парень в джинсах и широкой белой майке ждал меня прямо у места стоянки самолета на камуфлированном «сто десятом».

– Вы Берг? – спросил он, когда я со своими сумками выбрался из «Сессны». – Алекс?

– Точно. – Я протянул ему руку.

– Уилл. Меня Ярцев прислал. Отвезу в отель и потом к боссу.

– Спасибо. – Я начал забрасывать сумки в машину.

Аэродромы далеко от городов здесь не бывают, так что через несколько минут мы уже въехали в типичный американский городок. Сначала промзона, возле нее стоянка с кучей грузовиков, из которых большая часть длинные автопоезда, после чего я вспомнил, что город процветает с дороги, тут перевалочная база для кучи всякого товара, потом и сам город показался.