рассеяние партии, что производит медленность сбора во время тревоги, одним словом, бесчисленное множество случаев, кои все описать трудно, и для употребления коих с успехом самый даже навык недостаточен.

Часть третья

О прикрытии собственного сообщения и продовольствия

Представя способы, как пресекать неприятельское сообщение, я считаю необходимым говорить и о тех, посредством коих мы можем предохранять собственное наше сообщение; иначе, выгоды наши в партизанской войне превосходили бы неприятельские только со стороны большей ловкости казаков наших, – превосходство весьма неполное, без совершенной уверенности в безопасности источника силы и существования нашей армии.

И подлинно, к чему послужат взятие транспортов и разорение магазинов противника, преграды, воздвигаемые против сообщения и отступления его, когда мы сами подвержены будем той же участи? – Долго ли продлится действие армии, следовательно и действие наступательных партий (коих долг применять направления свои к её направлениям) когда она лишится всего для войны необходимого?

Воспользуемся же не только превосходством в ловкости легких войск наших, но и многочисленностью их, позволяющей нам вести оборонительную партизанскую войну, не ослабляя через то ни линейных сил наших, ни наступательных партий; напротив того, обращая в пользу бесполезное и во многих случаях вредное присутствие все башкирских, калмыцких и татарских войск, которые по сие время только что обременяли армию и опустошали окрестности, ею занимаемые.

Сие ведет нас к предложению образования двух оборонительных партий, для прикрытия обеих сторон нашего пути сообщения и путей продовольствия. Этого не довольно: сохранение сей столь важной части и театра войны требует равномерно и того, чтобы образ прикрытия его тесно сопрягался с устройством транспортов в их шествии, дабы, в случае внезапного появления неприятельской партии на путь нашего сообщения, каждый транспорт мог сам собой отразить её нападение, без помощи, или лучше сказать, без надежды на помощь постороннего войска.

Судя строго, деятельный начальник оборонительной партии, зорко наблюдая и неотступно преграждая путь неприятелю, воспретить ему прорваться ко всему протяжению пути нашего сообщения. Но уступим нечто и случаю: множество обстоятельств может задержать партию его в отдалению, или увлечь её в противную сторону от точки вторжения неприятеля; да и нет такого партизана, которого бы дарования могли произвести постоянный перевес в пользу оборонительного действия, когда оно борется с наступательным. Независимо от сего, мы по опыту знаем, сколь рассеянные и своевольные переходы транспортов наших и доныне причиняли опустошения в областях, через кои проходили они; четырехсуточный подвоз истреблял двухнедельное пропитание поселян, в тылу армии обитавших. Не говоря уже об ужасах, оскорбляющих человечество, опустошение сие вредило и самой армии через похищение у ней продовольствия, которое могло бы служить во время её отступления; ибо всякое движение назад более или менее всегда требует пособия в пропитании от придорожной части того пути, по коему войска двигаются. Сие одно обстоятельство достаточно, чтобы понудить нас к изысканию тех способов, посредством которых можно было бы прекратить разврат, гнездящийся в обозах, на продовольствие употребляемых, и водворить между ними то устройство, которое, представляя преграды к бесполезному раздражению жителей, сохраняет между тем и средство к пропитанию армии при таковых затруднительных обстоятельствах, каково отступление.

Вследствие сего я разделяю мероприятие сие на внешнее и внутреннее. Первое будет обязанностью оборонительных партий, а последнее – самих транспортов и прикрытий оных.

О магазинах и о путях продовольствия

Эрцгерцог Карл в глубокомысленном сочинении своем под названием «Правила стратегии», делает следующее определение расположению магазинов и путям продовольствия. Он говорит:

«Всякая армия вблизи тыла боевой линии своей прикрывает такое пространство, которое только что равно протяжению занимаемого ею места, но в некотором отдалении от себя она прикрывает и все назади лежащее пространство, так что неприятель не может посягать на него, не подвергая опасности своего собственного пути сообщения. И потому следует располагать несколько только магазинов, вблизи армии, большую же часть оных закладывает в дальнейшем расстоянии от оной. Сии последние удобны для сбережения значительных запасов; первые же, напротив способны только для сохранения на несколько дней нужного продовольствия».

И подлинно, мы на опыте видели, что магазины располагаются в три параллельные линии, одна другой короче. На первой закладываются запасные, на второй развозные, а на третьей расходные магазины. Все сии параллельные линии связываются между собой поперечными линиями или путями, кои сосредотачиваясь у армии, образуют треугольник.

Расстояние запасных от расходных магазинов не далее осьми переходов, полагая каждый переход по 20 верст; сложность сих переходов есть мера того протяжения, которое обязаны защищать оборонительные партии.

Но кто вознадеется оборонять с успехом бока треугольника, коих косвенное наклонение к стороне неприятеля представляет ему столько удобности пресекать их набегами? Решительно сказать можно, что путь продовольствия, который не отвесно падает от центра тыла армии на центр линии запасных магазинов, подвергается более или менее опасности по мере градусов отклонения его от отвесной линии; что по системе продовольствия треугольником чем линии запасных магазинов пространнее, то есть чем они выгоднее, тем бока треугольника наклоннее к неприятелю, и следовательно тем они опаснее. (Черт. 1, № 2).

Если рассуждение сие достаточно для определения аксиомы, что отвесный путь продовольствия, который падает из середины основания на центр действующей армии, превосходнее всякого пути, от середины того же основания отклоняющегося, то согласимся, сколь предосудительно, при обладании отвесным путем, обнимать подвозами пособий неудобные пути гипотенуз, и добровольно подвергать опасности источник существования армии.

Но неужели заключим из сего, что следует пользоваться только одним отвесным путем и оставить прочие пути праздными? По крайней мере это не моя мысль; я думаю, что отделя необходимые потребности от второстепенных и, превратя отвесный путь в коренную линию продовольствия, снарядов и одежды, мы не пренебрежем и гипотенузами, ежели покроем их партиями пленных и всякого рода командами, войсками и проезжающими в армию и обратно из оной?[23] Из сего произойдут две выгоды: первая, что, избегая сгущения на пути всякой сволочи, всегда более или менее причиняющей неустройства и затруднения транспортам, мы водворим более точности в прибытии оных на места, им назначенные, в определенные сроки; а вторая, что независимо от оборонительных партий войска, следующие по боковым дорогам единственно через направление свое, заслонять от набегов неприятельских партий тот путь, который есть, так сказать, жизненная жила армии, и для неприкосновенности которого нельзя довольно употребить средств и стараний.

Таким образом, слив в одну струю все необходимые потребности через направление оных в магазины, расположенные на отвесной линии, оставя фланговые только для второстепенных потребностей, разместим партии сообразно с воюющими армиями в различных их положениях относительно одной