подумал Саймон на мгновение и сказал: «Тогда мы отправимся на Гавайи, и когда мы прибудем, будет уже поздний вечер».

Дженнифер снова покачала головой и сказала: «Там нет дома. Хочешь остановиться в отеле?».

Саймон, конечно же, не стал рассказывать Дженнифер о том, когда он в последний раз брал двух женщин на Гавайи на выходные. Ассистентка отличались от других женщин, и он не хотел занимать квартиру у кого-то другого, поэтому он просто сказал: «Тогда в самолете, ты видела планы интерьера салона, он кажется очень милым внутри».

Лицо Дженнифер окончательно покраснело, и она бросила на Саймона пустой взгляд: «Я не хочу в самолете. Ты можешь лететь один, я собираюсь уйти с работы».

/ саундтрек к фильму «Общение». Эрик Клэптон «Communion Theme»

https://www.youtube.com/watch?v=Mpe0wAKQp2w

303. Горячая дискуссия

Аэропорт Санта-Моники.

«Боинг 767-200ER» - это настоящий гигант по сравнению с некоторыми другими небольшими лайнерами в аэропорту.

Саймон терпеливо дочитал сценарий к фильму «Один дома» прежде чем подняться на борт.

Собранная Джанет команда все еще терпеливо ждала его. Всего было восемь человек, разделенных на две группы, в каждой из которых было по два пилота и две стюардессы, все австралийцы и все женщины - результат продуманных инструкций Саймона. По характеру этот частный самолет был похож на одну из резиденций Саймона, и ему не очень нравилась идея, что за управлением находится представитель мужского пола.

Четыре женщины-пилота, всем им за сорок, ранее работали штатными пилотами в некоторых австралийских авиакомпаниях, а до этого служили в ВВС, и все они имели опыт полетов не менее десяти лет.

Саймон заплатил очень высокую цену за этих четверых. В дополнение к высокой годовой зарплате, семьи из четырех человек могут пользоваться льготами, предоставляемыми Вестеросом, и им нужно всего лишь проработать на этой должности десять лет, чтобы выйти на пенсию раньше.

Остальные четыре бортпроводника - просто чистые вазы.

После того как все были представлены друг другу, Саймон поднялся по трапу в каюту, и все четыре стюардессы последовали за ним, предлагая помочь Саймону представить различные удобства в каюте.

Отделка обошлась в 15 миллионов долларов, и каждая деталь в салоне была безупречна.

Простое оформление в черно-белых тонах похоже на клавиши пианино. Каждая деталь демонстрирует изысканную и дорогую атмосферу. В распоряжении пассажиров гостиная, столовая, кабинет, бар, спальня, комната для переговоров и так далее, общая площадь которых составляет более 300 квадратных метров. Салон по-прежнему представляет собой очень уединенный двухэтажный двухуровневый люкс, дающий людям ощущение пребывания в настоящей квартире.

Однако это всего лишь лайнер среднего размера, и в целом он не такой просторный, как хотелось бы Саймону.

Хотя экипаж только что перенес долгий шестнадцатичасовой перелет из Мельбурна в Лос-Анджелес, Саймон почувствовал нетерпение после визита, ведь ему только что подарили игрушку, и попросил экипаж снова взлететь, чтобы совершить круговой рейс между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско.

Поскольку операции «Серсеи» против американского рынка мусорных облигаций все еще продолжаются, и Джанет не приехала в Лос-Анджелес вместе с ним.

У Саймона тоже было много дел в последнее время, и они договорились встретиться снова после середины ноября, когда он, вероятно, впервые полетит в Финляндию, чтобы полностью присоединить подразделение «Нокиа» по производству оборудования для мобильной связи.

На следующий день была пятница, 3 ноября.

Как исключение, Саймона сегодня разбудил телефонный звонок, раздававшийся сразу после пяти часов утра.

Звонил Джеймс Ребалд. Фотографии «Боинга-767», который Саймон получил только вчера, появились в нескольких газетах Восточного побережья, после чего Джеймс прислал несколько факсов. Чтобы не привлекать внимания, «Боинг-767» не имел никаких опознавательных знаков, связанных с Саймоном, и внешне был неотличим от гражданского авиалайнера.

Однако единственный «Боинг-767», припаркованный на взлетной полосе в аэропорту Санта-Моники, явно принадлежал Саймону, поскольку встреча Саймона с экипажем и последующая посадка в самолет вчера днем были сняты на камеру.

«Аэропорт Санта-Моники»

Об этом инциденте было написано несколько статей в общем сплетническом тоне, но не без некоторой критики экстравагантного поведения Саймона.

Частные самолеты очень распространены на Западе, но немногие используют Боинг 767, авиалайнер среднего размера с пассажировместимостью от двухсот до трехсот человек, в качестве личных транспортных средств. Знаменитый «Эйр Форс Уан» - это полностью государственная машина, а главы ближневосточных нефтяных держав полагаются на государственное финансирование своих самолетов.

Сразу же после рассвета на Западном побережье в газетах появились сообщения о частном самолете Саймона.

Аэропорт Санта-Моники - не очень большой аэропорт, и конфиденциальность не очень хорошая. Когда все СМИ узнали об этом и бросились фотографировать летающую машину Вестероса, Саймон приказал экипажу поднять «Боинг 767» в воздух и временно перегнать его в Сан-Франциско на стоянку в аэропорту Сан-Хосе.

Также было ясно, что аэропорт Санта-Моники больше не является подходящим местом для парковки такого самолета.

Обдумав этот вопрос, Саймон попросил кого-нибудь связаться с Международным аэропортом Лос-Анджелеса, чтобы арендовать там здание ангара для хранения своего самолета.

По сравнению с аэропортом Санта-Моники, в LAX постоянно паркуются сотни самолетов всех типов, больших и маленьких, и «Боинг-767» здесь совсем не редкость.

Поскольку Саймон спрятал свой «Боинг-767» из глубинного инстинкта не раскрывать свое богатство, шумиха в прессе стала более оживленной, а критика экстравагантности и расточительности Саймона усилилась, что заставило PR-отделы «Вестероса» и «Дейенерис» начать тушить пожар.

На фоне этой шумихи вторая неделя североамериканского расписания Хэллоуина завершилась спокойно.

После первой полной недели с 31,77 миллиона долларов с 3 по 9 ноября, «Крик 2» упал на 33% на следующей неделе и собрал еще 21,29 миллиона долларов и составил 53,06 миллиона долларов за две недели.

Несмотря на то, что на второй неделе сиквел испытал более глубокое падение по сравнению с первым фильмом, кассовые сборы в размере более 50 миллионов долларов за две недели превзошли все ожидания.

Двухнедельные кассовые сборы такого фильма, как «Электрошок», который открылся в тот же период, не принесли столько прибыли, сколько принесла неделя «Крика 2».

10 ноября, когда «Крик 2» еще был в прокате, в ограниченный прокат вышел еще один новый фильм от «Хайгейт», принадлежащей «Дейенерис», - «Моя левая нога».

Фильм «Моя левая нога» получил только одну награду за лучшую мужскую роль на Каннском кинофестивале в первой половине года, но все равно привлек значительное внимание. Айра Дойчман очень серьезно подошел к фильму и выбрал дату 10 ноября с учетом предстоящего сезона наград.

Как литературный фильм, рассчитанный на длительную стратегию рекламы из уст в уста, премьера «Моей левой ноги» далеко не сравнится с премьерой «Крика 2»: в первую неделю он