Из-за языка, религии и политических взглядов в экипаже то и дело вспыхивали стычки и мятежи. Тут пригодился военный опыт Магеллана. Ему удавалось подавлять бунты, но для этого приходилось демонстрировать свою силу. Одних мятежников высадили на берег умирать от голода, других прилюдно казнили, чтобы подчинялись остальные. Но недовольство среди моряков сохранялось.

Корабли продвигались все южнее, погода портилась, запасы заканчивались, впереди ждала полная неизвестность. Магеллан, возможно не доверяя другим капитанам, ни с кем не делился своими точными планами и предпочитал отмалчиваться. Хотя не исключено, что он и сам до конца не знал, куда ведет за собой сотни моряков. Фернан предполагал, что между Атлантическим океаном и Южным морем должен быть пролив, через который удастся попасть в Индию. Корабли плыли практически вслепую, без карт и навигаторов. Во время шторма одно судно даже потерпело крушение.

Магеллан ошибся с расчетами. Вместо нескольких недель поиски пролива, названного позже Магеллановым, заняли несколько месяцев. Эскадра попала в лабиринт островов и фьордов на юге Бразилии. Терпение и силы экипажа заканчивались, запасы провианта и воды тоже, а пополнить их было негде. Но возвращаться назад Магеллан не собирался. И однажды экипаж одного из кораблей, забрав большую часть провианта, отправился обратно в Испанию, покинув своих товарищей.

В итоге 28 ноября 1520 года до океана добрались только три корабля. Погода стояла настолько спокойная, что океан решили назвать Тихим – Mare Pacificum. Но, к сожалению, Магеллан не подозревал, насколько огромна эта масса воды. Максимальная ширина данного водного пространства – 19 800 км, а общая площадь занимает 49,5 % от территории всей нашей планеты Земля. Это самый глубокий океан в мире. Но Фернан Магеллан об этом не знал и сильно просчитался с длительностью плавания. Экипаж страдал от голода и цинги, проклиная своего флотоводца, но продолжал продвигаться к заветной цели.

Весной 1521 года Магеллан и его спутники стали первыми европейцами, прибывшими на Филиппинские острова. Местные жители встретили их довольно добродушно, угостив фруктами.

Исследуя Юго-Восточную Азию, Фернан Магеллан пытался налаживать торговые связи, распространять христианство и влияние Испанского королевства. Но далеко не все шло гладко. На маленьком филиппинском острове Мактан произошла стычка, во время которой опытный мореплаватель и воин погиб, так и не осуществив свою мечту. Это случилось 27 апреля 1521 года.

Из экспедиции уцелело два корабля. Флотилию возглавил бывший мятежник Хуан Себастьян де Элькано. Опытных навигаторов не хватало, поэтому до заветных Молуккских «островов Пряностей» пришлось добираться еще несколько месяцев. Но наконец у моряков появилась надежда, что в родную страну они смогут вернуться не только живыми, но и богатыми. Только, следуя изначальной идее, чтобы доказать, что земля круглая, возвращаться нужно было не через Тихий океан, а через Индийский. Ситуация осложнялась тем, что там повсюду курсировали корабли португальцев, которые расправлялись с конкурентами без лишних разговоров.

И тогда Элькано решил отправиться домой в Испанию нон-стоп, не заходя ни в один порт, не становясь на якорь и спустившись ниже, к Антарктиде. Корабль загрузили специями, водой и провиантом. Помимо 47 европейцев на борт взяли еще 19 малайцев из местных жителей. Задумка удалась, но путешествие заняло почти семь месяцев.

4 сентября 1522 года корабль «Виктория» вернулся в Испанию спустя два года и шесть месяцев с начала путешествия. За это время было пройдено расстояние в два с лишним раза больше длины экватора – примерно 86 000 км. Из всей экспедиции выжили только 18 европейцев и трое малайцев, чье состояние здоровье оставляло желать лучшего. Но даже один корабль из пяти, нагруженный до отказа специями, окупил все расходы испанского короля.

Самое главное – моряки своим возвращением окончательно доказали, что Земля круглая, а все моря соединены в одно целое. Это открытие имело огромное значение для географии.

Рекорды морских кругосветных путешествий

После кругосветного плавания Магеллана прошло несколько сотен лет, но до сих пор многие люди по-прежнему мечтают обогнуть земной шар. За это время были установлены различные рекорды.

Впервые в одиночку на парусной яхте обогнул земной шар яхтсмен из Канады Джошуа Слокам на шлюпке «Спрей». Стартовав в 1895 году, он вернулся домой спустя три года.

Самое быстрое кругосветное плавание удалось совершить шести морякам на суперскоростном тримаране IDEC‑3 в 2017 году. Путешествие заняло 40 дней 23 часа 30 минут и 30 секунд. За это время они преодолели 26 412 миль со средней скоростью 26,85 узла.

Яхтсменка Кирстен Нойшефер из ЮАР стала первой в истории женщиной, выигравшей одиночную кругосветную гонку Golden Globe Race 2022. Ее официальное финишное время: 233 дня 20 часов 43 минуты и 47 секунд. При этом во время гонки она спасла финского шкипера.

Самым молодым в мире человеком, совершившим в 2010 году на парусной яхте кругосветное путешествие нон-стоп, признана Джессика Уотсон из Австралии. На яхте «Ella’s Pink Lady» длиной 10 метров Джессика провела 210 дней. На следующий день после финиша ей исполнилось 17 лет.

Японец Минор Сайто восемь раз обошел в одиночку земной шар на яхте. На момент последней кругосветки ему исполнился 71 год. В 2011 году он усложнил себе задачу и отправился покорять океан против течения. Если сложить все морские мили, пройденные японским яхтсменом, то получится расстояние, близкое к расстоянию от Земли до Луны.

Старейший человек в мире, прошедший кругосветку в одиночку, – англичанка Жанна Сократ. Это произошло в 2019 году, когда леди исполнилось 77 лет. В океане она провела 330 дней.

Задание

Моряки совсем выбились из сил. Помоги провести корабли Магеллана сквозь лабиринт островов и выйти в Тихий океан через пролив.

Мореплаватели Османской империи

От других мореплавателей Дениска и Гаврюша узнали об османском адмирале Пири-реисе. Он считался знатоком древних карт, так что наверняка мог бы помочь им разобраться с волшебной картой.

Корабль путешественников вошел в широкие воды пролива Босфор, по обеим сторонам которого раскинулся удивительный город Стамбул. До 1453 года это была столица Византийской империи – Константинополь, а теперь здесь находился центр Османской империи.

На берегу возвышались серые мечети с куполами и высокими минаретами, откуда доносились протяжные призывы к молитве. По воде сновали длинные узкие лодки, нарядно украшенные и немного похожие на гондолы, которые Дениска с Гаврюшей уже видели