* – в знаменателе указана скорость на плаву.

** – 4/6/К/Ж: 4 – тактность; 6 – число цилиндров; Р – рядный; К – карбюраторный; Ж – жидкостная система охлаждения.

Представлен экспонат из Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники (п. Кубинка Московской области)

Снимки (из архива альманаха «Военная летопись») были сделаны в 2007 году

Легкий танк Т-40С. Виды на правый и левый борта.

Фотографии поддерживающих и опорных катков, а также ленивца легкого танка Т-40С. Конструктивно они ничем не отличаются от подобных систем танка Т-40.

Виды опорных катков танка Т-40. На одном из снимков хорошо различимы конструкции торсионов подвески ходовой части.

Фотоснимки ведущего колеса легкого танка Т-40С в различных ракурсах.

Бронированная крышка воздухозаборника легкого танка Т-40С. Виды с различных ракурсов.

Фотоснимки ниши для водоходного оборудования, которая на неплавающем танке Т-40С являлась своеобразным атавизмом.

Водоходное оборудование: винт для движения по воде и рули на танке Т-40С не устанавливалось, но ниша, подобная конструкции Т-40, сохранилась без изменений.

Нижняя лобовая бронеплита легкого танка Т-40С. Также видна заглушка пускового отверстия для запуска двигателя ГАЗ-202 вручную. Легкий танк Т-30 в деталях Представлен экспонат из Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники (п. Кубинка Московской области) Снимки (из архива альманаха «Военная летопись») были сделаны в 2007 году

Легкий танк Т-30. Вид с левого борта. Опорные катки и ленивец литые, упрощенные. Подобная ходовая часть впоследствии устанавливалась на значительном количестве легких танков Т-60.

Виды правого борта и задней части легкого танка Т-30. Различима сетка, защищающая жалюзи отвода воздуха от радиаторов системы охлаждения и двигатель моторного отсека. Нижний броневой лист сзади уже спрямлен.

Моторный отсек легкого танка Т-30. Хорошо видна защитная сетка жалюзи и двигателя, а также выпускная труба выхлопной системы.

Фотоснимки кормовой части легкого танка Т-30. Нижний бронелист спрямлен, а ниша для водоходного оборудования отсутствует.