Легкий танк T-40C одной из бригад Западного фронта. На задней стороне башни нанесена цифра «1». Июнь 1941 года.

Легкий танк Т-30 с тактическим номером «63». Машина имеет трехцветный камуфляж, что характерно для Северо-Западного ТВ Д. Ленинградский фронт, 54-я армия, сентябрь 1941 года.

Легкий танк Т-40С, принадлежащий одной из бронетанковых частей Западного фронта. На башне красной краской сделана надпись: «За Сталина». Сам танк камуфлирован смывающейся побелкой. Предположительно 5-я армия, начало 1942 года.

Легкий танк T-40C, имеющий на борту корпуса неизвестное тактическое обозначение, нанесенное черной краской. Сама боевая машина окрашена зеленой краской 4БО. Советско-германский фронт, первая половина 1942 года.

Чертежи легкого неплавающего танка Т-30. Представлен радиофицированный вариант с пулеметом ДШК.

В отчетах Красной Армии эти танки проходили под наименованием не только Т-30, но и Т-40.

Электрооборудование танка Т-30 было выполнено по однопроводной схеме. Напряжение бортовой сети составляло 6 В. В качестве источников электроэнергии использовались аккумуляторная батарея ЗСТЭ-100 и генератор Г-40 мощностью 180 Вт с ременным приводом. Для пуска двигателя использовались стартер СЛ-40 мощностью 0,8 л.с. (0,6 кВт) или приспособление с заводной рукояткой.

Для внешней связи на части танков устанавливалась радиостанция 71-ТК-3, для внутренней односторонней связи – световая сигнализация.

Первые машины Т-30 имели вооружение как у Т-40: 12,7-мм и 7,62-мм пулеметы в башне. Примерно со второй половины августа 1941 года на некоторых серийных Т-30 уже устанавливалась 20-мм автематическая пушка ШВАК/ТНШ с ленточным питанием (боекомплект – 750 снарядов), которая, как известно, еще находилась в стадии доработки, в спаренной установке с пулеметом ДТС (1512 патронов в 24 магазинах).

Чертежи легкого неплавающего танка Т-30. Представлен нерадиофицированный вариант с 20-мм пушкой ШВАК/ТНШ.

Экипаж танка Т-30 состоял из механика-водителя и командира танка, одновременно выполнявшего функции наводчика и заряжающего. Совместное расположение членов экипажа облегчало непосредственную связь между ними. Посадка и выход экипажа производились через два люка (один в крыше над отделением управления, другой – в крыше башни), которые закрывались откидными броневыми крышками на петлях. В днище корпуса имелся аварийный (запасный) люк для выхода экипажа из машины.

К сожалению, достаточно сложно сказать, сколько танков Т-30 было изготовлено. В отчете завода № 37 за 1941 год Т-40 и Т-30 не разделялись, а были показаны общей графой. В документах Наркомата танковой промышленности танки Т-30 и Т-40 также часто идентифицировались одинаково. В документах завода № 37 по 1 августа 1941 года было изготовлено 44 танка Т-40С, а по документам автобронетанкового управления – 45. По другим архивным документам с июля по сентябрь 1941 года было выпущено 136 танков Т-40С. Всего же в 1941 году было изготовлено 443 танка трех разновидностей: Т-40, Т-40С, Т-30. На этом история производства этой боевой машины кончается. Уже 15 сентября 1941 года завод № 37 выпустил первую серийную машину Т-60, а 9 октября последовал приказ об эвакуации из Москвы. 26 октября производство было остановлено и предприятие эвакуировалось в Свердловск.

В Свердловске из «московского» задела деталей (работа началась 15 декабря 1941 года) собрали еще 20 танков Т-30 и Т-60, которые прошли по улицам города 1 января 1942 года, предварительно проведя отстрел своего оружия на специально построенном полигоне. Далее в серийном производстве остался только танк Т-60 и его модификации.

Осенью 1941 года на московском заводе № 733 («Компрессор») на танки Т-40, Т-40С, Т-30, как на шасси высокой проходимости, вместо башни монтировались реактивные установки залпового огня БМ-8-24 (ведущий конструктор В.А. Тимофеев). В этих установках были применены направляющие типа «балка» по типу БМ-13. Известно только количество Т-40С, предоставленных для этих целей – 44 штуки.

При ремонте самих танков Т-30, 40, 40С, особенно с января 1942 года (на 1.01.42 года в ремонте находился 41 танк из этого семейства) все восстановленные машины получали на вооружение 20-мм пушку ТНШ-1 (ТНШ-20).

В конце 1941 года и по февраль 1942 года на московском вагоноремонтном заводе НКПС имени Войтовича было построено 7 легких разведывательных бронедрезин с использованием корпусов и башен подбитых танков Т-40, которые уже не подлежали полноценному восстановлению. На некоторые корпуса поставили башни от танков Т-26. В качестве основы – шасси – использовались двухосные мотовозы типов Уа (двигатель ГАЗ-А) и М 3/2 (двигатель ЗиС-5).

Танки Т-40 из 142-й танковой бригады Красной Армии, подорванные своими экипажами из-за отсутствия горючего. Брянский фронт, октябрь 1941 года.

Особенности боевого применения танков Т-40С/Т-30 из-за неразберихи с индексами также установить достаточно трудно. Этими машинами комплектовались танковые соединения РККА, которые формировались с августа по октябрь 1941 года. В августе Т-40, Т-40С и Т-30 получали только вновь формирующиеся танковые дивизии. В 101 тд было 15 таких танков из 219 (еще 10 КВ, 15 Т-34, 22 БТ, 107 Т-26), в 102 тд – 10 танков из 234 (еще 7 КВ, 15 Т-34, 59 БТ, 143 Т-26), в 103 тд – 23 танка из 38 (еще 15 Т-34), в 105 тд – 14 из 169 (еще 7 КВ, 25 Т-34, 71 БТ, 52 Т-26), в 107 тд – 16 из 272 (еще 7 КВ, 24 Т-34, БТ, 224 Т-26), в 108 тд – 38 из 79 (еще 7 КВ, 32 Т-34, 2 БТ), в 109 тд – 10 из 229 (еще 14 КВ, 25 Т-34, 18 БТ, 137 Т-26, 25 XT-126). Все эти соединения были отправлены на Западный, Центральный, Резервный, Брянский фронты, где участвовали в боях в августе-сентябре 1941 года. В сентябре в 54А под Ленинград были отправлены 122-я (7 КВ, 22 Т-34, 64 Т-30/Т-40) и 9-я (7 КВ, 22 Т-34, 32 Т-30/Т-40) танковые бригады КА. Северо-Западный фронт получил 8-ю (7 КВ, 22 Т-34, 32 Т-30/Т-40) танковую бригаду, а Юго- Западный и Брянский 142 (7 КВ, 22 Т-34, 64 Т-30/Т-40), 1, 2, 7-ю и 42-ю (все по 7 КВ, 22 Т-34, 32 Т-30/Т-40) танковые бригады.