Один из преподавателей юриспруденции в Китае на собственном опыте убедился, что производители фальшивок обратили свое внимание на рынок высокоинтеллектуальных товаров. Профессор Китайской академии общественных наук и член Комитета по законотворчеству всекитайского собрания народных представителей Жень Чэньси был очень удивлен, когда обнаружил на одном из зарегистрированных в Пекине интернет-сайтов пиратские версии своих работ. Из восьми книг, предлагавшихся к коммерческому скачиванию, семь были посвящены проблемам пиратства и защиты авторского права, а восьмая гордо называлась «Знать врага изнутри: как нам победить в войне с воровством интеллектуальной собственности».

Управление интеллектуальной собственностью [56]

Каждый год правительство Китая увеличивает количество проверок предприятий на выявление фактов пиратства, и каждый год промышленное пиратство в стране наращивает объемы производства. Эта бесполезная и шумная игра «в удары по пиратству» опирается на систему законов и подзаконных актов, стимулирующую, но не путающую десятки миллионов китайских промышленных пиратов. Происходит это потому, что правовая система особым образом накладывается на фундаментальные экономические процессы. При этом данная система промышленного пиратства при поддержке государства самым циничным образом нарушает как правила Всемирной торговой организации, так и десятки международных многосторонних и двусторонних договоров.

Одной из серьезных проблем стало то, что штрафы, налагаемые государственными органами Китая на производителей контрафакта, абсурдно малы. Циничная лазейка, оставленная для пиратов государством, заключается в том, что размер штрафов исчисляется не от рыночной цены продукта-прототипа, а от стоимости пиратской копии, а это существенно меньшие деньги.

Второй проблемой является то, что большинство дел в области нарушения прав интеллектуальной собственности рассматривается административными органами на местах, а не силовыми или судебными органами. Властные полномочия административных органов зачастую ограничены простой конфискацией фальшивых изделий и штрафными санкциями, поэтому ни о каком уголовном преследовании речи идти не может. Как отмечает Women's Wear Daily, «существующее законодательство предусматривает уголовную ответственность только для промышленных пиратов, чья деятельность носит особо крупный в денежном выражении характер. Полиции и владельцам марок крайне трудно доказать истинный объем контрафактного производства, поскольку письменный учет, как правило, пиратами не ведется. Кроме того, оборот нарушителей закона подсчитывается по ценам предприятия-производителя, а они всегда существенно ниже, чем цена подделываемого продукта».[57]

Третья проблема — то, что в относительно юной рыночной экономике Китая, во-первых, не хватает ни ресурсов, ни подготовленного персонала для ведения систематической деятельности по защите интеллектуальной собственности и преследованию нарушителей, и, во- вторых, судебная система насквозь коррумпирована. По утверждению президента компании New Balanse Джона Ларсена, «в Китае нет установившейся системы правоприменения. У них есть законы, но нет ни возможностей, ни опыта их применения. Наш собственный опыт показывает, что коррупцией в стране пронизано все, особенно — суды».[58]

И наконец, совершенно невероятный, возмутительный факт: экспорт пиратских и контрафактных товаров из Китая не считается нарушением закона. Это означает, что, даже если следователи, нанятые компаниями Louis Vuitton, Pfizer или Bosch, выявят контейнер с поддельными товарами, китайское правительство не будет конфисковывать его в порту. А после того как эти товары пересекут границы Китая и поступят во всемирную сеть дистрибуции, отследить их там практически невозможно, особенно если за дело берутся организованные преступные группировки.

Не менее возмутительна и практика вынесения китайскими судами решений по делам о нарушении патентного права и охране торговых марок. Правовая система Китая в этом отношении построена по принципу «первой регистрации». Согласно законодательству, торговая марка, известная во всем мире, не будет защищена, если она неизвестна в Китае. Эта правовая уловка ранее уже позволяла многим китайским предпринимателям регистрировать иностранные торговые марки на свое имя еще до того, как они будут зарегистрированы компаниями надлежащим образом, а потом вымогать с опоздавших значительные суммы выкупа за право использования в Китае.

История компании Zhejiang Xiandai может служить предупреждением для многих. В прессе появились сообщения, что пекинскому отделению корпорации Hyundai Motors пришлось выплатить значительный выкуп компании Zhejiang Xiandai Group за эксклюзивное право использования на территории Китая названия «Xiandai». Оно широко используется в Китае для перевода названия корейской корпорации. Китайская компания зарегистрировала торговую марку «Xiandai» по 43 классам товаров и услуг всего за 100 тысяч юаней (12 тысяч долларов), и перепродала ее Hyundai Motors за 40 млн юаней (4,8 млн долларов) Эта история должна послужить серьезным напоминанием иностранным владельцам торговых марок о том, что в Китае регистрировать свои товарные знаки нужно как можно раньше[59]

В действительности защита торговых марок в Китае — жульническая игра, которую коррумпированные судьи и чиновники ведут против крупнейших транснациональных компаний, владеющих известнейшими торговыми марками. Количество судебных дел о нарушении прав интеллектуальной собственности и охраны торговых марок в Китае стремительно растет, но судебные решения могут быть совершенно непредсказуемы.

Так, например, китайское Бюро по регистрации и арбитражу торговых марок (The Trademark Review and Adjudication Board, TRAB) отказало компании Daimler Chrysler в регистрации в виде торговой мирки ее всемирно известного знака. «Компания Apple Computers подала на Бюро в суд за отказ в регистрации логотипа в виде яблока в классе одежды, объясненный тем, что логотип Apple схож с уже зарегистрированным в Китае по этому классу логотипом компании Guangdong Apples Industrials.[60]Одним из самых абсурдных случаев стал судебный иск, требовавший наказания за незаконное использование логотипа, проигранный компанией Toyota.[61]Китайский суд вынес решение в пользу национального производителя — China Geely Group из Жецзяна. Особый цинизм ситуации в том, что Toyota зарегистрировала в Китае свою торговую марку еще в 1990 году. Однако даже это не дало компании возможности оспорить незаконные действия.