и визиты в гости – только по предварительному согласованию обеих сторон. Даже телефонные разговоры для друзей по определенным часам: от и до. Эмилия формировала порядок и дисциплину в семье и приучала с раннего детства к этому свою дочь, как это делали её родители. Это организовывало, правильно распределяло время и силы, давало возможность больше успеть. Со временем эти, поначалу кажущиеся слишком суровыми, требования сами по себе становились нормой. Благодаря им каждый ребенок в семье Эмилии чего-то достиг: получил хорошее воспитание и образование, выбрал по душе и способностям профессию и устроился на работу, серьёзно подошел к выбору партнера и создал благополучную семью. Михаил всё это не получил. Он не винил своих родителей – так сложилась у них судьба, чего-то не додали им их родители. Мудрая Эмилия, не спеша, но целенаправленно выправляла мужа, не унижая и не запрягая, готовила его к ответственной государственной службе, где он, помимо деловых и профессиональных качеств, должен проявлять себя интеллигентным и воспитанным человеком, с которым приятно пообщаться и разумно иметь дело. Она верила в него, в его звезду, а главное – она любила его, однажды полюбив, и на всю жизнь.

Подходило время к концу научно-исследовательских работ в Санкт-Петербургском НИИ ВМФ. Федору Николаевичу удалось найти действенные рычаги и переубедить столичных чиновников направить основные усилия на разработку торпеды для подводной лодки нового поколения. Лёва регулярно поставлял информацию, которая позволяла без лишних усилий добиваться позитивных результатов. Некоторыми пришлось поделиться с Аркадием Ефимовичем. На машиностроительном заводе, на другом конце страны, строилась специальная для ходовых испытаний торпеда, оборудованная ракетным двигателем. По теоретическим расчетам, при отсутствии гидродинамического сопротивления торпеда способна развивать колоссальную скорость, сравнимую со скоростью реактивного самолета. Для управления торпедой на такой скорости был сконструирован совершенно уникальный способ функционирования рулей. Торпеда оснащалась ядерной боевой частью с солидной мощностью. Во время ходовых испытаний эту часть должны заменять свинцовым балластом. По мнению оружейников, такой торпеде ядерный заряд вообще не нужен – некоторые объекты подводного и надводного флота потенциального противника суперторпеда уничтожит своей огромной энергией.

Глава шестая. Первый проект и большой успех

Началась подготовка к ходовым испытаниям уникальной торпеды. Предстояло проделать огромную работу, прежде всего, связанную с определением морского полигона для испытаний и получения для этого разрешений и указаний командования ВМФ. Соответствующим службам следовало условно и практически огородить огромную территорию, обеспечить визуальное и документальное наблюдение за процессом, надежную охрану, оперативный поиск. Всё это требовало много времени и еще больше подписей и печатей. Для пуска торпеды были подготовлены специальные подводные лодки и надводные аппараты. Главная виновница бала – торпеда была изготовлена всего лишь в двух экземплярах. Второй экземпляр – на всякий случай: вдруг первый потеряется в морских глубинах, но этого ни в коем случае не позволялось допустить, и командование строго-настрого запретило даже думать об этом! О существовании второй торпеды на полигоне знали только Министр ВМФ и главный инженер завода.

Уже первые результаты пусков суперторпеды были впечатляющими. Вопреки расчетам конструкторов, испытательные приборы показывали, что торпеда способна преодолеть установленные максимальные ограничения скорости движения под водой. Снять эти ограничения было очень хлопотной проблемой – технической и бюрократической. Увеличение скорости требовало расширения акватории испытательного полигона, что влекло за собой дополнительные мероприятия по обеспечению наблюдения, охраны и поиска. Начальство и без того тревожилось за соблюдение секретности на таком большом морском пространстве. Его увеличение могло привести к ослаблению секретности. Тем не менее, и ученые, и испытатели настаивали на снятии ограничений – слишком грандиозным и заманчивым был результат. В Министерство ВМФ были направлены докладные о первых многообещающих результатах, с просьбами, рекомендациями и даже требованиями снять ограничения, подписанными авторитетными чинами.

Серьезной проблемой встало управление торпедой на высоких скоростях. Выдвигаемые рули поворотов и глубины не обеспечивали достаточной степени маневренности. При повороте торпеда описывала довольно большой радиус. Специалисты высказывали мнение, что проблема заключалась в несовершенной для данного случая форме рулей, и надеялись исправить это.

После преодоления контрольного расстояния, двигатель торпеды отключался, и она опускалась на грунт. Автоматически включался поисковый маяк, и на тросике выбрасывался наружу поплавок. Поисковая команда отправлялась вылавливать торпеду. Это была нелегкая и довольно продолжительная операция. В непогоду она отменялась. Торпеда приготавливалась к новому пуску, и вся процедура испытания повторялась. Порой между двумя пусками проходили недели. Однажды поисковики несколько дней искали затонувшую торпеду: маяк почему-то не сработал, а всплывшие поплавки были плохо заметны на большом удалении. Федор Николаевич очень нервничал, министерские чиновники постоянно беспокоили. Михаил тоже не находил себе места и даже отправился с поисковиками на военном корабле. Когда он вернулся без результата, Федор Николаевич признался ему, что есть еще одна торпеда, и если завтра не найдут затонувшую, он даст команду доставить на полигон вторую торпеду. Об этом не знал даже замминистра, присутствовавший на испытаниях. К счастью, первую торпеду нашли. Министерство разрешило снять ограничения скорости, но разумно. Испытания продолжились. На заводе-изготовителе оперативно сконструировали новые рули и заменили ими рули на второй торпеде. Положительный результат не заставил долго себя ждать. В общей продолжительности испытания суперскоростной торпеды нового поколения длилось около года, но результаты превзошли ожидания. Управляемая подводная летающая ракета в нескольких пусках развивала скорость по прямой, достигающей скорости реактивного самолета. Дальность действия экспериментальной торпеды превышала в десятки раз дальность традиционных торпед. Оба показателя без особых проблем и затрат можно было увеличить.

По случаю успешного проведения испытаний новой суперторпеды в Министерстве ВМФ был устроен приём с очень ограниченным составом участников. На него пригласили директора судостроительного завода, главного инженера и руководителя проекта – Михаила. Поздравляя с успехом, замминистра сказал, что наши ученые и техники сумели напрячь все усилия и улучшить главные качества торпеды: разрушительное действие заряда, меткость и скорость, бесследность и дальность хода. Российская торпеда нового поколения поставила под угрозу безопасность каждой подводной лодки, каждого надводного корабля и особенно – каждого авианосца потенциального противника. Новая торпеда стала предметом гордости российских судостроителей и поводом для насмешек над миллионами и миллиардами, которые наши потенциальные противники вкладывают на улучшение своей защиты и противодействия нашим военно-морским силам.

После приёма Федор Николаевич, взяв Михаила под руку, подвел его к замминистра и сказал, что представляет ему рекомендованного руководством завода кандидата на должность будущего главного инженера судостроительного завода.

Вернувшись в Санкт-Петербург и едва переступив порог квартиры, Михаил услышал телефонный звонок. Уже по продолжительности звонка он научился определять, что звонок международный, и не ошибся.

Звонил отец