Брашпиль – приспособление (лебедка, ворот) для выбирания якорной цепи и поднятия якоря.

Бриг – двухмачтовое судно с прямыми парусами на обоих мачтах.

Бугшприт, или бушприт – сильно наклоненная или совсем горизонтальная мачта, выступающая далеко вперед с носа корабля.

Ванты – снасти (тросы, канаты), которыми крепятся мачты на корабле.

Верп – небольшой якорь, употребляемый как вспомогательный.

Верповаться – перетягивать корабль при помощи завозов верпа и подтягивания.

Верфь – место постройки кораблей, судостроительный завод.

Галс – курс корабля относительно ветра; если ветер дует в правый борт, то говорят, что корабль идет правым галсом, если в левый – левым галсом; лечь на другой галс – изменить курс так, что ветер оказывается с другого борта; сделать галс – пройти одним курсом, не поворачивая.

Галсом называется также снасть, удерживающая нижний наветренный (со стороны дующего ветра) угол паруса.

Галиот – парусное судно каботажного плавания; грот и бизань-мачта с косым парусом.

Грот – самый большой парус на грот-мачте (см.).

Грот-мачта – самая большая мачта корабля, обычно вторая от носа.

Дрейф – отклонение движущегося корабля от намеченного пути под действием ветра или течения; измеряется в морских милях в час (в узлах) или углом между курсом корабля и истинным направлением его двяжения. Лечь в дрейф – остановить судно, не ставя его на якорь.

Кабельтов – расстояние в 0,1 морской мили, а также особый толстый трос.

Капер – частное судно, которое во время войны с разрешения своего правительства имеет право захватывать неприятельские суда или нейтральные, везущие военную контрабанду.

Киль – главная, основная, продольная, самая нижняя балка в корпусе корабля.

Килевание – операция, состоящая в том, что корабль искусственно кренят на адин борт до того, как оголится киль.

Кливер – косой треугольный парус впереди фок-мачты (см.).

Клюз – отверстие в борту корабля (чаще – в носовой).

Купор – матрос, который упаковывает продукты и товары, части для троса или якорного каната.

Курс – путь, по которому идет корабль относительно стран света.

Лавировать – итти к цели переменными курсами (галсами).

Лотлинь – специальная веревка (линь), на которой подвешивается груз (лот) для «змерения глубины.

Марс – площадка на мачте, сквозь которую нижним концом проходит стеньга (см.); марсом называется также площадка для наблюдателей, прожекторов, различных приборов и т. п.

Марсель – второй снизу парус на мачте.

Мористее – дальше от берега в маре.

Муссоны – периодические устойчивые ветры, дующие зимой с материка на океан, летом – с океана на материк; особенно сильные муссоны наблюдаются в северной части Индийского и в западной части Тихого океанов.

Пеленг – направление по компасу от наблюдателя на предмет.

Рангоут – совокупность деревянных и металлических приспособлений для постановки и несения парусов (мачты, реи, бушприт и т. п.).

Рандеву – условленное место встречи кораблей в море или в порту.

Рей (рея) – горизонтальное рангоутное дерево, подвешиваемое поперек мачты, на котором крепится своей верхней кромкой прямой парус.

Риф – коса или отмель с твердым грунтом; так же называют завязки на парусе, которыми можно, подвязав его, уменьшить его площадь – зарифить его.

Румб – направление от наблюдателя к точкам видимого горизонта; также называют угол в 1/32 окружности (11°15').

Салинг – рама, надеваемая на верхушку стеньги (см.), служащая для отвода бакштагов (см.).

Секстант – прибор (угломер) для определения высот светил над горизонтом или каких-либо других углов.

Стаксели – треугольные паруса между мачтами и перед фок-мачтой.

Стеньга – рангоутное дерево, надставляемое на манте (от марса – см.) для увеличения ее высоты.

Такелаж – наименование всех снастей, служащих для крепления рангоута (см.) – стоячий такелаж, и для управления рангоутом и парусами, закрепленный лишь на одном конце (бегучий такелаж).

Тент – парусиновые полотна, растягиваемые на стойках над палубой для защиты от солнца или дождя.

Тиммерман – плотник.

Трап – так называют на корабле лестницу.

Трос – канаты, применяемые на кораблях; тросы бывают пеньковые, травяные и проволочные (стальные, бронзовые и т. д.).

Узел – мера скорости в море, равная одной миле в час.

Фальконет – легкое чугунное орудие малого калибра.

Фертоинг – остановка – способ стоянки на двух якорях, при котором корабль

при любом ветре и течении находится между обоими якорями.

Фок – парус на передней мачте.

Фок-мачта – передняя мачта корабля.

Фрегат – боевой корабль парусного флота, по назначению соответствующий современному крейсеру; фрегат обычно бывал первым по размерам и вооружению после линейного корабля, но более быстроходным, чем последний.

Шканцы – часть палубы военного корабля, от грот-мачты (см.) до бизань-мачты (см.).

Шкот – снасть, которой оттягиваются нижние, свободные углы парусов.

Шпиль – вертикальный ворот для подъема якорей, выбирания тяжелых тросов и т. о. (см. Брашпиль).

Шквал – стремительный порыв ветра.

Штиль – отсутствие ветра.

Шторм – ветер скорости больше 18 м/сек. (больше 9 баллов).

Эфемериды – таблицы, в которых дается положение планет на небесной сфере на каждый день на много лет вперед.

При сем выписал я шесть хронометров, также полное собрание астрономически и нужных физических инструментов. Четыре хронометра были работы Арнольдовой, а два Пеннингтоновой. По получении оных, отвел я их немедленно в С. Петербург, и вручил Академику Шцберту, принявшему с охотою на себя труд оные поверишь; за сие обязан я ему этим большой благодарностью, что он должен был пожертвовать для сего немалым временем, уделяя оное от ученых своих упражнений, сделавшихся необходимыми для все европейский математиков. Инструменты были все работу Траутоновой.

Оные, состояли для каждого корабля из одного окружного инструмента, 12-ти дюймов в поперечнике, с подвижным иониусом и подножием к оному, изобретения Мендозова; из двух десятидюймовых секстантов с подножиями, из одного пяти-дюймового секстанта, двух искусственных горизонтов, годного теодолита, двух пель-компасов, одного барометра, одного гигрометра, нескольких термометров, и одного искусственного магнита. Стрелка наклонения и трех-футовый ахроматический телескоп для наблюдения на берегу закриший звезд и затмений Юпитеровых спутников, хотя также выписываемы были мною, но Траутон оных не доставил. Недостаток сей вознагражден после в бытность нашу в Англии. Инструменты, привезенные Астрономом Горнером из Гамбурга и другие купленные им потом в Англии, были следующие: