2. Какова бы ни была цель их пребывания в Черном море, военные корабли неприбрежных Держав не могут оставаться там более двадцати одного дня.

Статья 19

Во время войны, когда Турция не является воюющей стороной, военные корабли будут пользоваться правом полной свободы прохода и плавания в Проливах на условиях, тождественных тем, которые указаны в Статьях 10–18.

Однако военные корабли всякой воюющей Державы не будут иметь права проходить через Проливы, за исключением случаев помощи, оказываемой Государству, явившемуся жертвой нападения, в силу договора о взаимной помощи, обязывающего Турцию, заключенного в рамках Статута Лиги Наций, зарегистрированного и опубликованного согласно постановлениям статьи 18 названного Статута.

В исключительных случаях, предусмотренных в предшествующем абзаце, не будут применяться ограничения, указанные в статьях 10–18.

Статья 20

Во время войны, когда Турция является воюющей стороной, постановления статей 10–18 не будут применяться: проход военных кораблей будет зависеть исключительно от усмотрения Турецкого Правительства.

[…]

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

В. КЛАССЫ

1. Линейными кораблями являются надводные военные корабли, относящиеся к одному из следующих подклассов:

a) надводные военные корабли, иные, чем авианосцы, вспомогательные корабли или линейные корабли подкласса (Ь), стандартное водоизмещение которых выше 10 000 т (10 160 метрических тонн), или которые имеют орудия калибра выше 203 мм (8 дюймов);

b) надводные военные корабли, иные, чем авианосцы, стандартное водоизмещение которых не выше 8000 т (8128 метрических тонн) и которые имеют орудия калибра выше 203 мм (8 дюймов).

[…]

3. Легкими надводными кораблями являются военные надводные корабли, иные, чем авианосцы, небольшие боевые суда или вспомогательные корабли, стандартное водоизмещение которых выше 100 т (102 метрических тонн) и не превышает 10 000 т (10 160 метрических тонн) и которые не имеют орудий калибра выше 203 мм (8 дюймов).

Класс легких надводных кораблей подразделяется на три подкласса, а именно:

a) корабли, которые имеют орудия калибра выше 155 мм (6,1 дюйма);

b) корабли, которые не имеют орудий калибра выше 155 мм (6,1 дюйма) и стандартное водоизмещение которых выше 3000 т (3048 метрических тонн);

c) корабли, которые не имеют орудий калибра выше 155 мм (6,1 дюйма) и стандартное водоизмещение которых не выше 3000 т (3048 метрических тонн).

[…]

5. Малыми боевыми судами являются надводные военные корабли, иные, чем вспомогательные корабли, стандартное водоизмещение которых выше 100 т (102 метрических тонн) и не превышает 2000 т (2032 метрических тонн) и которые не отвечают ни одной из следующих особенностей:

a) иметь на вооружении орудия калибра выше 155 мм (6,1 дюйма);

b) быть предназначенными или оборудованными для выбрасывания торпед;

c) быть предназначенными для достижения скорости хода, превышающей двенадцать узлов.

6. Вспомогательными кораблями являются надводные корабли, входящие в состав военного флота, стандартное водоизмещение которых выше 100 т (102 метрических тонн), которые обычно используются для нужд флота и для перевозки войск или для всякого иного предназначения, чем боевые суда, которые не построены специально для того, чтобы быть боевыми судами, и которые не отвечают ни одной из следующих особенностей:

a) иметь на вооружении орудия калибра выше 155 мм (6,1 дюйма);

b) иметь на вооружении более восьми орудий калибра выше 76 мм (3 дюйма);

c) быть предназначенными или оборудованными для выбрасывания торпед;

d) быть предназначенными для защиты броневыми плитами;

e) быть предназначенными для достижения скорости хода, превышающей двадцать восемь узлов;

f) быть предназначенными или устроенными главным образом для ввода в действие на море воздушных судов;

g) быть оборудованными более чем двумя аппаратами для пуска воздушных судов.

3.2. Боевые готовности ВМФ

23 июня 1939 г. директивой наркома ВМФ № 9760 Военным Советам флотов, командующим флотилиями установлены для всего ВМФ три оперативные готовности:

Оперативная готовность № 3 (повседневная):

— боевое ядро в готовности согласно директиве;

— состав флота мирного времени в готовности к мобилизационному развертыванию по схеме;

— базовый надзор несется у главной базы;

— воздушная разведка в море производится периодически;

— ремонт кораблей производится по плану.

Оперативная готовность № 2:

— боевое ядро в 4-х часовой готовности к выходу в море;

— состав флота в строю по мирному времени в 6-ти часовой готовности к вступлению в боевые действия;

— форсируется ремонт кораблей;

— дозор несется у всех баз и ведется систематическая воздушная разведка в море;

— авиация рассредоточена на оперативных аэродромах.

Оперативная готовность № 1:

— боевое ядро флота в одночасовой готовности к выходу в море;

— весь состав флота в 4-х часовой готовности к вступлению в боевые действия;

— зенитная артиллерия изготовлена в бою;

— усиливаются ведение воздушной разведки и дозорная служба;

— подводные лодки рассредоточены и готовы к немедленному выходу в море;

— авиация в готовности к действию, рассредоточена по оперативным аэродромам;

— форсированно заканчивается ремонт кораблей;

— войсковые тылы развернуты.

По оперативным готовностям № 1, 2, и 3 никакие военные действия не начинаются. Дальнейшее развертывание может производиться либо по мобилизации, либо по распоряжению наркома ВМФ по установленным сигналам. Военным советам флотов, командующим флотилиями приказано:

разработать подробные расписания действий всех частей флота, береговой обороны и авиации и 6 августа 1939 г. представить в ГМШ;

каждый месяц к 1-у числу доносить состояние и дислокацию кораблей, частей БО и авиации;

ежедневно доносить об изменениях в этом за сутки.

Приложение IV. Приказы, директивы и донесения

4.1. Директива Военному совету ЧФ об усилении обороны побережья

№ 9/63

13 июля 1941 г., 13:25

Обстановка на сухопутном фронте и других морях свидетельствует, что противник начинает решительно применять все силы и средства. Считаю возможными активные действия и у вас. Основной задачей в ближайшие дни считать оборону побережья, к чему и быть готовым, максимально усилив разведку.