Типичная картина удачной атаки, наблюдаемая через перископ субмарины.

На таких подводных лодках плавали во время и после Второй Мировой войны. Это было то самое оружие, которое глава флота за несколько десятков лет до этого назвал «подлым, бесчестным и, черт возьми, не английским».

«Ресаргем» — одна из первых подводных лодок Британии. Ее сконструировал и построил молодой священник, преподобный Джордж Гарретт. Лодка затонула у берегов северного Уэльса, следуя к месту испытаний, в декабре 1879 года.

«Голланд I», первая подводная лодка Королевского флота, разработанная в Америке Джоном Голландом, но построенная в 1901 году в Барроу-ин-Фернесс, стоила 35 000 фунтов стерлингов. Всего было построено пять лодок этого класса. Это были очень простые субмарины с примитивным перископом.

Изобретатель Джон Голланд в одной из своих первых подводных лодок.

Такими они были... Члены экипажа подводной лодки Е-14, командир которой, лейтенант-коммандер Джеффри Уайт, в январе 1918 года был посмертно награжден Крестом Виктории

Еще один герой Первой Мировой войны, лейтенант-коммандер Мартин Нэсмит, командир Е-11, тоже стал кавалером Креста Виктории.

Е-11 возвращается из похода в Дарданеллы.

Во время Первой Мировой войны были построены крупные и мощные подводные лодки, которые могли бы противостоять германским субмаринам. Среди этих подводных лодок были лодки класса «М», одна из которых превратилась в подводный авианосец. М-1 вооружили мощным 12-дюймовым орудием. Обе эти лодки погибли со своими экипажами.

«Тетис», новейшая лодка класса «Т», стала жертвой трагедии. Она затонула во время испытаний, имея на борту 103 человека экипажа и важных гостей.

Спасательной команде удалось высадиться на выступающую из воды корму лодки, но она затонула снова, унеся с собой множество жизней.

«Тетис» после подъема, позже она вступила в строй переименованная в «Тандерболт».

Х-1, самая большая неатомная подводная лодка, когда-либо построенная Королевским флотом. Лодка была построена в период между двумя войнами, но отправлена на слом из-за ненадежности двигателей.

Прежде чем погрузиться, подводная лодка выпускает воздух

Редкая фотография подводного минного заградителя «Сил», захваченного немцами. Ясно видны пробоины от снарядов.

Экипаж лодки «Труант» (класса «Т»), которой командовал лейтенант-коммандер Хью Хаггард, кавалер орденов «За безупречную службу» и «Крест за боевые заслуги». Лодка возвращается домой после двух с половиной лет, проведенных в Средиземном море и на Дальнем Востоке. «Веселый Роджер» — знак удачливости команды.

Лейтенант-коммандер Малькольм Уонклайн. Он посмертно награжден Крестом Виктории вскоре после того, как его лодка погибла со всей командой в апреле 1942 года.

Лейтенант-коммандер Норман Джуэлл на мостике «Сераф».

На лодке «Телемах» готовят торпеды, которые потопили японскую субмарину 1-166 у берегов Пенанга в июле 1944 года. После войны подводная лодка десять лет прослужила в Четвертой подводной эскадре в Сиднее, Австралия.

Погрузка торпед на «Спитфул» с плавбазы перед патрулированием в 1943 году.

Экипаж лодки «Тракюлент», вступившей в строй в сентябре 1942 года. «Веселого Роджера» она заработала за боевые успехи, в числе которых было потопление немецкой субмарины U308 у берегов Фароса в июне 1943 года. В январе 1950 года во время возвращение лодки на верфь после испытаний она столкнулась с танкером и затонула в устье р. Медуэй. Шестьдесят семь человек успешно покинули лодку, однако выжили всего одиннадцать — остальные погибли в ледяной воде или были унесены сильным течением и утонули.