122-мм гаубица Д-30 имеет ствол длиной приблизительно 38 калибров, оснащенный дульным тормозом (промышленно выпускались двухщелевые дульные тормоза по крайней мере двух различных типов), за ушко на котором она и буксируется. На огневой позиции колеса вывешиваются; для защиты расчета гаубица имеет небольшой щит.

Модификации Д-30 выпускались в Китае, Египте и бывшей Югославии (Д-30Ю). Одно время Д-30 выпускалась в Ираке под обозначением «Саддам», однако ее производство зависело от импортных комплектующих. Опытные образцы шасси самоходной артиллерийской установки, вооруженной Д-30, были изготовлены для египетской армии американской компанией Bowen-McLaughlin-York и английской Royal Ordnance, однако дальнейшие работы были прекращены. Китай выпускал самоходную артиллерийскую установку, имевшую обозначение 122-мм Тип 85. Самоходная артиллерийская установка 2С1 вооружена стволом калибра 122-мм, созданным на основе буксируемой гаубицы Д-30.

Последние промышленно выпускавшиеся модификации Д-30, имевшие обозначения Д-30А и 2А18М, имеют небольшие конструктивные отличия. Российская оборонная промышленность предлагает модернизационные комплекты, позволяющие увеличить скорость буксировки орудия и сократить время развертывания его в боевое положение.

Гаубица Д-30 может стрелять всеми теми же снарядами, что и предыдущая 122-мм модель М-30, однако значительно расширен выбор гильз с метательными зарядами значительной мощности. Максимальная дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом составляет 15 400 метров, но были данные о том, что применение активно-реактивных снарядов позволяет увеличить дальность до 21 900 метров. Другие типы боеприпасов — противотанковые кумулятивные, дымовые, осветительные, агитационные (с листовками) и химические (в настоящее время больше не используются). В Китае разработано собственное семейство 122-мм боеприпасов.

Тактико-технические данные:

— первый опытный образец — конец 50-х гг.;

— начало серийного производства — начало 60-х гг.;

— страны, в которых состоит на вооружении в настоящее время, — страны СНГ, Китай, государства — бывшие члены Варшавского пакта и многие другие страны, получавшие советскую военную помощь; боевой расчет 7 человек;

— полный боевой вес 3150 кг;

— длина ствола 4,875 м;

— общая длина орудия в походном положении 5,4 м;

— ширина орудия в походном положении 1,95 м;

— максимальная дальность стрельбы 15 400 м;

— начальная скорость снаряда 690 м/с;

— масса снаряда 21,76 кг;

— максимальный угол склонения/возвышения, град. — 7/+70;

— угол горизонтального наведения, град. — 360.

130-мм полевая пушка М-46

130-мм полевая пушка М-46 была разработана в качестве орудия, предназначенного для подавления неприятельской артиллерии, призванного сменить устаревшую 122-мм полевую пушку А-19 (М1931/37). В соответствии с этими требованиями в начале 50-х гг. был создан опытный образец, а в 1954 г. появились первые промышленные партии. Корни 130-мм ствола скорее всего следует искать среди морских артиллерийских систем, ибо советский Военно-морской флот широко использовал этот калибр.

М 46 — громоздкое и тяжелое орудие, но это компенсируется высокой максимальной дальностью стрельбы (до 27 150 метров), что обеспечивается длинным стволом (длиной приблизительно 58 калибров). Именно большая дальность стрельбы обуславливает то, что М-46 занимает важное место в артиллерийских парках армий многих стран, хотя в настоящее время она постепенно снимается с вооружения вследствие своей чрезмерной тяжести — в походном положении М-46 весит 8550 кг. Большая часть веса приходится на громоздкий лафет с раздвижными станинами, что приводит к необходимости использовать при буксировке двухколесный передок, особенно в том случае, если буксировка осуществляется гусеничными тягачами и ствол укладывается на станины. Дополнительный вес создают массивные противооткатные механизмы, большие сошники и противоосколочный щит.

Китайские военные, высоко оценившие М-46, создали собственную версию, получившую обозначение 130-мм Тип 59–1, а также широкий спектр различных боеприпасов к ней, в том числе 130-мм снаряд ERFB-BB, позволяющий увеличить максимальную дальность выстрела до 38 000 метров. Такие страны, как Израиль (где М-46 состоят на вооружении) и Южная Африка, сочли возможным производить боеприпасы к М-46 на экспорт. Хотя М-46 имеет официальное обозначение «пушка», она позволяет использовать различные типы метательных зарядов.

Несмотря на большую массу М-46, только одно государство создало для нее самоходное шасси, а именно Индия. На вооружении индийской армии стоит некоторое количество пушек М-46 на модифицированном шасси танка «Виджаянта», имеющих обозначение «Катапульта».

В связи с постепенным снятием пушек М-46 с вооружения возникло предложение использовать лафет для установки 155-мм ствола длиной 45 калибров, позволяющего использовать боеприпасы, удовлетворяющие стандарту НАТО, а также ERFB-снаряды. Модернизационные комплекты предлагались Израилем, Китаем, и одно время бывшей Югославией.

Тактико-технические данные:

— первый опытный образец — начало 50-х гг.;

— начало серийного производства — 1954 г.;

— страны, в которых состоит на вооружении в настоящее время, — около 40 стран, в том числе государства СНГ, Китай, Египет и Индия;

— боевой расчет 8–10 человек;

— полный боевой вес 7700 кг;

— длина ствола 7,6 м;

— общая длина орудия в походном положении 11,73 м;

— ширина орудия в походном положении 2,45;

— максимальная дальность стрельбы 27 150 м;

— начальная скорость снаряда 930 м/с;

— масса снаряда 33,4 кг (ОФ);

— максимальный угол склонения/возвышения, град. — 2,5/ +45;

— угол горизонтального наведения, град. — 50.

152-мм гаубица Д-1

155-мм гаубицу Д-1 (в действительности ее калибр равен 152,4 мм) часто называют гаубицей образца 1943 г., так как именно в этом году она была принята на вооружение Красной Армией. Разработанная в спешном порядке в военные годы плодотворным конструкторским бюро под руководством Петрова, гаубица Д-1 продолжает распространенную советскую традицию сочетания компонентов различных артиллерийских систем. Двухстанинный лафет, щит и противооткатный механизм 122-мм гаубицы М-30 были объединены со стволом 152-мм гаубицы М-10 (образца 1938 г.), что позволило использовать семейство боеприпасов М-10 с изменяемой мощностью метательного заряда. В тех местах, где это оказалось необходимым, шасси М-30 было усилено, чтобы выдержать дополнительную нагрузку.