После смерти Кирилла Владимировича, последовавшей 12 октября 1938 г., Г.К. Граф продолжил свою работу при его сыне Владимире, которым 19 ноября 1939 г. был произведен в контр‑адмиралы. Впрочем, сотрясавшая Европу Вторая мировая война вносила коррективы в жизнь всех обитателей Франции, да и других стран. Гаральд Карлович убеждал Владимира Кирилловича в том, что он не должен рассчитывать на приход к власти в России на штыках фашистов. В ночь на 23 июня 1941 г. Г.К. Граф был арестован немцами и заключен в лагерь для интернированных «Сталаг‑122» под Компьеном. А уже 26 июня Владимир Кириллович в обращении к эмигрантам призвал «по мере сил и возможностей» поддержать «крестовый поход» Германии против большевизма…[108]

В заключении Г.К. Граф провел 14 месяцев. Благодаря уму, интеллигентности, активной жизненной позиции он пользовался авторитетом среди заключенных, а с января 1942 г. являлся назначенным немцами «руководителем лагеря» («лейтером»). В мемуарах он подробно описал эту тяжелую полосу своей жизни – полная неизвестность относительно будущего, при этом постоянное пребывание как бы «между молотом и наковальней»: интернированные и военнопленные видели в лейтере заступника, а немцы – ответственного за любые нарушения. Тем не менее, не имея никаких формальных прав, Г.К. Графу удавалось облегчать положение товарищей. Меж тем большинство одновременно с ним арестованных русских постепенно были освобождены. Гаральд Карлович вышел на свободу лишь 6 августа 1942 г.

До 1950 г. Граф с женой и младшим сыном жили в Париже, затем переехали к старшему сыну в США. Первый год за океаном провели в Сан‑Франциско, затем переехали в Питтсбург. Здесь Г.К. Граф преподавал русский язык и дорабатывал свои воспоминания. Скончался Гаральд (после принятия православия – Георгий) Карлович 25 марта 1966 г.

Чем привлекают нас «Моряки» Г.К. Графа? Конечно – прекрасным литературным языком, умением давать характеристики командирам и сослуживцам, возможностью «с головой» окунуться в прошлое. И ещё – сравнительной честностью. С высоты прожитых лет автор пытается осмыслить недостатки, присущие Морскому кадетскому корпусу его времени. Он старается не критиковать прошлое открыто, но не скрывает изъянов. Кто хочет – при чтении обратит внимание не только на приключения молодого человека, но и на более глубокую суть вещей. При этом любому читателю, как «поверхностному», так и «углубленному», гарантировано удовольствие!

Кандидат исторических наук

А.Ю. Емелин

I - Офицеры выпуска января 1904 г., погибшие в Цусимском сражении 14–15 мая 1905 г.

На эскадренном броненосце «Князь Суворов»

Флоров Александр Александрович.

Шишкин Борис Николаевич.

Жуковский Георгий Иванович.

Фомин Владимир Юрьевич.

Головин Дмитрий Сергеевич.

На эскадренном броненосце «Император Александр III»

Всеволожский Петр Андреевич.

Князев Юрий Михайлович.

Адельберг Александр Александрович.

Баранов Николай Николаевич.

На эскадренном броненосце «Бородино»

Цывинский Евгений Генрихович.

Протасьев Александр Николаевич.

Прикот Николай Николаевич.

Кочуков Александр Викторович.

На эскадренном броненосце «Ослябя»

Шиповалов Василий Петрович.

Майков Валериан Валерианович.

На эскадренном броненосце «Наварин»

Макаров Леонид Николаевич.

Леман Арсентий Константинович.

На крейсере 1‑го ранга «Светлана»

Нирод Георгий Михайлович.

На крейсере 2‑го ранга «Жемчуг»

Тавастшерна Георгий Александрович.

II - Офицеры и кондукторы транспорта «Иртыш», участвовавшие в Цусимском сражении 14–15 мая 1905 г.

Офицеры

Командир капитан 2‑го ранга: Ергомышев Константин Львович.

Старший офицер капитан 2‑го ранга: Магаринский Иван Николаевич (вступил в должность 25 апреля 1905 г.).

Штурманский офицер мичман: Емельянов Евгений Константинович.

Штурманский офицер прапорщик по морской части: Картерфельд Альфред.

Ревизор лейтенант: Родзянко Владимир Павлович.

Вахтенный начальник лейтенант: Мюнстер Альфред Цезаревич.

Вахтенный начальник мичман: Граф Гаральд Карлович.

Вахтенный начальник мичман: Коссаковский Борис Дмитриевич.

Вахтенный офицер мичман: Петухов Георгий Михайлович.

Вахтенный офицер прапорщик: Петров‑Федин Михаил Васильевич

Вахтенный офицер прапорщик: Гильбах Роберт Эрнестович

Вахтенный офицер прапорщик: Шишкин‑1‑й Николай Иванович.

Старший судовой механик капитан: Порадовский Алексей Петрович.

Младший судовой механик поручик: Радус‑Зенкевич Григорий Николаевич.

Младший судовой механик прапорщик: Новиков Иван Адрианович.

Младший судовой механик прапорщик: Потапенко Александр Леонтьевич.

Младший судовой механик прапорщик: Зарубин Анатолий Иванович.

Судовой врач лекарь: Делялич‑Делаваль Иосиф Иосифович.

Священник иеромонах: отец Зиновий.

Комиссар титулярный советник: Опарин Алексей Яковлевич.

Кондукторы

Ладанов Алексей, Раков Николай, Веревкин Иван, Храмов Федор, Ищенко Иван, Фадеев Александр.

III - Список погибших на транспорте «Иртыш» во время Цусимского боя

Комендор Костюкин И.В. (Пензенская Городищенский Поньгурьенская)[109], сигнальщик Каштанов A.M. (Рязанская Зарайский Протатьевская), матрос 1‑й статьи Безруков М.Н. (Нижегородская Ардатовский Выксунская), матрос 1‑й статьи Кригер И.П. (Саратовская Камышинский Коплянская), матрос 1‑й статьи Лязикин С.М., матрос 1‑й статьи Парменов А.А. (Тамбовская Кирсановский Богородинская), матрос 1‑й статьи Сичкаренко П. (Екатеринославская Екатеринославского Буровская), матрос 1‑й статьи Передольский А.Е. (Санкт‑Петербургская Лужского), матрос 1‑й статьи Фахридтинов А. (Уфимская), матрос 2‑й статьи Романов Н.Н. (Пермская Верхотурский), машинист 2‑статьи Куликов Г.Е. (Тамбовская Темниковский Стрельниковская), кочегар 2‑й статьи Выдрин П. (Вологодская Тотемский Петровская).