4 ноября

Из Мехико выезд произошёл вечером, в самый „час пик“. Мрак! Сплошные пробки на дорогах! Теперь я поверил, что в этом городе проживает 20 милионов человек, а скорее всего, и побольше! В безнадёжных пробках, чтобы не греть двигатель, и не насиловать стартер, я глушил аппарат, и мы его с Тимуром толкали несколько километров по этим забитым улицам. Заторы в Москве — это пусятки, ничто по сравнению с мексиканскими.

Не обошлось у нас без приключений: выезжающий автомобиль, на улицу, по которой мы продвигались, боднул нас в ящик, и мы с мотоциклом завалились на соседнюю машину. Из ударившей нас машины выбежала женщина, начала извиняться, а водитель другой машины сидит и не выходит. Тимур его вызвал, он, „очевидно страшась наказаний“, вышел, но бить морду никому не стали — было бы кому бить, и что это за мужчина если не выходит из автомобиля, а всем вопросом женщина разводит!? Отделались мы царапиной на одном ящике и лёгкой болью в локте.

Пока выезжали из Мехико, подсадили ещё и аккумулятор. От Мехико до Оахаки (ОАХАСА) дорога платная, но зато хорошая — две полосы в одном направлении, и так почти всегда. А после ОАХАСА до Тенуантепека (Tenuantepec), километров 250, дорога проходит уже в горах, узкая, серпантинная, петляет, только успевай тормозить. Почти на каждом крутом повороте по два креста: люди убиваются тут, как „здрасьте!“ сказать, нигде столько не видел дорожных могильных памятников! Да ещё приходится ехать вечером, видимость хуже.

До границы с Гватемалой остаётся около 600 километров.

6 ноября

Я в пути уже 23 дня, проехал 10700 км, к вечеру надеюсь будет на спидометре 11200. После Tenuantepec горная дорога закончилась, как хорошо!

Повстречали французов, молодую пару, Николя и Анжелину. Они путешествуют на велосипедах от Канады до Перу, сзади в специальной тележке ещё везут с собой большую собаку, которая, когда не жарко, бежит за ними бегом. Странные ребята. Но — молодцы!

Всё, въехали в ещё более тёплые края. До ОАХАСА, ещё вечером, было холодно, одевали куртки, а здесь — перед Гватемалой — вечер, на часах 19:25, а стоит такая духотища, лишнее движение сделаешь — потеешь, как они тут живут!? Мне жалко не себя, а своего стального друга, ему несладко будет в такой жаре. Раньше мы спасались утренней и вечерней прохладой, а теперь придётся днём терпеть жару, а вечером и утром духоту и спать в палатке обливаясь потом. Прохлады уже не найти нигде!

В 22:30 подъехали к границе, но депозит 400 долларов, который мы оставляли на границе с США, взять не смогли. Оказывается, пермиты и деньги выдают в городке VIVA MEXICO в 35 км от таможни, а мы пока искали это место, Уже перевалило за полночь и естественно пришлось это дело отложить до утра. Песо у нас не осталось, а менять 100 $ не хотелось, останутся лишние песо, что потом с ними делать?

Решили потерпеть без еды, принялись искать место для палатки, проехали 20 км, а своротов с дороги почти нет, а если есть, то к дому, который стоит Рядом с дорогой. Уже валимся с ног от усталости, и двигатель тоже, даже мощность упала; ждали-ждали пока остынет, и потом всё-таки нашли отворот, и метрах в двухстах от дороги поставили палатку. От усталости настроение плохое, мысли всякие пессимистические лезут, что-то „пригрузился“, призадумался — ну куда это нас занесло, находимся почти на краю света перед какой-то Гватемалой. Спать легли в 1:40 ночи, было также жарко и душно как и днём.

7 ноября

Утром рано-рано, в 6:00, где-то недалеко завыла собака, и не давала спать целый час, вдобавок раскричались попугаи, они специально расположились вблизи от нас, на ветках. Пришлось вставать.

Руль подтянул, свечи поменял, подъехали к КПП, ждём в очереди, через пост проходит большой поток автомобилей, всё нас раздражает из-за плохого ночного сна. Одежда на нас грязная, тело всё липкое, посмотрел я на себя в зеркало — да-а-а, вся шея чёрная от грязи! Дожил! Найти бы сегодня речушку какую, что ли, помыться, постираться.

Ждём уже более часа, а когда на въезде на границе мы платили деньги, то нам сказали, что на выезде выдадут без проблем — всегда так говорят! Ну разве может быть на таможне всё быстро?! Подождали ещё час — наконец нам вернули деньги!

С утра заметил — правый цилиндр плохо работает, выхлопы с вечера появились, нет мощности. Опять поменял свечи, но только тронулись, слетел патрубок и карбюратор с головки цилиндра. Пытаюсь зажать, едва получилось доехать до городка Тапачула (Tapachula) — всего-то 10 километров. Синдром — продолжают слетать патрубок и карбюратор! Потеряли ещё 3 часа, пока я как следует не закрепил, не затянул всё с помощью местного механика. Но ничего не меняется, чуть проеду — свеча на правом цилиндре вся чёрная. Звоню в Сиэттл — Сергею Мотову, а он сам не может понять — что случилось! Говорит, езжай, а там посмотришь. Доехали до границы, пересекли её. Депозит в Гватемале не берут, только пермит 42 quetzales (7,8 quetzales — 1 долл.) и помыли мотоцикл каким-то раствором за 21 quetzales. На все процедуры прохождения границы ушло более часа. Я уж тем доволен, что не пришлось платить депозит.

Уже вечер, темно, нас облепили менялы, каждый предлагает обменять у него деньги. Суета, снуют, бесятся вокруг люди. В глаза сразу бросилась бедность страны — на улицах много мусора, люди спят на улицах, стены домов грязные. Познакомились на таможне с человеком пиратской внешности, ну, прям как из фильмов о пиратах, испанец — по происхождению. Он, по всей видимости, околачивается на границе, оказывая какие-либо услуги проезжающим, подскажет, как оформить необходимый пермит, где копию сделать, и прочее такое.

В столовой на границе познакомились с двумя мужиками: один из Перу — Рудольф, видимо предки его были испанцы, во внешности ничего у него индейского нет, и с Луисом, он гватемалец, но имеет гражданство Канады. Они друзья, занимаются перевозкой разных грузов из Мексики в Гватемалу, мотаются на старенькой машине с кузовом. Я сначала хотел рвануть вперёд, в темноту к столице, но почувствовал, пока с ними общались, что силы меня полностью оставляют, и решил что благоразумнее остаться ночевать на границе до утра, по примеру наших новых знакомых. Они на нас начали нагонять всякой жути, мол, ночами и вечерами ездить нежелательно: „много бандитов и всяческого хулиганья!“. Но меня этим не проймёшь, в Африке нас тоже все предупреждали, что кругом одни разбойники, бандиты, террористы, но на практике оказалось не совсем так. Но, тем не менее, вглядываясь в высокие тёмные горы впереди, охватили меня сомнения. Сказывается предыдущая ночь без сна, и эмоциональная нагрузка прошедшего дня. Надо отдохнуть. Смотрю на всю обстановку вокруг — это уже не Мексика, а больше напоминает Африку.

Утром потихоньку двинулись в путь. Так получилось, что вместе с нами выехали и Луис с Рудольфом. Они, зная, что у нас не всё в порядке с мотоциклом, поехали впереди, не сильно удаляясь. Мучаюсь. Мощности нет, из-за плохой работы правого цилиндра, на горы вообще плохо затягиваем, скорость сразу падает. Чувствую ногой через резиновый патрубок идут внутри толчки от сильных выхлопов. Через сто километров выбило рычажок подсоса воздуха, это я Уже обнаружил, когда его в карбюраторе не было. Значит, образуется большое Давление, надо искать причину. Можно, конечно, в это место вкрутить какой-нибудь винт, шуруп, но этим проблему не решить. Теперь надо везти мотоцикл в столицу и там выявлять причину, ждать посылку с запчастями — нужных у меня, скорее всего, с собой не найдётся. А наши новые друзья — молодцы! Всё время, пока мы ползли, нас не бросали. Луис так и сказал: