Собкин рассказал, что эти грабители работают только от Сухиничей до Бахмача. Дальше и раньше случаев нападения не было. Что это могло значить, я не в курсе. Вот поймают их — тогда умные люди спросят. Чего сейчас-то предполагать, коли данных не хватает? А мне, тем более, нечего на эту тему думать, своих забот невпроворот. Мне ещё проводников надо приручить, а то есть тут один вечно всем недовольный. Так и тянет ему глаз на одно место натянуть. Как не подойду, он на меня, как на кота какого-то фырчит:

— А ну, брысь отсель! Ишь разбегался тут!

Но я же не пёсик. Соображалка работает, как пень четыреста восемьдесят шестой (кто знает тот поймёт) в девяностые года. Быстренько, у других представителей этого вида служащих, узнал как его зовут и начал «укрощение строптивого»:

— Василь Палыч пусти посмотреть как мужики молотками по колёсам бьют! А? Там же что-то интересное, да? А Палыч? Пусти, а я тебе пирожок с рыбой дам! А у вас в вагоне, тоже печка не работает? А почему? Дай посмотреть.

Еле дождался отправления. Так мне всё надоело, что о работе, я вспоминал с грустью и надеждой на возвращение. Зато мало-мальски всех увидел и наверное запомнил. Кажется. Может кого и упустил, но не думаю что это как-то повлияет на результат. Собкин обалдеет, когда я начну всех перечислять, кого удалось запечатлеть в памяти. Я понимаю, что много ненужных людей пришлось запомнить. Но вдруг?! А?

От Брянска до Конотопа, только две коротких остановки и расстояние километров двести — не больше. Меня предупреждал лейтенант Собкин, что именно на этом участке было больше всего ограбленных. Буду бдеть — дело ведь позднее. Можно сказать что ночь уже. Самое то, чтобы повылазили всякие бандиты с грабителями. Мне они нафиг не нужны, но… совесть Вилора толкает, всех поймать и не пущать. Комсомолец это надолго, пока в партию не примут. А там ещё интереснее будет.

Сижу и думаю о Рите, как она там? Что сейчас делает? Наверное уже ложиться спать. Как там ребята в общаге? Небось опять песни про вахтёра поют… И вдруг мысль пришла мне в голову, как раз во время одной из коротких остановок. Откуда не спрашивайте. Стоял, думал об одном, смотрел по сторонам на перроне, пытаясь увидеть хоть кого-то. И вдруг — оно! Которое не является фактом, но одной из причин это точно. Скорее всего бандиты нападают на этом промежутке железной дороги, потому что поезд пересекает границу РСФСР и Украинской ССР. Конечно же никакой видимой границы не существует. Даже табличек нету, что она вот тут. На карте может и есть какая-то линия. А тут только лес и маленькие полустанки, на которых поезда не останавливаются, а только притормаживают. Кстати, при известной доле умения, можно спрыгнуть в любой момент или наоборот забраться. Только как им тогда удаётся так быстро вычислить богатого клиента? И вытащить или как-то вывести, а может позвать человека. Да и ещё с деньгами в кармане. Не пойму.

Я еле смог усидеть на месте. Понимаю, что ничего сделать не могу, но посмотреть-то надо. Тут уже все встречные проводники начали меня успокаивать и провожать на место, согласно плац-карте. Типа народ спать ложится, нечего мешать. Им до Одессы ехать фиг знает сколько, а тут я со своими дурацкими вопросами лезу. Внутри рычу, а на деле хожу и улыбаюсь. Еле дождался отправления и следующей остановки.

Конотопский вокзал был обыкновенный. У нас наверное побольше и покрасивее. Хотя, о чём это я? Война недавно закончилась, какие тут красоты могут быть. Функционирует и слава богу. Сошли два человека и ни одного пассажира не прибавилось. А что я ожидал? Что приедет толпа бандитов с пулемётом? Так не было никого. Достоял на перроне до самого отправления. Ничего подозрительного не заметил. Полчаса, а может и чуть больше до Бахмача осталось. Зачем вообще надо было здесь, в Конотопе, останавливаться?

В вагоне сразу после отправления оккупировал туалет. Там нормальное окно. Мне как раз по размеру. Открыл и вылез по грудь. А что? Скорость небольшая, а дым от паровоза почти не мешает — его куда-то в другую сторону относит. Смотрю в разные стороны. Вдруг действительно кто-то на ходу залезет или вылезет, а я вот он! Но не свезло. Никого смелого и резкого не нашлось. Да и ладно. В Бахмаче посмотрим, кто на что учился. А пока пройдусь-ка я до одного злого проводника. Хочу его кое о чём спросить, напоследок. Может удастся разговорить на парочку профессиональных историй. А я послушаю и незаметно посмотрю по сторонам. Не получилось. Занятой человек оказался этот товарищ. Выгнал меня к себе и даже пары слов не дал сказать. Вот ведь…

Остановился на полпути до нужного вагона. Меня привлёк разговор одной семейной пары. Жена пеняла мужу, что надо было брать билеты на поезд, что идёт через Черкассы, типа по времени путь меньше выходит. Я остановился и слушал, пытаясь вспомнить карту и представить, как эта информация может мне помочь. Ничего не выходило. Если поезд идёт через Черкассы, то он заходит в Киев или нет? Фиговый из меня географ! Ничего не помню. Но, как мне кажется, Черкассы находятся южнее Киева, а это значит, что поезд туда не заходит. Тьфу, блин! Надо было лучше географию учить, в своё время. Сейчас бы не мучился с таким идиотским вопросом. И ведь не спросишь ни у кого. Подумают, что двоечник и второгодник едет, а не нормальный парень и комсомолец притом. Ладно, в Бахмаче на вокзале карту посмотрю, если есть такая, конечно.

Вот ведь день сегодня суматошный! Посмотрел на часы и понял, что уже суббота. Второй час ночи, а мы только остановились напротив вокзала. Бахмач это большой железнодорожный узел. Количество путей не сосчитать. Да и не зачем мне это. Мне главное, что стоим сорок минут. Надо это использовать по полной программе. Смотрю, слушаю, запоминаю — задание есть задание. Народ шевелится, выходит с чемоданами и тюками. Немного, но достаточно для создания толпы. Встречающих никого не видно. Да и внутрь, что-то никто не стремится попасть. И что? Так и поедем дальше полупустые? Не верю! Может к отправлению народ подтянется? Посмотрим.

Были пассажиры. Перед самым отправлением появились. Меня даже смех разобрал. Я-то чего только непонапридумывал, а это, как оказалось, торговцы были. В Киев