СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71- ТК-1, переговорное устройство ТПУ-3

Малый плавающий танк Т-37А

Первый серийный плавающий танк Красной Армии Принят на вооружение постановлением СТО СССР от 11 августа 1933 года. Производился на заводе № 37 имени Г.К.Орджоникидзе (г.Москва) С 1933 по 1936 год изготовлено 2627 единиц.

Серийная модификация

Корпус клепано-сварной. Башня с пулеметом ДТ смещена к правому борту. К надгусеничным полкам крепились поплавки, заполненные пробкой. Движение на плаву— с помощью гребного винта и рулей. Часть машин оснащалась радиостанцией.

Т-37А

Подразделение танков Т-37А на марше. Впереди — командирский Т-37ТУ, оснащенный радиостанцией с поручневой антенной. Юго-Западный фронт, 1941 год

Танки Т-37А поступали на вооружение разведывательных подразделений механизированных и танковых частей и соединений. В начале 1934 года в состав танковых батальонов Т-26 механизированных бригад был введен взвод разведки — три Т-37А Одновременно стрелковые батальоны стрелковых бригад механизированных корпусов получили по взводу разведки в составе трех Т-37А. Кроме того, разведывательные роты механизированных и стрелковых бригад получили по семь Т-37А Все эти танки были оснащены радиостанциями.

В состав 20-й отдельной легкой мото-механизированной бригады ОКДВА было включено два танкетных батальона, имевших по 64 Т-37А.

В 1935 году в связи с увеличением танков во взводе с трех до пяти возросло и число Т-37А в механизированных и стрелковых бригадах мехкорпусов Некоторое количество машин этого типа имелось в танковых батальонах стрелковых и в механизированных полках кавалерийских дивизий.

Т-37А состояли на вооружении и воздушно-десантных войск Они доставлялись по воздуху на специальной подвеске ПГ-12 под самолетом ТБ-3

На 1 июня 1941 года в войсках имелся 2331 танк Т-37А (из них в западных военных округах — 1081 танк). Они принимали участие в боевых действиях начального периода Великой Отечественной воины.

На базе Т-37А была выпущена партия (75 шт.) огнеметных танков.

Тактико-технические характеристики танка Т-37А

БОЕВАЯ МАССА, т: 3,2.

ЭКИПАЖ чел.: 2

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 3730, ширина — 1940, высота — 1840 клиренс — 285.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет ДТ образца 1929 г. калибра 7,62 мм

БОЕКОМПЛЕКТ 2142 патрона.

БРОНИРОВАНИЕ, мм лоб и борт корпуса — 9, корма — 6, днище и крыша —4, башня — 4

ДВИГАТЕЛЬ: ГАЗ-АА 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения мощность 40 л с. (29 4 кВт) при 2200 об/мин, рабочий объем 3280 см3

ТРАНСМИССИЯ однодисковый главный фрикцион сухого трения, 4-ступенчатая коробка передач, карданный вал, главная передача простой дифференциал, привод гребного винта

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ четыре опорных обрезиненных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, подвешенные на горизонтальных пружинных рессорах, два поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемным зубчатым венцом (зацепление цевочное), в каждой гусенице 81 трак шириной 200 мм, шаг трака 88 мм

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: на суше — 35, на плаву — 6. ЗАПАС ХОДА км: 230

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ, угол подъема, град. — 35, ширина рва м — 1,4, высота стенки, м —0,5

СРЕДСТВА СВЯЗИ отсутствуют

Малый плавающий танк Т-38

Разработан в КБ завода № 37 имени Г.К.Орджоникидзе. Представлял собой результат глубокой модернизации танка Т-37А. Принят на вооружение постановлением СТО СССР от 29 февраля 1936 года. С 1936 по 1939 год завод № 37 и ГАЗ выпустили 1340 единиц.

Серийная модификация

Корпус — клепано-сварной, без поплавков. Башня цилиндрической формы смещена к левому борту. Двигатель устанавливался сзади вдоль оси танка. Ходовая часть в целом подобна танку Т-37 А. Движение на плаву— с помощью гребного винта. На части машин устанавливалась радиостанция.

Плавающие танки Т-38 на предвоенных маневрах. 1938 год

Текущий ремонт танков Т-38 в перерыве между боями. 1941 год

Танки Т-38 поступали в разведывательные подразделения, где состояли на вооружении вместе с Т-37 А.

На 1 июня 1941 года в войсках имелось 1129 машин этого типа. Они принимали участие в основном в боевых действиях начального периода Великой Отечественной войны.

В августе 1942 года из машин Т-37А и Т-38, отремонтированных на ленинградских заводах и переданных из расформированных разведывательных подразделений Ленинградского фронта, был сформирован отдельный батальон легких танков, который 26 сентября 1942 года принял участие в операции по форсированию Невы в районе Невской Дубровки. В ходе переправы и в последующих боях на плацдарме большинство танков было подбито.

Летом 1944 года в ходе подготовки к наступлению в Карелии все оставшиеся в строю плавающие танки были сведены в 92-й отдельный танковый полк. К 18 июля 1944 года в его составе имелось 40 Т-37А и Т-38. 21 июля 1944 года 92 отп и 275-й отдельный моторизованный батальон особого назначения (100 автомобилей-амфибий Ford GPA) форсировали р.Свирь. Эта операция стала последним эпизодом участия советских плавающих танков в Великой Отечественной войне.

Т-38 с башней и корпусом Подольского завода

Т-38 с башней Ижорского завода

Тактико-технические характеристики танка Т-38

БОЕВАЯ МАССА, т 3,3 ЭКИПАЖ, чел : 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм длина — 3780, ширина — 2330, высота —1630, клиренс — 300