– Чего задумался? – толкнул меня плечом Костя, когда мы завтракали в летней кухне, которую мы приспособили под столовую и продуктовый склад.

– Да все из головы не выходит совет связиста этого из Кумертау, что мне Николай передал.

– А может, ну ее, эту радиостанцию?

– Радиостанции, Костя, радиостанции! Их не менее семи таких по области было зарегистрировано. Ты представляешь, какой это ценный товар, кроме того, что она нам просто нужна?

– Так что, поедем опять в Оренбург? – спросил Виктор.

– Да, надо планировать поездку.

– Поедем только своей группой? Может быть опасно, – насупился Костя.

– Хочу с Изосимовым поговорить, может, подсобит в рейде броней и бойцами, ведь ему такая станция тоже нужна.

– А я знаете, мужики, что думаю? – задумчиво глядя в потолок, произнес Иваныч.

Все повернулись к нему и вопросительно посмотрели. Иваныч отвлекся от потолка:

– В аэропорт бы проскочить…

– Зачем?

– Ну, не за невостребованным багажом, конечно! АН-2…

– Я правильно понимаю, – начал я соображать, к чему клонит Иваныч, – ты хочешь поиметь в личное пользование самолет?

– А почему бы нет! Представляешь, какие перспективы?

– Представляю, – кивнул я, – а взлётно-посадочная полоса? А топливо? Да и кто обслуживать будет его, в конце концов… Иваныч, самолет – это не УАЗик!

– АН-2, молодой человек! В том-то и дело, что УАЗик, только воздушный, или, как его принято называть, «небесная полуторка».

– Хорошо, а ты на нем летать умеешь? И вопрос топлива остается открытым… Иваныч, ты не думай, идея заиметь самолет отличная, я всеми руками и ногами за, но представляешь, сколько геморроя мы вместе с этим самолетом приобретем? Не говоря уж о том риске, как его нам раздобыть.

– Да ладно, за какими-то гипотетическими радиостанциями не риск, а за самолетом риск. А летать на «Аннушке» умею… ИЛ-38, поверь, гораздо сложнее.

– Отец тоже рассказывал, как он в молодости на АН-2 летал, – оживился Виктор.

– Вот видишь, – развел руками Иваныч, – и второй пилот есть.

– Думать надо… Крепко думать, – встал я из-за стола и подошел к окну.

– Ты у нас голова, ты и думай, – ответил Иваныч, – а когда поедем за радиостанциями, то на обратном пути, может, крюк дадим через аэропорт, а?

Вообще-то Иваныч был прав – при наличии самолета наша группа может неплохо зарабатывать и на разведке, и на доставке чего-нибудь в другие сообщества выживших.

– Хорошо, а техник? Самолету ведь нужен техник и постоянное обслуживание, верно? – я снова сел за стол, налил кипятка в кружку с уже использованным чайным пакетиком, – потом эта, как её, диспетчерская служба…

– Техник согласен, нужен… Но можем и своими силами разобраться, а остальное… На хрена козе баян? У нас тут что, в посадочном эшелоне пробки будут?

– А полоса?

– Триста метров вон той грунтовки в поле более чем достаточно, – Иваныч махнул рукой себе за спину.

– Как-то все зыбко с этой идеей, – задумался я, – хотя мысль вообще хорошая. Ладно, после Оренбурга сгоняем в аэропорт.

– Служба поиска потихоньку начинает работать, – сказал Костя, – мне Изосимов на днях говорил, так что через нее можно объявление дать про техника, может, найдется.

– Да, об этом стоит подумать…

Вечером закончили оборудовать гараж под склад боеприпасов и оружия, выгнав оттуда хорошо сохранившийся жигуль-«четверку» ядовито-красного цвета; своим ходом, к слову. Отправил Костю и Виктора в форт на заправку, Иваныча топить баню, а сам пока уселся с картой Оренбурга искать улицу Просторную и варианты проезда к ней. На этой улице располагался радиочастотный центр, который мне посоветовал посетить Николай, чтобы выяснить, кому выдаивались разрешения на всеволновые станции. Только сначала взялся за рацию:

– Пост Северный, ответь «Сватам»…

– На связи.

– Передай шерифу, что мы сегодня баню топим… И разговор есть.

– Принял, передам.

С ребятами из службы Изосимова сложились неплохие отношения, и в благодарность за бронированный «форд», и вообще – нашли общий язык.

Пар был отличный, и ужин тоже – нажарили картошки на большом противне, отец Виктора наловчился в запруде Янгиза ставить сетку и поделился весенним карасиком, соленья из подвала и последняя упаковка намародеренного баночного пива, которую Виктор припрятал, как выяснилось, в «техничке». Приехал и Изосимов… Я рассказал ему о цели нашего рейда и попросил о помощи в виде брони и бойцов, минимум трое из которых могут водить грузовики. Володя заинтересовался всеволновой радиостанцией, посетовав на то, что приходится сажать троих человек дежурить на эфир на разное оборудование.

– Когда едете? – спросил он, когда мы сидели на веранде и пили пиво.

– Вообще, завтра с утра собирались.

– Давай не с утра, мне согласовать надо с комендатурой, обосновать выезд бэтээра… Да я бы и сам съездил город посмотреть, а для этого мне с утра инструктаж надо провести и проверить службу.

– Хорошо, тогда после обеда?

– Да так будет лучше.

– Договорились…

22 Апреля. пос. Северный – Оренбург – Аэропорт.

Мы уже пообедали, и ждали сообщения от Изосимова о том, что можно выезжать, уже сидя в броневике за воротами. Многократно проверили оружие, мародерский инструмент и снаряжение, немного волновались. Сам радиочастотный центр находился на окраине города, в Дзержинском районе, а вот куда потом придется ехать, если мы найдем информацию о владельцах радиостанций, я даже предположить не мог. Минуты ожидания кончились, и Виктор шлепнул меня по плечу, отвлекшись от рации:

– Все, Влад, Изосимов выехал, будут ждать на перекрестке за мостом через Янгиз.

– Понятно, ну и мы тогда по коням… заводи, Костя, поехали.

Уже неоднократно прогретый двигатель «Выстрела» взревел, затем обороты спали и десятитонная машина, разгоняясь, поехала по укатанной грунтовке у Уфимской трассе.

– Приветствую, – раздался в наушнике гарнитуры голос Изосимова, когда мы выскочили с грунтовки на шоссе, – давайте, вы впереди, мы за вами.

– Принято.

Катить в броневике да еще с БТР-80 в компании было очень даже приятно, Татарскую Каргалу проскочили на скорости, расшвыривая бампером и подминая мертвяков, после моста притормозили – ребята автомародеры были на своем месте уже с утра пораньше, успели выволочь пару машин и теперь что-то активно обсуждали, стоя у какого-то импортного микроавтобуса. Я высунулся в люк, помахал им рукой, заросший мужик, который, судя по всему, был бригадиром в их компании, тоже помахал мне, а потом показал большой палец, оценив наш транспорт.