2. Если довольно времени и сил, поместить местные подкрепления у самых опасных мест на побережье. Там иметь постоянное охранение, применять береговую артиллерию и соорудить наблюдательные башни.

3. При большой протяженности побережья вражескую высадку предотвратить нельзя. Поэтому не следует применять большие силы для стационарной охраны берегов, так как потом их не будет в решающем месте. Основную массу войск – по возможности подвижных – нужно держать там, где дорожная сеть позволит быструю переброску к любому участку побережья. Если на острове имеются большие силы для его обороны, кроме того, целесообразно организовать исходные позиции для ударных резервных групп у основных угрожаемых участков берега.

4. Следует использовать момент слабости атакующего после первой высадки, чтобы его в контратаке или контрударе уничтожить или сбросить с острова. При этом сначала надо попытаться быстро добиться господства над местом высадки артиллерией, особенно зенитками, чтобы не дать подбрасывать подкрепления. Это даже важнее, чем уничтожение уже высадившихся, сначала слабых частей врага.

5. Атакующий при надлежащем образе действий всегда будет стараться высадиться в нескольких местах одновременно или имитировать высадку в другом месте. Местные ударные резервы немедленно должны проводить контрудар. Основную массу войск, однако, следует удерживать до тех пор, пока командование не прояснит для себя, где проходит фактическая высадка, а где только отвлекающие операции, а также о направлении главного удара противника. Эта ясность достигается главным образом (и быстрее всего) воздушной разведкой. Она для обороняющих остров незаменима.

6. Для борьбы с парашютистами и планеристами нужно как можно дольше держать в готовности подвижные силы, если местность не исключает применения таковых войск. Русские на Даго в качестве оборонительной меры против воздушно-десантных и парашютных войск все открытые ровные площадки покрыли засеками из бревен с заостренными концами. Этот способ кажется целесообразным.

7. Сильное минирование и проволочные заграждения под водой – действенное средство, чтобы затруднить высадку, не связывая при этом лишних сил.

Боевой (строевой) и стоящий на довольствии состав 61-й пд с 11 сентября по 21 октября [510]

* В боевой состав (Gefechtsstärke) не входит служба тыла, медико-санитарный персонал, санитары-носильщики, персонал вещевых обозов. ** В состав, стоящий на довольствии (Verpflegungsstärke), входят исключительно состоящие на службе в Вермахте, принадлежащие (данной воинской) части, по состоянию на 1, 11 и 21-е число каждого месяца, включая лошадей (а также находящихся в отпуске и прочих служащих Вермахта, состоящих на денежном довольствии).

1. Басов А. В., Манкевич А. И . Оборона Рижского залива и островов Моонзундского архипелага в Великую Отечественную войну (1941 г.). – М., 1954.

2. Больных А. Трагедия ошибок. / Бои в Рижском заливе в августе 1915 года. // Интернет-ресурс. http://wunderwaffe.narod.ru/HistoryBook/TragedyofErrors/R_Zaliv.htm

3. Голицын В. Ревельский Морской батальон смерти. // Журнал «Рейтар», 2009.

4. Заблотский А. Н., Ларинцев Р. И. Оборона Моонзундских островов в 1941 году // Десанты Великой Отечественной войны. – М., 2008.

5. Заблотский А. Н., Ларинцев Р. И. В прицеле Ме-110. – СПб., 2006.

6. Заблотский А. Н., Ларинцев Р. И. Гидроавиация Люфтваффе на Востоке // Страны «Оси» / Авиация Второй мировой / История авиации / Сайт «Уголок неба», большая авиационная энциклопедия http://www.airwar.ru/history/av2ww/axis/gidro/gidro.html

7. Зубков Т. М . Архипелаг мужества / Таллин в огне. Сборник статей ветеранов войны – Таллин, 1971.

8. Зубков Р. А . Таллинский прорыв Краснознаменного Балтийского флота (август – сентябрь 1941 г.). – М., 2012.

9. Грибовский В. Ю., Савинов А. Ю . Моонзундское сражение 1917 года – СПб., 2013.

10. Кабанов С. И . На дальних подступах. – М., 1971.

11. Кемнадзе Ф. Асы «шнелльботов». Торпедные катера Гитлера в бою. – М., 2012.

12. Командный, начальствующий и политический состав соединений и частей ВМФ Советского Союза в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. (краткий справочник). – М., 1971.

13. Курмышов В. М . Строительство Балтийского флота в межвоенный период 1921–1941 гг. Диссертация на соиск. ученой степени доктора исторических наук. – СПб., 2005.

14. Курмышов В. М. Развертывание военно-морских баз и береговой обороны в Прибалтике в феврале 1940 – июне 1941 года // Военно-исторический журнал № 2/2005.

15. Матвеев А. И. В боях за Моонзунд. – М., 1957. Книга на сайте: militera.lib.ru/h/matveev_ai/index.html

16. Мельтюхов М. И . Упущенный шанс Сталина. – М., 2002.

17. Мигачев В. В . Мое место – Берлин. – СПб., 2011.

18. Моонзундская позиция. // Сайт Российский Императорский флот в первой мировой войне // Морская крепость Императора Петра Великого // Подготовка материалов: А. и Д. Лопарёвы. http://infoart.udm.ru/history/navy/artc0136.htm

19. Морозов М. Э. Сутормин В. А. «Морские охотники» Сталина. «Неизвестная война» в Финском заливе. – М., 2013.

20. Органы государственной безопасности СССР в годы Великой Отечественной войны. Кн.2 // Сайт http://mozohin.ru/

21. Павловский М. П . На островах. – М., 1963.

22. Патянин С. В., Морозов М. Э., Нагирняк В. А. ВМФ Гитлера: Полная энциклопедия Кригсмарине. – М., 2012.

23. Перечнев Ю. Г. Советская береговая артиллерия: История развития и боевого применения 1921–1945 гг. – М., 1976.

24. Петров И. 1941 г. Пограничники в бою. – М., 2008.

25. Платонов А. В. Трагедии Финского залива. – СПб., 2005.

26. Порты юго-западной части Финского залива и восточного побережья Балтийского моря, Мухувэйн (справочные материалы) – Лн., 1939.

27. РГВА. Ф. 37848. Оп. 1. Д. 40.

28. РГАВМФ. Ф. Р-92. Оп. 2. Д. 655, 710.

29. РГАВМФ. Ф. Р-93. Оп. 23. Д. 74.