Лондона прекрасное имение с большим парком вокруг двухэтажного помещичьего дома; старший офицер — лейтенант Хортон, сын умершего в начале войны члена адмиралтейства адмирала лорда Хортон, и мичман Тейлор — штурман подлодки (он только в 1918 году окончил морское училище в Дартмуте и, провожаемый горькими слезами матери, уехал «на охоту за большевиками»). Разговор шел о последних событиях в России. В голосе лейтенанта Хортона звучала нотка раздражения и недовольства пребыванием на Балтийском море, ему осточертел Копорский залив. Он мечтал о салонах и ресторанах Лондона, и его жизнь на лодке, несмотря на горы золота, которые вы сулили, казалась ему бессмысленной.

Командир Гитхарт хранил мрачное молчание. Он выполнял вашу волю.

Только 19-летний безусый мичман Тейлор с пеной у рта говорил лейтенанту Хортон об опасности большевизма, о самоотверженности и героизме союзников и прочую чушь, которой набили ему голову в морском училище в Дартмуте. Его речь звучала фальшиво, как хорошо заученный, но плохо понятый урок.

Внезапно молчавший все время командир резко предложил прекратить разговор. Привлеченные шумом у кают-компании стали останавливаться матросы. Такие разговоры для команды были «вредными».

Это было в 1919 году.

Спустя 15 лет на тех же местах сидели три командира. Бритые энергичные лица, черные тужурки и синие кителя, вместо короны сверху нашивок — красная пятиконечная звезда.

Командир Барсов — из крестьянской семьи, бывший краснофлотец и сегодняшний командир. Окончив штурманский и подводный классы, он имел, кроме того, уже 12-летний подводный стаж и не плохо владел английской техникой. Беспартийный, он был преданным социалистическому строительству и обороне Союза командиром.

Рядом с ним сидел штурман лодки Мельников, только недавно оставивший колхоз, где был ударником-конюхом. Мельников комсомольцем пошел в морское училище и в 1933 году окончил его.

Наконец третий — минер лодки Силков. Прямо с завода от токарного станка он пошел в морское училище, и окончил его в 1931 году.

Мы стояли на якоре в Копорском заливе. Та же лодка, то же место, но другие люди.

…Да, сэр, если кто-либо попытается напасть с моря на Советский Союз, тот получит сокрушительный отпор. Не забывайте этого никогда.

Примите и пр.

Бывшая королевского флота подводная лодка «L-55».

Коперский залив

20 июля 1934 г.

★

И. Золин и С. Моисеев. Героические дела красных моряков

Взятие Казани (10 сентября 1918 года)

7 августа 1918 года белочехи заняли Казань.

Под Казанью шли ожесточенные бои, но одна Волжская флотилия не могла оказать сколько-нибудь решающего влияния на исход боевых действий.

Учитывая роль флота в боях за Казань, В. И. Ленин 23 августа 1918 года лично дал в Рыбинск телеграмму командованию дивизиона миноносцев, переходивших из Балтийского моря на Волгу:

«Приказываю самым срочным порядком закончить погрузку орудий, снарядов и угля и незамедлительно следовать Нижний… Каждая минута промедления ложится тяжелой ответственностью и повлечет соответствующие меры по отношению к виновным…»

27 августа миноносцы уже подошли к линии фронта и приняли участие в операции по взятию Казани.

В ночь с 29 на 30 августа Волжская флотилия атаковала неприятельские суда и укрепления, причем удалось поджечь пароходы и баржи противника и сбить одну батарею. Ежедневно суда флотилии обстреливали батареи белочехов. Утром 5 сентября части Красной армии, получив подкрепление, перешли в решительное наступление. Наступавшие под прикрытием огня с кораблей красноармейцы сумели закрепиться на занятых позициях. 9 сентября 4 канонерки подошли к Казани и высадили десант, отогнав пулеметным огнем прислугу от неприятельской батареи. Десант моряков, несмотря на численное превосходство противника, захватил несколько пулеметов, замки от шести орудий и возвратился на свои суда. 10 сентября Казань была взята.

Бой эсминца «Гавриил» (18 мая 1919 года)

Весной 1919 года белогвардейские части генерала Юденича при помощи английского флота пытались занять колыбель пролетарской революции — Петроград. Балтийскому флоту выпала почетная задача — оборонять подступы к Петрограду с моря.

18 мая отряд судов в составе линкора «Андрей Первозванный», эсминца «Гавриил» и тральщиков «Клюз», «Запал», «Ударник» и «№ 24» вышел в море. Из-за неисправности котлов линкор задержался. Эсминец и тральщики ушли вперед и приступили к тральным работам. Вскоре в направлении острова Сескар были замечены неприятельские корабли. Шли четыре английских миноносца. Тральщики прекратили работу и начали отходить под берегом. «Гавриил» прикрывал их отход. Когда расстояние между ним и английскими кораблями уменьшилось до 70 кабельтовых, «Гавриил» первым открыл огонь. Английские корабли немедленно ответили. Перевес был явно на их стороне. «Гавриил» шел переменными курсами. Увеличить скорость он не мог, так как у тральщиков был незначительный ход и бросить их без поддержки было нельзя. Бой длился больше часа. В 13 часов 25 минут противники разошлись. Несмотря на то, что все преимущества были на стороне англичан, они не достигли успеха.

Команда «Гавриила» проявила в этом бою изумительное мужество и получила высокую оценку Революционного военного совета республики. Личному составу была объявлена благодарность.

Уничтожение английской подводной лодки «L-55» (4 июня 1919 года)

В мае 1919 года английский флот появился в Финском заливе.

4 июня миноносцы «Азард» и «Гавриил» вышли в Копорский залив на разведку. Вскоре с миноносца «Азард» были замечены следы двух торпед. Быстро изменив курс и избежав попадания, миноносец обнаружил на расстоянии 4 кабельтовых всплывающую на поверхность подводную лодку.

Немедленно раздался выстрел носового орудия «Азарда», и одновременно миноносец бросился таранить лодку. В это время последовал сильный взрыв, к небу взметнулся столб пламени и черного дыма.

В тот же день миноносцы благополучно возвратились в свою базу.

Впоследствии выяснилось, что была потоплена английская подводная лодка «L-55». Поднятая в 1928 году, она была отремонтирована и под тем же названием находится в составе нашего Военно-Морского флота.

Захват «Лейлы» (6 мая 1919 года)

В результате скрытого захвата в мае 1919 года форта Александровского и его мощной радиостанции, командование Каспийской флотилии могло некоторое время знакомиться с продолжавшими итти через эту радиостанцию радиопереговорами белых генералов.

Было также перехвачено радио о выходе из Петровска парохода «Лейла» с генералом Гришиным-Алмазовым на борту. В нем предлагалось форту встретить судно и организовать охрану его до Гурьева. Получив это сообщение, руководитель операций по занятию форта С. М. Киров приказал миноносцу «Карл Либкнехт» «встретить» Гришина-Алмазова. Участник «встречи» военный моряк рассказывает:

— Мы полным ходом пошли на сближение с врагом. Сыграли боевую тревогу; быстро уменьшалось расстояние между двумя противниками. Вдруг неприятельский корабль изменил курс и стал уходить. Но было уже поздно. Два оглушительных орудийных выстрела грянули