Получил 6 Боевых Звёзд за действия во время Второй Мировой войны: за высадку на о. Грин;

за захват о. Селео и высадку в Айтапе, Новая Гвинея;

за захват Сайпана и Гуама;

за высадку в заливе Лингайен, Лузон;

за высадку на Иводзиму;

за высадку на Окинаву.

Быстроходный транспорт APD-21 "Диккерсон"

DD-158 "Лири"

1.090 т, 95,71x9,3x3,66 м, 35 уз., 116 чел., 2 - 76,2-мм зенитки, 1 бомбомёт-Y (две направляющих), 2 бомбосбрасывателя.

6.03.1918-18.12.1918-5.12.1919 г., "крёстная" - миссис Эни Лири, мать лейтенанта К. Ф. Лири. Первый командир - коммандер К. Ф. Мартин.

28 января 1920 года ушёл из Бостона в Гуантанамо для проведения учебной подготовки, затем продолжил тренировки в северных водах. 28 января 1921 года прошёл Панамским каналом и присоединился к Тихоокеанскому Линейному Флоту. После завершения в январе 1921 года крупномасштабных учений у побережья Перу возвратился в Карибе кое море, где в июне 1921 года контролировал результаты бомбардировки гидросамолёта по бывшим германским кораблям. После завершения Вашингтонской конференции по военно-морским вооружениям 29 июня 1922 года на верфи ВМФ в Филадельфии выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 1 мая 1930 года, включён в состав Атлантического флота с базированием на Ньюпорт, Род Айленд. Параллельно с ежегодными учениями в Карибском море, принимал участие в маневрах Тихоокеанского флота у Западного побережья. С 1935 года основное его время занимали учебные плавания с резервистами и гардемаринами. "Лири" стал первым американским военным кораблём, оснащённым радиолокационной установкой - в апреле 1937 года в условиях строгой секретности проходил соответствующее дооборудование. В сентябре 1939 года вместе с эсминцем DD-141 "Хэмильтон" установил постоянный противолодочный дозор у побережья Новой Англии. Зимой 1941 года прошёл переоборудование в эскортный миноносец. С 9 сентября 1941 года начал эскортировать конвои в Исландию. 19 ноября 1941 года стал первым американским кораблём, установившим радиолокационный контакт с подводной лодкой во время проводки британского конвоя торговых судов в Северной Атлантике. С 26 февраля 1942 года начал сопровождать конвои от "точки встречи" в центре океана (место передачи транспортов от конвойных сил англичан американскому эскорту и наоборот) в различные порты Исландии. 7 февраля 1943 года, закончив эскортирование, ушёл в Бостон, где встал в сухой док. 1 марта 1943 года отправился к военно-морской базе Гуантанамо, где участвовал в противолодочных учениях R-5 перед возобновлением эскортной службы. С середины марта по середину июня 1943 года провёл четыре конвоя к Тринидаду, Британская Вест-Индия. 25 июня 1943 года вернулся в Нью-Йорк, после чего начал проводить трансатлантические конвои, доставлявшие снабжение из США в Средиземноморье. 7 июля 1943 года вышел с конвоем из Нью-Йоркской гавани и, зайдя в Арубу, Голландская Вест- Индия, 31 июля прибыл в Алжир. Обратный конвой по такому же маршруту он привёл в Нью-Йорк 27 августа 1943 года. Второй поход завершился 30 октября 1943 года. В конце ноября 1943 года отбыл с Восточного побережья США вместе с поисково-противолодочной Оперативной группой 21.41., сформированной вокруг эскортного авианосца CVE-11 "Кард". Во время ночного дозора 24 декабря 1943 года северо-восточнее Азорских островов в штормовых условиях он неожиданно оказался посреди "Волчьей стаи" - группы немецких подводных лодок. В 1.58 оператор-локаторщик засёк по правому борту присутствие немецкой подводной лодки. Эсминец попытался атаковать противника, но был атакован сам. В течение минуты он был поражён двумя акустическими торпедами с подлодки LI- 275. Первая угодила в правый борт в районе машинного отделения, убив всю находившуюся в нём машинную команду. Вторая торпеда повредила гребные валы, и эсминец остановился с креном в 20° на правый борт. Скоро беспомощный корабль был атакован ещё одной немецкой лодкой - U-382. Эсминец открыл огонь, но его снаряды не причинили вреда подлоке; почти сразу же торпеда поразила его в корму, нос корабля быстро задрался вверх и в течение нескольких минут эсминец затонул (45°00,с.ш./22°00,з.д.). Вместе с кораблём погибли 97 моряков, включая командира коммандера Джеймса Е. Киса. Благодаря быстро начатой спасательной операции эсминцем DD-159 "Шэнк" остальная часть экипажа "Лири" была спасена. Исключён из списков флота 12 января 1944 года.

Получил 1 Боевую Звезду за конвоирование в Атлантике.

Эскортный миноносец DD-158 "Лири"

DD-159 "Шэнк"

1.211 т, 95,83x9,45x2,84 м, 35 уз., 122 чел., 1 - 76,2-мм зенитка.

26.03.1918-23.04.1919-30.10.1919 г., "крёстная" - мисс Мэри Джанет Ирл. Первый командир - коммандер Н. X. Госс.

Эскадренный миноносец DD-159 "Шэнк" в Тампе, Флорида, 1934-1936 гг.

Приписан к Атлантическому флоту, действовал между Нью-Йорком и Чесапикским заливом. С июня по сентябрь 1920 года патрулировал у восточного побережья Мексики. В начале 1921 года участвовал в учениях флота в Карибском море.

7 ноября 1921 года его экипаж был сокращён до половинного состава, 9 июня 1922 года выведен в Филадельфии из эксплуатации. Вновь укомплектован 1 мая 1930 года. В течение лета 1930 года проводил обучение резервистов. В январе 1931 года участвовал в крупных маневрах флота в Карибском море, а в 1932 году - у Гавайев. В связи с возросшей напряжённостью на Дальнем Востоке в результате военных действий японской армии в Манчжурии и Шанхае, Китай, оставался на Тихом океане в составе Разведывательного флота до июня 1932 года. В феврале 1933 года снова участвовал в крупных маневрах флота на Тихом океане, оставался там до апреля 1934 года, затем перешёл в Карибское море также для участия во флотских учениях. С мая 1935 года до возникновения войны в Европе прошёл капитальный ремонт, находился в Сменном Резерве в Норфолке, проводил учебные плавания у атлантического побережья США и в Мексиканском заливе с резервистами и гардемаринами Военно-Морской Академии. 9 сентября 1939 года был задействован в Нейтральном Патруле у Восточного побережья США. После прохождения капитального ремонта перешёл для несения патрульной службы в Кей Уэст. В течение лета 1940 года провёл два плавания с гардемаринами Аннаполиса. С 22 августа по 8 декабря 1940 года, с 15 января по 18 марта 1941 года и с 27 июня но 14 июля 1941 года вёл патрулирование в Карибском море, в промежутках проводил тренировки и стоял на ремонте. Зимой 1941 года прошёл переоборудование в эскортный миноносец. 15 сентября 1941 года пришёл в Аржентию, Ньюфаундленд, для участия в эскортировании конвоев, следующих в Англию. 29 сентября вышел в свой первый трансатлантический поход. К моменту вступления США во Вторую Мировую войну провёл два конвоя до точки встречи с британскими эскортными силами у Исландии и привёл суда в Аржентию в обратном рейсе. Оставался на маршруте Аржентия - Исландия до апреля 1943 года. С 19 февраля по 9 мая 1942 года и с 18 августа 1942 по 23 марта 1943 года базировался на Исландию. Дважды прикрываемые им конвои были атакованы - 15 августа 1942 и 6 - 8 февраля 1943 года. 13 марта 1943 года во время штормовой погоды получил повреждения, столкнувшись в исландском порту с пароходом "Экстерминатор", после чего был отослан в Бостон для ремонта. С 28 апреля 1943 года продолжил конвойную службу, в течение лета 1943 года сопровождал конвои, курсирующие между портами Восточного побережья США, Карибского моря и Северной Африки. 26 октября 1943 года возвратился с конвоем в Чесапикский залив и после капитального ремонта и тренировочного периода присоединился к поисково-противолодочной группе, образованной вокруг конвойного авианосца CVE-11 "Кард". Группа проводила поиск подводных лодок у Азорских островов с 24 ноября 1943 по 2 января 1944 года. В Сочельник, 24 декабря 1943 года, северо-восточнее Азорона обнаружила "Волчью стаю" немецких подводных лодок. В течение ночи "Шэнк" провёл шесть атак глубинными бомбами, потопив лодку U-645 (45°20’с.ш./2Г40’з.д.). Почти одновременно другая подлодка потопила эсминец DD-158 "Лири". Он продолжил атаки на противника и, не смотря на наличие только четырнадцати глубинных бомб, сумел сорвать атаку немецких подвод] шков на эскортный авианосец, после чего приступил к спасению оставшихся в живых моряков с "Лири". В феврале - марте 1944 года провёл конвой с Восточного побережья США в Касабланку. С 10 апреля по 10 июня 1944 года эскортировал вспомогательное судно AG-67 "Энтыос" в ходе его перебросок войск вдоль Восточного побережья США. С 10 июля по 29 августа 1944 года обеспечивал тренировки подводных лодок на Бермудах, после чего был введён на верфь ВМФ в Бруклине, где с него демонтировали вооружение. Затем был передан в распоряжение омандующего ВВС Атлантического флота для использования в качестве корабля-цели при обучении экипажей торпедоносцев.