Вновь выпавший снег, конечно, скрыл старые следы подъездов грузовых машин, но вдавленные колеи остались, по ним я и ходил от дома к дому. Ни в одном из обысканных мною доме или сарае не было ничего похожего на сани. Да и других интересных, полезных нам вещей тоже не видел, только в одном доме нашел две алюминиевые пятидесятилитровые фляги. Я их вынес поближе к дороге, чтобы потом уже, на машине их подобрать.

Где-то в десятой осмотренной усадьбе, нашел алюминиевую лодку — трехместную плоскодонку, длиной метра три. Она вполне годилась к использованию в качестве саней. По рации я вызвал Сашу и позвал его прийти, сказав, что я нашел кое-что интересное. Подойдя, он, с интересом осмотрел находку и признал, что она вполне годится под прицеп к снегоходу. Мы вдвоем вытащили эту лодку к дороге и решили еще обойти по пять домов и сворачивать поиски.

Саша на своей стороне тоже ничего не нашел, все было разграблено и вывезено, даже дрова и сено для животных. У меня было подозрение, что, по-видимому, подчищали здесь сельские жители — уж очень основательно было все подобрано и вывезено. Около домов можно было увидеть следы от колес большого диаметра — скорее всего от колесных тракторов К-700 с прицепом. Поэтому я подумал, что здесь поработали люди из совхоза «Заокский». Судя по охране подъездов к центральной усадьбе, порядок и организованность там сохранилась. А лодку не забрали потому, что там, на боку была рваная дыра — наверное, посчитали, что овчинка выделки не стоит.

Обойдя пять домов и ничего не найдя, я вышел к машине. Скоро появился и Саша, в руках он нес трехметровые металлические полосы. Потом бросив их у дороги, подошел ко мне.

Я спросил:

— Что это ты там нашел?

Саша ответил:

— Это дюралевые панели, шириной где-то тридцать сантиметров. Скорее всего, это части борта трейлерного прицепа. На них даже сохранились крепления. А если на конце их загнуть, вполне подойдут как полозья для больших саней. К тому же, они не очень тяжелые, но достаточно крепкие и согнуть их будет нелегко.

На этом мы закончили ходить по деревне, тем более что начало смеркаться и опять пошел сильный снег. Мы привязали на багажник панели, а сверху закрепили лодку, потом подъехали, уложили в салон найденные фляги и поехали домой.

Когда подъехали к поселку и начали переставлять КАМАЗ, повалил очень сильный снег — стало совсем темно. Нас, в принципе, не ждали, думали, если нет так долго, то мы все-таки перебрались через реку и доехали до Москвы. Пришлось всех разочаровать и объяснить, что пока Ока не замерзнет, перебраться на тот берег не удастся, но, судя по температуре ждать, осталось недолго.

Пока нас не было, ребята, и девчата полностью очистили первый этаж от запасов продуктов и напитков, перенеся все в подвал. Заглянув туда, я увидел, что он практически весь заставлен полками с продуктами, а вдоль их рядов ходит Володя, что-то сверяя со своими записями. Я его спросил:

— Вован ты тут как Плюшкин! В одиночку ходишь — не можешь нарадоваться? Ну, что — много ли запасов?

Он ответил:

— Анатоль! Хватит квазимодничать, куркуль несчастный! А вообще-то — все еще не подсчитал. Но завтра — послезавтра закончу. Если ничего не протухнет, то тут хватит нам года на четыре.

Я ему напомнил:

— Если говорить серьезно, то по самому негативному прогнозу «вулканическая зима» может продолжаться до десяти лет. И поэтому, несмотря на такие запасы, нам надо установить нормы не более 2000 калорий на человека в день. Я думаю, хватит, тем более, если наступят холода, нам придется вести не очень активный образ жизни. Будем все время находиться в доме.

Потом помолчал и добавил:

— Будем резаться в карты, вот тут я тебя и разорю.

Он засмеялся и ответил:

— Ты заводной и нетерпеливый, а преферанс требует вдумчивости, так что, готовь свой лоб — играть, по-видимому, теперь будем на щелбаны.

Оставив Володю заниматься подсчетами. Я начал думать, а куда же нам складировать целый КАМАЗ муки. Ее сегодня мы так и не разгрузили. Получалось опять в сени, больше некуда и опять придется делать полки. Утешало то, что в сенях, кроме угла, занятого животными и огороженного бочками с растительным маслом, места было еще много.

Я вышел во двор, там Валера с Сергеем и Максимом уже установили столбы для навеса над углем и уже связали их половым брусом и теперь, при свете прожекторов, набивали верхние доски, чтобы можно было делать крышу и это, несмотря на сильный снегопад. Я подошел и посмотрел, чем они уплотнили брус в земле, оказалось, утрамбовали песком. Я спросил у Валеры:

— Что так? Ты же собирался столбы залить бетонной смесью!

На, что он ответил:

— Я прочитал инструкцию на добавку, там написано, что можно использовать до-минус двадцати градусов, а сейчас уже — 23 градуса. Да на самом деле бетон на хрен не нужен, столбы и так сидят крепко — сам попробуй, покачай.

Я попробовал — они действительно не шелохнулись. Я сказал ребятам:

— Орлы! Заканчивайте работать, на улице уже темно и идет сильнейший снег. Нужно соблюдать технику безопасности. В таких условиях, при свете прожекторов, можно запросто промахнуться молотком и изуродовать руку и вообще, пора ужинать, а нам с Сашей одновременно и обедать.

Наконец все собрались на ужин и как обычно, начали обсуждать сегодняшний день, попросили нас рассказать о нашей поездке. Я рассказал:

— К сожалению, съездили безрезультатно — только зря потратили бензин. Единственная польза, что нашли нетронутые запасы топлива, но их можно вывезти только на снегоходе — на санях. И мы даже придумали и привезли то, из чего сделаем эти санные прицепы.

Все с большим интересом вышли во двор, осмотреть привезенную лодку. Потом я спросил Флюра:

— Как там насчет фугаса?

Он, как бы оправдываясь, сказал:

— Завтра буду ставить, сегодня было много погрузочных работ и их закончили практически только перед вашим приездом. К тому же вы забрали машину, а без нее, как нам с Володей добраться до места взрыва за деревней, не на КамАЗе же — он там сейчас вряд ли пройдет.

Я заметил:

— Конечно! Выпало уже столько снега, что там уже никто не проедет, даже на гусеницах, поэтому там взрывать не будем, а на нашей дороге фугас заложить все равно стоит — что взрывчатке пропадать. Завтра никто никуда не поедет, а из работы нам нужно разгрузить все-таки муку, доделать навес и установить фугас. Поэтому, пока мы будем разгружать муку, ты с Колей, который из-за раны не может подымать тяжестей, будете устанавливать фугас.

И уже обращаясь ко всем, я продолжил:

— А муку нужно разгрузить поскорее, а то в кузов могут забраться мыши или еще какая живность, уровень снега растет и может достигнуть кузова. Тогда им будет совсем нетрудно туда забраться. Потом, когда разгрузим КАМАЗ с мукой, все вместе будем делать навес над углем.