– Мне тут кое-какие директивы подкинули непосредственно из Пентагона… по поводу «топить»…

«Вот суки, через мою голову работают», – начальник штаба едва не выругался вслух, но решил додавить своё:

– Дело в том, что на подходе корабли Советов. Всё может кончиться тем, что наши вашингтонские деятели отступят, и рыбка выскользнет. Даже если мы его дожмём, как они хотят.

– Я понял, – после пятиминутного сопения оборвало с той стороны.

– Так, смена вахт, – подметил время командир. Лишь догнал вопросом старпома: – Что удалось восстановить?

Тот моргал, таращился, явно выпадая в сон. Потоптавшись, подсунул вахтенный журнал и по-быстрому отчитался:

– С «обзорной» полный швах, да и с остальными покоцанными АП ничего толком не сделали. Темно – отложили до утра. Я снял аврал. Внутренние возгорания уже потушили, выгребают мусор и тянут новые кабели. Аварийной тревоге – отбой. Техсредства – по-походному, инструмент и средства защиты – на штатные места. В общем, всё.

Сменилась вахта. После доклада о заступлении четвертой смены по боевой готовности № 2 командир пролистал вахтенный журнал, вскользь осведомился о сопровождающем индонезийском корабле и, наконец, перешёл к делу.

– Надеюсь, все понимают, что в ближайшее время нам сто́ит ожидать новой атаки американцев? – Терентьев подержал всех на этом вопросе, давая свыкнуться с неизбежностью. Увидев понимание, продолжил: – Какова вероятность, что индонезийцы сливают о нас информацию? Какие у них сейчас отношения со Штатами… и с СССР?

– Американцы здесь давно и основательно, и ссориться с ними они не станут, – штурман и тут знал больше всех. – После заварухи шестидесятых, когда Хрущ помогал Индонезии против голландцев, они честно расплатились по оказанной военной помощи и… по-моему, всё… Натянуто, короче. С другой стороны, Союз осваивает Камрань, и индонезийцы должны понимать, что теперь придётся считаться с усилившимся влиянием СССР в этом регионе. Я грешным делом даже подумал… зайти в Джаяпуру – ближайший их порт, и дожидаться ответа из Москвы.

– Не выйдет. Даром, что ли, они отмалчиваются. Слава у нас дурная. Тем более мы на ядерном винте. Кстати, ответа по дальсвязи не было?

– В том-то и дело – нет. Только приём подтвердили.

– Хреново. Давайте к карте.

Перешли в штурманскую. Расположились, склонившись, нависая. Тут тоже, несомненно, рулил штурман, бегло показав расстановку:

– «Констелейшн», если считать время его прохода через Малаккский пролив, далеко не продвинулся. То есть к нам он не близко, но и не далеко – авиацией дотянется. Конфигурация такова, что направление их атаки вероятней ограничится восточным и северо-восточным направлениями.

– В таком случае имеет смысл нам взять мористее, тем самым хоть как-то перестрахуемся от обхвата с разных румбов, – заметил командир группы РЭБ. – Я к тому, что вдруг они рванут напрямую через полуостров. При разрешении индонезийцев…

– Или попустительстве, – озадачился штурман, – вот же чёрт, а такого варианта я и не предусматривал.

– Как и ещё ряда, – задумался командир, облокачиваясь о стол, – выбирая маршрут, мы опирались на постзнание дислокации и расстановку штатовских сил. Но видимо, информация была не идеальной и не точной. Да и недооценили оперативности американцев. Вон как быстро перебросили «Констелейшн» из Персидского залива. Честно, не ожидал, что они в нас так вцепятся. Отхватывают и опять лезут… как бы…

– Как бы нас в итоге не аргументировали тактическим ядерным? – додумал мысль командира штурман.

– Ты веришь в это?

– Анализирую. Скопин сегодня тоже предположил такой ход.

– Вот поэтому и будем держаться вблизи чьих-нибудь территориальных вод. Чтоб не посмели. Кстати, как старпом… по поводу «вертушки»?

– Да он как-то спокойно уже. Сказал, «второй раз хоронить легче».

– Надежда, – едва слышно пробормотал Терентьев. Отошёл от штурманского стола, потянулся было к сигаретам, но тут же передумал. – А нам сейчас выпускать «ка-двадцать седьмого» надо по-любому. Хотя бы километров за сто вперёд. Дозором. Иначе прозеваем атаку.

– Думаю, если даже нас сливает этот сопровождающий фрегат островитян, американцы перед атакой себя выдадут «хокайем» или «проулером», – предположил командир БЧ-7, – не полезут они вслепую и без РЭБ. И ждать их надо к утру… Время на подготовку и прочее…

– Вот и нам тоже следует подготовку и прочее провести. Теперь конкретно, – Терентьев вытащил блокнот с какими-то пометками. – «Форты» мы все отстреляли. «Кинжалов» сколько у нас?

– В носовых 32, в кормовых 28, – сверился со своими записями командир БЧ-2 и напомнил: – «Фортовская» одна осталась. Считай, что нету.

– Поэтому РЭБ должна работать за двоих. За себя и за того парня!

– Так точно, – напрягся командир группы.

– Далее. По ракетно-артиллерийской БЧ. Это вам с «люксами» решать, кстати. Антенных ушей и лопухов у нас до фига, но поймает какая «шрайк», всё – отвоевались! Поэтому! Обязательно проверьте системы управления огнём, дублирование, чтобы, если накроется хоть один антенный пост, вы могли оперативно переключить канал наведения на цель. С общекорабельного на собственные посты. И наоборот. Выполнять.

Часть офицеров быстро рассосалась из штурманской. Не стал задерживаться и командир – перешёл на мостик.

К пяти утра (по-местному) видимость в визир достигала более 17 кабельтовых.

Штиль податливо стелился под форштевень, и казалось, крейсер словно скользил по идеально гладкой поверхности.

Условия для гидролокации были идеальные, поэтому воду «слушали» средствами корабля, вдобавок вытянув позади кишку гидроантенны.

Сзади в семи кабельтовых, левым уступом как привязанный шёл индонезийский фрегат. Наконец его рассмотрели. Примерно 1500 водоизмещения. Номерной – 363. На юте полуоткрытый телескопический ангар под вертолёт, но без оного.

Едва посветлело, фрегат развесился флажными сигналами – нечто нейтральное международное, но приветственное.

– Ответьте! – отдал распоряжение Терентьев.

Соседи с интересом разглядывали подготовку к взлёту «камова».

Фотографировали.

Вскоре идиллия была нарушена – сначала на экране навигационной РЛС появился новый персонаж, оказавшийся при более близком знакомстве ещё одним индонезийским фрегатом, другого типа, и тоже с зеркальным номером – 353. Приблизительно на три тысячи тонн водоизмещения. Пристроился на траверзе на дистанции пяти кабельтов. Этот мог похвастаться геликоптером на юте и балочной пусковой установкой для ракет. Очень грозный с виду – носовой АУ ворочал. Правда, осмотрительно – ствол ни разу на громилу-крейсер не направлял.

Стали они готовить к полёту свою «стрекозу» («Wasp» британской поделки), дескать, мы тоже могём. Возились долго и уж совсем, когда не ждали – таки подняли её в воздух. Думали – пакость какую готовят, но те навернули пару кругов, подержали короткое зависание и назад. Деятели.