– Водитель?

– В порядке. С ним была дорожная шлюха. Пришлось успокаивать обоих.

– Сработали, надеюсь, чисто?

– Чисто, шеф!

– Пахом избавился от груза?

– Да! Недавно звонил. Укрыл клиентов надежно. Выехал ко мне! Встанет за перекрестком. Далее пойдет следом. После акции подберет меня!

– Ты поаккуратней, Жора! Сам не пострадай! «Мерин» будет идти на приличной скорости.

– Знаю! Не беспокойтесь!

– Что ж, удачи!

– Что у вас?

– Нахожусь возле дома босса. Как начнем движение, сообщу! Все! До связи!

– До связи, шеф!

«Мерседес» Богданова подъехал к посту в 8.30. Водитель президента компании Костин Иван Семенович, или Семеныч, как звали его на фирме, не обратил никакого внимания на «Ауди» Макеева. Охранники знали Семеныча, поэтому безо всяких проверок подняли шлагбаум. «Мерседес» въехал на охраняемую территорию. Встал у второго подъезда элитного двенадцатиэтажного дома, стоимость квартир в котором исчислялась миллионами долларов. Богданов в теплом спортивном костюме вышел из подъезда в 8.47. В руках он нес дорожную сумку. Семеныч принял сумку от босса, поставил ее в багажник. В 8.53 «Мерседес» выехал с охраняемой территории и направился к проспекту, Макеев повел «Ауди» следом, стараясь держать безопасную дистанцию, имея между собой и машиной Богданова пару легковых автомобилей. У светофора включил телефон, набрал номер:

– Жора? Макеев! Мы начали движение!

– Понял! Жду команды. Пахом стоит за перекрестком.

– Хорошо! Оставайся на связи!

– Конечно, шеф!

– Надеюсь, ты работаешь в перчатках?

– Обижаете, шеф!

Макеев, отключив телефон, положил его на сиденье переднего пассажира.

Через сорок минут «Мерседес» пересек по эстакаде МКАД, выехал на шоссе. Начальник службы безопасности держался от машины босса на расстоянии метров в семьдесят.

В 10.05 Макеев вызвал Слепнева:

– Жора! Босс приближается к тебе. Как с плотностью транспортного потока?

– Нормально. Тачки в основном идут из города. Но поток жиденький. В направлении города дорога, можно сказать, свободна.

– Хорошо! Начинай движение. Перед поворотом сбавь скорость. Лучшего места подловить «мерин» не придумаешь. Семеныч, выскочив из-за поворота, не успеет среагировать на появление встречного «КамАЗа». Как понял?

– Понял, шеф! Контакт перед поворотом с моей стороны!

– Верно! Ожидай команды на таран!

– Понял. Начинаю движение!

«Мерседес» шел на скорости в сто двадцать километров в час. Макеев, не отставая и не приближаясь, видел, что перед машиной босса практически нет машин. Значит, Слепнев успеет вывернуть на встречку непосредственно перед «Мерседесом». Впереди показался поворот. Начальник службы безопасности схватил телефон:

– Жора?

Слепнев ответил:

– Да, шеф?

– До поворота метров сто! Приготовься!

– Готов!

«Мерседес» начал входить в поворот.

Макеев отдал команду:

– Таран, Жора!

Получив приказ, Слепнев бросил взгляд в зеркало заднего вида. Левая сторона пуста. Он увидел показавшийся из-за поворота «Мерседес» Богданова и резко вывернул руль влево. Семеныч, несмотря на весь свой многолетний опыт, не ожидал подобного изменения дорожной обстановки и не успел нажать на педаль тормоза. Стараясь избежать лобового столкновения, рванул руль вправо. Но Слепнев, заблокировав колеса «КамАЗа», развернул его поперек встречной полосы. «Мерседес» на полном ходу врезался в задние колеса большегрузного автомобиля. От удара «КамАЗ» развернуло в обратную сторону. Не пристегнутых ремнями безопасности Богданова и Костина бросило на переднюю панель. Подушки безопасности открылись. Но было уже поздно. Богданов от удара головой в правую стойку умер мгновенно. Семеныч, также получив черепно-мозговую травму, потерял сознание. Рана, буквально разворотившая лицо водителя, не оставляла шансов выжить. Непострадавший Слепнев сразу же после разворота «КамАЗа» от столкновения с «Мерседесом» выпрыгнул из кабины. И чуть не угодил под колеса «Волги», шедшей за машиной босса, водитель которой сумел среагировать на аварию и вывернуть на встречку. «Волга» прошла в каких-то сантиметрах от Слепнева и ушла в кювет противоположной стороны. Жорик на мгновение остолбенел. И пришел в себя от окрика Пахомова, остановившего «десятку» рядом с подельником:

– Жора! Сюда!

Слепнев запрыгнул на заднее сиденье «ВАЗа», и Пахомов рванул «десятку» в сторону Москвы, уходя от места столкновения, где начала образовываться пробка. Ехавший за «Волгой» Макеев обошел «КамАЗ» и развороченный впереди «Мерседес». Проехав до перекрестка, он развернул иномарку и поехал обратно. Мимо проскочила машина дорожно-патрульной службы с включенной сиреной и сине-красными огнями сигнальных маяков.

Перед пробкой начальник службы безопасности вызвал Пахомова:

– Пахом?

– Да, шеф!

– Как дела?

– Нормально. Жору подобрал, иду к МКАДу. Навстречу прошли менты. Быстро работают, суки.

– Тебя никто не преследует?

– Нет!

– Точно?

– Сзади вообще никого. Тачки, видимо, встали у места аварии. Там еще «Волга» улетела в кювет!

– Видел! Жорик не пострадал?

– Целый! Ни царапины.

– Ждите меня у Слепнева дома. «Десятку» на платную стоянку. Я пробью ситуацию на месте аварии.

Найдя место у обочины, Макеев остановил «Ауди», вышел из салона. У «КамАЗа» собралась толпа. Это были водители и пассажиры вставших на встречной полосе машин. Инспектора отгоняли их, но безрезультатно. Люди обходили заслоны по кювету, чтобы посмотреть на развороченный «Мерседес». Макеев не стал подходить к грузовику. Он выжидал. С трудом, маневрируя, к месту автокатастрофы подъехали машины «Скорой помощи» и «Газель» МЧС. Как только к работе приступили спасатели, инспектора дорожной службы, использовав грузовой автомобиль, оттащили «КамАЗ» на обочину и, оставив «Мерседес», организовали возобновление движения. Макеев подошел к «Скорой помощи». Спросил у водителя:

– Не знаешь, друг, люди в «мерсе» выжили?

Средних лет мужчина пожал плечами:

– Не знаю! Но вряд ли! Слишком сильный был удар, а «мерин» хоть и крутой, но обычный, не бронированный. А там кто его знает?! Медики скажут.

Начальник службы безопасности компании вздохнул:

– Да! Вот как бывает. Ехали люди, наверное, на дачу, а приехали… судьба! От нее не уйдешь!

Водитель «Скорой» согласно кивнул:

– Это точно! И ладно, если в машине только взрослые. Они пожили. Нередко и дети гибнут! Я за время работы в «Скорой» на такое насмотрелся, что ни в одном кошмарном сне не увидишь. В прошлую смену на этой же трассе «Фольксваген» в кювет вылетел, да в дерево. Уснул мужик, наверное. Сам погиб, а с ним и жена молодая, и ребенок. Грудной еще! Была семья – и нет семьи. Так, а вот и сестричка наша идет! Сейчас узнаем, что там в «мерсе».