оценены по восемьдесят четыре тысячи доллара за каждый, хотя это и была цена намного ниже рыночной, но Иван Алексеевич не стал перечить, какой смысл, если сделка уже завершена.

— Два миллиона восемьсот тысяч в сто долларовых купюрах с трудом зашли в два объёмистых портфеля. На вскидку в каждом портфеле было не менее десяти килограммов. Отметил в уме, — «как же тяжелы долларовые бумажки, в эквиваленте по весу не уступят золотым монетам».

При расставании, хозяин дома проговорил, — «страхуешься, Иван Алексеевич, мои люди доложили, что Вас сопровождают, но может так и лучше, надёжней для тебя и для меня».

При прощании с хозяином дома Иван Алексеевич поинтересовался, — «если у меня будет возможность предложить Вам ещё драгоценных камней на обмен, как Вы к этому отнесётесь»?

Тот уклончиво, с улыбкой ответил, — «будет предложение, будет и разговор, я занимаюсь всем, что приносит прибыль», — тем самым дал понять, что можно будет в дальнейшем к нему обратиться.

На улице посигналил водитель заказанного такси, торопя с посадкой.

— У калитки ещё раз попрощались с хозяином дома и Иван Алексеевич уселся на заднее сидение автомобиля с двумя увесистыми портфелями. — Позвонил Николаю, доложил, что сделка закончилась и его можно встретить за посёлком.

До Москвы ехали на машине Николая, Иван Алексеевич любезно поблагодарил его, положив в бардачок его машины сто тысяч долларов.

— «Это, мой друг, тебе и твоим ребятам за помощь, им дашь столько, сколько посчитаешь нужным».

Николай остался очень доволен суммой благодарности, хотя сначала заартачился, говоря, что это очень много, что мы друзья, но скорее всего это было сделано для приличия.

Доехали до гостиницы, где он ночевал последний раз и оставил свои вещи, попрощался со своим другом Николаем.

Через десять минут подъехали два охранника на машине, их он нанял через фирму.

Накануне, когда оплачивал услуги охраны, он предупредил руководителя фирмы, что поездка будет конфиденциальная, и он сможет озвучить пункт назначения только за несколько минут до отъезда.

— «Поздоровавшись с охранниками, сказал им, уезжаем через пятнадцать минут», — сдал номер в гостинице, сел в машину, и они поехали.

На вопрос, — «куда едем», ответил, — «в Крым», — те не удивились, лишь переглянулись между собой.

Вздохнув облегченно, что всё обошлось благополучно, Иван Алексеевич поставил свои портфели с долларами рядом с собой за заднее сидение автомобиля, придвинулся к окошку и они отправились в путь, к новым волнительным и опасным приключениям…

Глава 12. Морские приключения

Дорога в Крым заняла чуть больше времени, чем планировал Иван Алексеевич. В пути их поливал сильный дождик, пугающий грозовыми раскатами и яркими молниями. Стена воды, обрушившись сверху, замедляла ход машины, видимость на дороге была непомерно плоха.

Водитель предусмотрительно сбросил скорость автомобиля, и они почти два часа ехали очень медленно, примерно сорок, пятьдесят километров в час.

По пути следования, на заправке, пришлось немного переждать ненастье, его охранники, Василий и Егор, перекусили здесь же в кафе. Сам он в это время пригорюнившись сидел в машине, наблюдая, как дождь падая с небес, искрился под фарами проезжающих машин.

— С вечера позвонил своему другу, Остапу Степановичу и попросил его организовать на завтра встречу, где они оформят сделку купли продажи яхты, подобранной Николаем.

Договорились на утро созвониться, — определиться с адресом, — куда необходимо подъехать.

Иван Алексеевич знал, что прежде чем приступить к оформлению сделки и заключению контракта, стоит нанять специалиста, сюрвейера. Сюрвейер, термин в страховании, обозначающий инспектора или агента страховщика, осуществляющего осмотр имущества. Инспектор должен тщательно осматривать состояние яхты, после чего обязан официально выдать на руки детальный акт осмотра судна с указанным перечнем недостатков, если они есть и рекомендациями по их устранению. Покупатель же, имея на руках такой акт осмотра, может легче снизить цену на яхту при торге.

Беспокоясь, что забудут пригласить такого специалиста, он перезвонил ещё раз, — напомнил.

Утро позвонил Остап Степанович, сказал адрес пирса и адвокатской конторы яхтенного причала базы «Акванавт».

Иван Алексеевич ехал, весь отдавшись размышлениям, казалось нужно бы радоваться, всё-таки покупается хорошая вещь, но он был хмур, ехал молча, с невесёлыми думками в голове.

Жизнь его, в связи с последними событиями, из спокойной и размеренной, превратилась в рискованную и необычайно тревожную.

Буквально за последние десять месяцев он столько перенёс волнений и нервозных моментов, что часто стали приходить мысли, зачем всё это ему надо.

— Задумавшись, не заметил, как подъехали к указанному Остапом адресу, оказавшись на пирсе яхт и катеров.

Причал выглядел основательно оборудованным, что сразу бросалось в глаза. — Благоразумно и продуманно оснащён перилами ограждения, всевозможными лесенками, которые спускались к самой воде, с кнехтами, сервисными колонками, системой освещения, трапами и сходнями, присутствовали даже посты охраны.

На причале, куда его провела местная охрана порта, свою он отпустил по приезду, Ивана Алексеевича встретил Остап Степанович с Олегом Николаевичем, с ними был и Никита, со своим знакомым брокером. Никита познакомил с мужчиной, представил его как специалиста сюрвейера, или простыми словами, инспектор, — который будет осматривать состояние яхты и выдаст им официальный акт осмотра.

Звали его Сергей Александрович, — он сразу же приступил к делу. — «Вот она, стоит перед Вами», — обращаясь к покупателю, — «круизная яхта белого цвета».

— «Эта моторно-парусная яхта — является представителем модельного ряда «Континент аль два», от судостроительной компании «Вим ван дер Вальк» — одной из лучших Голландских производителей яхт и траулеров в мире».

И начал подробно, проводя их всех по яхте, объяснять устройство и техническое состояние судна.

Пояснил предварительно, что яхта круизная, имеет два мотора, корпус у неё их алюминиевого сплава, что длинна составляет двадцать четыре метра тридцать семь сантиметров.

— «Преимущество при наличии пары двигателей большое, яхта с двумя двигателями легко маневрирует даже без подруливающего устройства. Это очень удобно при швартовках», — продолжал он нахваливать товар. — «Яхту приводит в движение не только пара дизельных двигателей мощностью восемьсот пятьдесят лошадиных сил каждый, но и пара электромоторов мощность по шестьдесят киловатт. Используя только электричество, яхта способна разогнаться до семи узлов. Аккумуляторы позволят пройти до сорока морских миль в тихом режиме без вредных выбросов в воду и атмосферу». — «На дизеле, лодка может разгоняется до тридцати узлов. При скорости семи узлов она может без дозаправки проходить до тысяча восемьсот морских миль. Яхта комбинированная, имеет моторы и паруса. При проектировании моторного парусника ставилась задача получить высокую скорость, как под мотором, так и под парусом. Обладает большой безопасностью во время плавания. Все парусно-моторные яхты оборудованы навигационным и штурманским оборудованием. Ну и погодные условия не станут помехой