При нашем появлении девушка-продавщица в строгом деловом костюме — сером пиджачке и узкой юбке — сделала было стойку, но, когда разглядела мою одежду таксиста и мешковатый висящий на Яромире плащ, буквально на глазах скисла. Тем не менее, профессионально улыбнулась и подчёркнуто вежливо спросила:

— Здравствуйте! Чем могу помочь? Вам, может, подсказать дорогу куда-нибудь?..

— Мне нужен мотоцикл и одежда.

— А… Вы сможете расплатиться?..

— Делайте своё дело и не задавайте лишних вопросов, — внезапно в разговор вклинилась Яромира. Тем самым ледяным, противным тоном, каким говорила со мной в первый раз.

Продавщицу, кажется, проняло. Её взгляд ещё и скользнул по моей закутанной в плащ спутнице и задержался на торчащих наружу ножках, в белоснежных чулках и туфельках. Видно было совсем мало, но, видимо, достаточно, чтобы сделать какие-то выводы.

А Яромира ещё и добавила, как припечатала:

— Быстро. Мы спешим.

— Да, конечно, — девушка, кажется, едва сдержалась, чтобы не съежиться.

Я добавил:

— Нам нужен самый быстрый ваш мотоцикл. Заправленный и готовый ехать.

— Хорошо, — продавщица резко повернулась на месте и поспешно зашагала куда-то вглубь зала, подойдя к одному из спортивных мотоциклов на антигравитационной подушке, выглядевшему реальным монстром.

— Собственно, вот…

Штуковина эта была, естественно, вся начинена электроникой. Меньше секунды мне потребовалось на то, чтобы взломать систему защиты с простым «технологическим» паролем, провести беглую диагностику и убедиться, что всё в порядке: никакой информации об ошибках в блоке управления не увидел, а топлива и правда было под завязку.

Дав команду летающему монстру заводиться, шагнул к продавщице, ткнул её автодоком, подхватил лёгкое тело уже на лету и аккуратно уложил на пол. После этого сорвал со стоящего рядом манекена куртку и шлем. Шлем кинул Яромире, чтобы спрятала свои волосы, а куртку натянул на себя, не застёгивая.

Не утруждая себя никакими объяснениями, просто сел за руль мотоцикла. Яра, хорошая девочка, не заставила себя ждать — тут же пристроилась сзади, обхватив меня руками. В то же мгновение я выкрутил ручку газа, и мы с рёвом понеслись вперёд.

Естественно, ворота, закрывающие выход наружу, за пару мгновений до этого начали открываться якобы «сами собой».

Ветер ударил в лицо, заставив глаза слезиться, и я на мгновение пожалел, что не захватил шлем и для себя тоже. Но мотоцикл был снабжён камерами, которые давали обзор на все сто восемьдесят градусов, в разных диапазонах, включая инфракрасный. Я зажмурился и полностью переключился на них.

Отъехав подальше от небоскрёба, сбавил обороты и постарался ехать не сильно быстрее потока — нам требовалось слиться с ним, чтобы не вызывать подозрений.

Окраин города достигли довольно быстро, никто и не подумал чинить нам проблемы. На выезде и правда были импровизированные блокпосты, из броневиков и полицейских автомобилей. Пришлось объезжать по пересечённой местности, пару раз заставляя наше транспортное средство, натужно ревя слабенькими антигравитационными приводами, подниматься на уровень оград или даже крыш одно- и двухэтажных домов.

Аккуратно обойдя все кордоны, мы выехали на трассу. И вот уже там я выжал из нашего транспортного всё, что можно, переключив почти всю энергию с антигравитационной подушки на маршевые двигатели.

Мы просто летели вперёд, оставляя остальных участников движения позади, как стоящих. Я не стеснялся обгонять по обочине, иногда даже заставляя мотоцикл заскакивать на ограждения.

Замедлялся только перед населёнными пунктами. Все установленные на пути следования радары и сканеры засекал заранее с помощью очень удачно интегрированного в блок управления устройства, а камеры контроля скорости, конечно же, нас просто «не видели».

Сложнее было с камерами других транспортных средств — взломать их все у меня просто не хватало ресурсов, и пришлось смириться, что записи нашей безумной гонки вскоре могут появиться в сети.

Это был серьёзный риск, и возможных преследователей надо было по возможности запутать. Отчасти поэтому, а отчасти исходя из очевидной логики, из города мы выезжали вовсе не в сторону нашей реальной цели. И только десяток километров спустя, когда оказались на трассе совершенно одни, я повернул ровно на девяносто градусов и дальше повёл по вспомогательным и не очень оживлённым дорогам, широкой дугой огибая город. Да, мы теряли время — но запутать следы и по возможности обезопасить себя от преследования было важнее.

Почти без остановок мы летели всё дальше и дальше, останавливаясь только для того, чтобы заправиться. Денег на это, конечно, не было, но автоматические бензоколонки взламывались элементарно, снабжая нас заодно горячими сосисками в тесте и кофе.

Позади оставались километр за километром, наполненные мелькающими фонарными столбами и остающимися позади машинами. Они сливаясь в десятки и даже сотни. Пару раз, чтобы сохранить тонус, пришлось вколоть с помощью автодока стимуляторы. Последствия от их применения должны были нагнать меня потом, но до этого момента хотелось оказаться как можно дальше от города, где нас будут искать в первую очередь.

Горнило уже давным-давно скрылось за горизонтом, а в небе оставалось только бледное и далёкое местное солнце, света которого едва хватало чтобы разогнать ночной мрак, когда двигатель мотоцикла внезапно начал захлёбываться, а в блоке управления зажглось сообщение об ошибке. Видимо, та девка из салона всё-таки провела нас, подогнав какой-то брак вместо нормальной машины. А может, просто не повезло.

Вкупе с накопившейся усталостью это стало серьёзным аргументом в пользу того, чтобы всё-таки остановиться.

Эксперименты показали, что если не выкручивать рукоять газа, двигатель работает почти нормально. Пришлось сбавлять скорость и плестись дальше со скоростью вулканианской улитки. Вернее, нет — мы всё ещё летели довольно быстро, но контраст с предыдущей гонкой был слишком велик. И сейчас главным было хоть как-то и хоть куда-то доехать.

Мы кое-как дотянули до ближайшего роботизированного мотеля, неказистого и обшарпанного двухэтажного здания с терминалом на входе. Я загнал мотоцикл поглубже в придорожные кусты, чтобы его было сложнее обнаружить со стороны, и с немалым трудом слез с него сам.

Стоять после такой долгой поездки было очень непривычно. Судя по тому, что Яромира встала рядом не в совсем естественной позе, ещё и слегка пошатнулась и опёрлась рукой на багажник, чтобы не упасть, ей поездка далась тоже нелегко.

Я быстро отсоединил и извлёк все аккумуляторы, какие смог найти — чтобы мотоцикл уже совершенно точно нельзя было засечь даже теоретически, после чего посмотрел на свою спутницу и кивнул в сторону мотеля:

— Пошли. Надо передохнуть.

Яромира кивнула и без пререканий поплелась за мной следом, смешно переваливаясь с ноги на ногу.