DD-163 "Уолкер"

1.284 т (с топливом), 95.82 х9,43х 2,79 м, 34,92 уз., 101 чел., 2 - 47-мм зенитки.

18.06.1918-14.09.1918-31.01.1919 г., проходил дооборудование на верфи ВМФ в Бостоне, "крёстная" - миссис Френсис Пиккеринг Томас. Первый командир - лейтенант-коммандер Гарольд А. Уоддингтон.

20 февраля 1919 года вышел навстречу транспорту №3018 "Джордж Вашингтон", на котором возвращался из Франции Президент США Вудроу Вильсон. После завершения этого задания возвратился в Бостон, где скоро был включён в состав 18-го дивизиона эсминцев Торпедных Сил. 6 марта 1919 года ушёл в плавание к Вест-Индии, где принял участие в маневрах флота. Проводил тактические учения у Сан-Хуана, Пуэрто-Рико, и учебные стрельбы в бухте Гуантанамо, Куба. 14 апреля 1919 года прибыл в гавань Нью-Йорка и затем перешёл в базу Ньюпорт, Род Айленд В начале мая 1919 года обеспечивал первый трансатлантический перелёт гидросамолётов, организованный флотом США. 6 - 8 мая находился в бухте Трепасси, затем с 10 по 17 мая составлял цепочку кораблей, обозначавших маршрут перелёта. Вернулся в Ньюпорт 20 мая. После захода в Аннаполис в начале июня 1919 года для двухдневного посещения Военно-Морской Академии в связи с новым выпуском офицеров флота ушёл на юг. 24 июля 1919 года прошёл Панамским каналом, ненадолго зашёл в Акапулько, Мексика, и 8 августа 1919 года достиг Коронадо в Южной Калифорнии. Базируясь на Сан-Диего, действовал у Западного побережья США до конца 1919 года, когда был включён в Резервную флотилию эсминцев, в составе которой проводил учебные плавания резервистов. С 27 октября 1920 года в Сменном Резерве. Периодически проводил учебные стрельбы и проходил капитальные ремонты на верфи ВМФ в Мэр-Айленде. 7 июня 1922 года выведен из эксплуатации и переведён в Резерв в Сан-Диего. 28 марта 1938 года исключён из списков флота и намечен на продажу на слом. Однако это решение было отменено: его корпус потребовался для использования в качестве базового средства для обслуживания Военно-Морских Районов Западного побережья США. Его ввели на верфь ВМФ в Мэр-Айленде и начали переоборудование в водоналивную баржу. 1 апреля 1939 года переклассифицирован в YW-57. После начала войны в Европе и ввиду реальной возможности участия флота США в боевых действиях было решено использовать его корпус в качестве средства для учений по борьбе за живучесть. 11 июля 1940 года переклассифицирован в DCH-1 и переведён в базу эсминцев Сан-Диего, где использовался для тренировок экипажей и развития новых методов борьбы за живучесть. В1941 году в связи с переводом Главной базы Тихоокеанского флота из Сан-Диего в Пёрл-Харбор было намечено отбуксировать его к Гавайским островам. Но он, вновь переклассифицированный 17 февраля 1941 года в средство IX-44, остался в Сан-Диего. Атака японцев на Пёрл-Харбор 7 декабря 1941 года удовлетворила потребность Тихоокеанского флота в средствах для учений по борьбе за живучесть, и бывший эсминец 28 декабря был отведён в море и затоплен. Исключён из списков флота 24 июня 1942 года.

DD-164 "Кросби"

1.060 т, 95,83x9,65 x2,59 м, 36 уз., 101 чел.

23.06.1918-28.09.1918-24.01.1919 г., "крёстная" - миссис К. Титтменн. Первый командир - лейтенант-коммандер Ф. Т. Берри.

Эсминец DD-164 "Кросби" в составе Резерва флота, 1920-1930 гг.

Приписан к Атлантическому флоту. Участвовал в учениях в бухте Гуантанамо до ухода в мае 1919 года в бухту Трепесси, Ньюфаундаенд. для обеспечения первого трансатлантического перелёта гидросамолётов, организованного флотом США. 1 июля 1919 года получил приказ перейти на Тихий океан, 7 июля вышел из Нью-Йорка, 7 августа 1919 года прибыл в Сан-Диего. Посетил Портленд, Орегон, и Сиэтл, Вашингтон. 30 января 1920 года помещён в Резерв. 7 июня 1922 года выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 18 декабря 1939 года. С 1 апреля 1910 год*, базируясь на Сан-Педро, действовал в составе Нейтрального Патруля. 1 июля 1940 года передан 11-му Военно-Морскому Району Оборонительных Сил и после учебного плавания с резервистами продолжил патрулирование и проводил обучение экипажей в базе эсминцев Сан-Диего. Со вступлением США в войну продолжил патрулировать воды 11-го Военно-Морского Района и эскортировал местные конвои до 1 февраля 1943 года, когда был введён на верфь ВМФ в Мэр-Айленде для переоборудования в быстроходный транспорт. 22 февраля 1943 года переклассифицирован в APD-17. 27 февраля оставил Сан-Франциско и с заходом в Пёрл- Харбор, на острова Самоа, Вити Леву и Нумеа 27 марта 1943 года прибыл в Эспириту Санто, где начал проводить трсчшровки с 4-м полком морской пехоты. 29 апреля 1943 года ушёл к Гуадалканалу в качестве прикрытия транспортов. До 6 июня 1943 года совершил ещё два подобных рейса, затем был переключён на патрулирование и эскоргировашш на Соломонах. Высаживал войска на Новой Джорджии с 30 июня по 5 июля 1943 года, 27 октября 1943 года на Казначейских островах под плотным огнём береговой артиллерии, 6 и 17 ноября 1943 год1 на Боуганвнле. 21 ноября ушёл на капитальный ремонт в Брисбейн, Австралия. 12 декабря 1943 года пришёл в залив Милн. Новая Гвинея. Проводил десантные учения с подразделениями армии и морской пехоты. 24 - 29 декабря высаживал войска на мысе Глоусестер, Новая Британия, и 2 января 1944 года в бухте Дикейс, Новая Гвинея. 6 января оставил залив Милн, сопровождал в течение января конвои от Эспнриту Санто к Соломоновым островам, затем остался на Соломонах для несения противолодочного дозора и прикрытия кораблей и судов. 15 - 20 февраля 1944 года высаживал войска на о. Грин и 20 марта 1944 года на о. Эмирау. 6 апреля 1944 года вновь принял участие в кампании на Новой Гвинее. 22 апреля высадил войска в Айтапе и 26 апреля сопровождал конвой к Холландии, 27 мая 1944 года участвовал во вторжении на о. Биак. с 31 мая по 6 июля 1944 года выступал в качестве флагманского корабля самоходных десантных барж в бухте Хамболдт. После краткого ремонта на Манусе 30 июля высадил войска на мысе Сансапор, затем направился для пополнения запасов и ремонта в Сидней, Австралия. Вернулся в залив Хамболдт 30 августа 1944 года, 15 сентября высадил войска на Моротаи, завершив действия на Новой Гвинее. 12 октября 1944 года вышел из залива Хамбодт с "рейнджерами" 6-го батальона морской пехоты на борту для разведки о. Салун, залив Лейте, где высадил их 17 октября. В рамках подготовки вторжения на Филиппины 19 и 20 октября высадил войска на о. Динагат, расположенном при входе в залив Лейте. Приняв десант в заливе Хамболдт, высадил его 7 декабря 1944 года в бухте Ормок. Снял в этот д ень экипаж с повреждённого самолётом-камикадзэ быстроходного транспорта APD-16 "Уорд", добитого артогнём эсминца DD-725 "О’Брайен". Участвовал в высадках 15 декабря на Миндоро и вновь возвратился в бухту Хамболдт за новым десантом. После высадки 11 января 1945 года в заливе Лингайен продолжал поддерживать высадки на Лузоне, высадив десанты 31 января в Насугбу, 15 февраля 1945 года в Маривелесе, 17 февраля на Коррегидоре. 25 февраля ушёл на Улити для проведения ремонта. 18 апреля 1945 года пришёл на Окинаву и был привлечён для противолодочного патрулирования и радиолокационного дозора. 13 мая 1945 года едва избежал повреждений во время атаки камикадзэ. 18 мая ушёл от Окинавы, 19 июня 1945 года прибыл в Сан-Франциско. После длительной напряжённой эксплуатации требовался ремонт, но после тщательного осмотра корабля было решено, что имеющееся техническое состояние исключает восстановление. 28 сентября 1945 года выведен из эксплуатации и 23 мая 1946 года продан на слом.