Мрачные дни выдавались и на самой станции. В марте 2010 года рано утром тут произошел террористический акт. Взрыв в вагоне поезда унес жизни двадцати трех человек, десятки получили ранения.

Это интересно:

Станция «Охотный Ряд» («Проспект Маркса», «Станция имени Лазаря Кагановича») до 1938 года была «развилочной»: от нее поезда шли попеременно, то к «Библиотеке имени Ленина», то к «Коминтерну» (ныне «Александровский сад»). После отделения Арбатского радиуса в самостоятельную линию значительный отрезок подземного тоннеля использоваться перестал, при строительстве торгового центра под Манежной его наполовину засыпали.

Название «Охотный Ряд» идет от улицы (ранее площади), где в XVIII–XIX веках в лавках торговали добычей охотников — битой дичью и птицей. На момент постройки «Охотный Ряд» была самой большой в мире станцией глубокого заложения, там даже первоначально не планировалось возведение центрального зала.

«Библиотека имени Ленина» — одна из двух первых пересадочных станций метро — получила название по старому советскому названию расположенной здесь Российской государственной библиотек, крупнейшей библиотеки страны, основанной в середине XIX века. Ее основой стала библиотека графа Николая Петровича Румянцева. Сейчас библиотека занимает целый комплекс зданий: старейшее — прекрасно изукрашенный «дом Пашкова» на холме и несколько более новых зданий советского периода. В библиотеке хранится 46 миллионов книг!

Интересно, что первоначально, видимо, желая вызвать ассоциацию с уютными залами библиотеки, на станции сделали паркетный пол. Но паркет быстро износился под ногами миллионов пассажиров. Тогда пол закатали асфальтом — и выглядело это ужасно. Восстановили паркет — снова непрочный. Теперь пол гранитный.

Об этих тюрьмах и ходах знали давно. Еще в 1894 году газета «Новое время» насчитала множество таких провалов: «Известный протоиерей А. Лебедев в продолжение более 45-летнего своего служения в Кремле насчитывал девять такого рода провалов в сводах тайников или переходов, из которых семь засыпаны, а два починены и не завалены. […] В последнее пятидесятилетие нынешнего столетия вот где были наблюдаемы провалы и открыты тайники: один из таких обозначился на дороге против правого угла восточной стены Архангельского собора близ тротуара, идущего по гребню горы. Другой провал случился на площади против большого дворца в первый год его сооружения. […] В пятидесятых годах на дворе, где помещается золотая рота, обнаружился тоже провал. В 1860 году на Синодальном дворе было открыто древнее жилье и несколько комнат, найдена была здесь печка с оставшимися от топки углями. […] Затем в этих же годах найден в земле такой же тайник на Потешном дворе».

«Кропоткинская» («Дворец Советов») до 1957 года называлась в честь так никогда и не построенного небоскреба с гигантской фигурой Ленина на крыше. Дворец Советов должен был выситься на том месте, где сейчас расположен храм Христа Спасителя. Старый, исторический храм, выстроенный в честь победы в войне 1812 года, был взорван в 1931 году. Снятый с собора мрамор был частично использован и для отделки станций первой очереди. Потом принялись возводить фундамент будущего Дворца Советов, выстроили семь этажей… и тут началась война. Каркас пришлось разобрать, и металлические конструкции пошли на противотанковые ежи. Ну а в шестидесятые брошенный котлован был использован под плавательный бассейн «Москва», функционировавший вплоть до 90-х. Этот бассейн яростно ненавидели верующие и сотрудники ГМИИ им. Пушкина: пар, поднимавшийся от воды, портил картины и египетские мумии.

Когда стало ясно, что Дворца Советов на этом месте не будет, станцию переименовали в честь Петра Алексеевича Кропоткина — ученого-географа и теоретика анархизма, родившегося в этом районе.

Очень красив старый вестибюль станции, расположенный в начале Гоголевского бульвара, подземелье облицовано мрамором. С очень большой долей вероятности, это мрамор из разрушенного храма Христа Спасителя.

Алексей Душкин:

Проект станции удостоен Гран-при на международных выставках в Париже (1937 год) и Брюсселе (1935 год), Сталинской премии за архитектуру и строительство (1941 год).

Станция «Парк культуры» получила название по Центральному парку культуры и отдыха имени Горького, хоть он и расположен на противоположном берегу Москвы-реки. До 1957 года она была конечной на этой веке метро.